Lịch bảo dưỡng Vespa, Piaggio đầy đủ nhất, cập nhật thường xuyên
Tại sao phải bảo dưỡng xe?
Lịch bảo dưỡng Vespa Piaggio rất đầy đủ nhất. Với bất kể một loại sản phẩm máy móc thiết bị nào khi sử dụng cũng cần phải bảo dưỡng. Vì sao vậy ? Bởi trong quy trình sử dụng những cụ thể bị hao mòn bởi hoạt động, lão hoá theo thời hạn, dưới ảnh hưởng tác động cơ học những mối link hoàn toàn có thể bị đổi khác cũng như bị bụi bám bẩn .
Trong 2 loại sản phẩm cùng điều kiện kèm theo sử dụng như nhau, mẫu sản phẩm nào được bảo dưỡng, kiểm tra liên tục sẽ hoạt động giải trí không thay đổi và tuổi thọ lê dài hơn. Để chiếc xe hoạt động giải trí hiệu suất cao, cần kiểm tra, bảo dưỡng theo định kỳ. Với xe Piaggio cũng vậy, trong sổ Bảo hành có ghi rõ việc bảo dưỡng với những bộ phận khác nhau cũng như sửa chữa thay thế những chi tiết cụ thể định kỳ. Việc sử dụng đúng cách, đúng chủng loại xăng, dầu .. Và bảo dưỡng tiếp tục sẽ làm cho xe của bạn hoạt động giải trí không thay đổi và lê dài tuổi thọ .
Nên bảo dưỡng xe ở đâu?
Khách hàng mua xe nên mang đến bảo dưỡng tại các trung tâm bảo hành chính hãng Piaggio. Đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp được đào tạo thường xuyên. Trang thiết bị hiện đại có thể khắc phục mọi lỗi xảy ra trong quá trình sử dụng. Phụ tùng, phụ kiện chính hãng là điều khách hàng hoàn toàn yên tâm. Các trung tâm bảo hành sẽ lưu lại Lịch bảo dưỡng Vespa Piaggio của bạn. Khách hàng có thể dễ dàng theo dõi được tình trạng xe.
Để biết chi tiết cụ thể chương trình và thời hạn tổ chức triển khai sung sướng liên hệ hotline 19001781 để được tương hỗ nhanh nhất .
1.Từ 500 đến 1000 km đầu tiên ( Bảo dưỡng lần đầu ):
1.1 Thay dầu máy .
1.2 Thay dầu hộp số .
1.3 Kiểm tra bu gi .
1.4 Kiểm tra chế hoà khí và kiểm soát và điều chỉnh vận tốc không tải .
1.5 Kiểm tra hoạt động giải trí của tay ga .
1.6 Kiểm tra độ ồn của động cơ ( Khe hở xu páp, tăng cam … ) và bộ truyền động .
1.7 Kiểm tra những đường ống nước, mực nước làm mát ( với xe làm mát bằng nước ) .
1.8 Kiểm tra độ rơ tay phanh, mực dầu phanh và độ mòn má phanh .
1.9 Kiểm tra mạng lưới hệ thống điện, đèn những loại, thêm nước bình ắc-quy .
1.10 Kiểm tra thực trạng mặt phẳng và áp suất lốp .
1.11 Kiểm tra hoạt động giải trí của giảm xóc ( Rò dầu, tiếng kêu, thực trạng lò so ) .
1.12 Kiểm tra độ rơ trục tay lái .
1.13 Kiểm tra xiết chặt những bu lông, ốc vít .
1.14 Chạy thử xe .
2.Sau 3000 km:
2.1 Thay dầu máy .
2.2 Thay dầu hộp số .
2.3 Kiểm tra làm sạch lọc gió .
2.4 Kiểm tra những đường ống nước, mực nước làm mát ( với xe làm mát bằng nước ) .
2.5 Kiểm tra, bảo dưỡng mạng lưới hệ thống truyền động ( côn trước, sau, dây cu roa tải )
2.6 Kiểm tra độ rơ tay phanh, mực nước dầu phanh và độ mòn má phanh .
2.7 Kiểm tra mạng lưới hệ thống điện, đèn những loại, thêm nước bình ắc-quy .
2.8 Kiểm tra thực trạng mặt phẳng và áp suất lốp .
2.9 Kiểm tra bộ chống rung .
2.10 Chạy thử xe .
3.Sau 6000 km:
3.1 Thay dầu máy .
3.2 Thay dầu hộp số .
3.3 Thay lọc dầu .
3.4 Kiểm tra làm sạch bu gi .
3.5 Kiểm tra làm sạch lọc gió, chế hoà khí và kiểm soát và điều chỉnh vận tốc không tải .
3.6 Kiểm tra độ ồn của động cơ ( Khe hở xu páp, tăng cam .. ) .
3.7 Kiểm tra những đường ống nước, mực nước làm mát ( với xe làm mát bằng nước ) .
3.8 Kiểm tra và làm sạch mạng lưới hệ thống truyền động ( côn trước, sau, dây cu roatải ) .
3.9 Kiểm tra độ rơ tay phanh, mực nước dầu phanh và độ mòn má phanh .
3.10 Kiểm tra mạng lưới hệ thống điện, đèn những loại, thêm nước bình ắc-quy .
3.11 Kiểm tra tình trạng bề mặt và áp suất lốp.
3.12 Kiểm tra và bôi trơn dây công tơ mét, dây phanh, tay ga ( Nếu cần ) .
3.13 Kiểm tra xiết chặt những bu lông, ốc vít .
3.14 Chạy thử xe .
4. Sau 9000 km:
4.1 Thay dầu máy .
4.2 Thay dầu hộp số .
4.3 Kiểm tra làm sạch bu gi ( Thay thế nếu cần ) .
4.4 Kiểm tra làm sạch lọc gió .
4.5 Kiểm tra những đường ống nước, mực nước làm mát ( với xe làm mát bằng nước ) .
4.6 Kiểm tra mạng lưới hệ thống truyền động ( côn trước, sau, dây cu roa tải ) .
4.7 Kiểm tra độ rơ tay phanh, mực nước dầu phanh và độ mòn má phanh .
4.8 Kiểm tra mạng lưới hệ thống điện, đèn những loại, thêm nước bình ắc-quy .
4.9 Kiểm tra thực trạng mặt phẳng và áp suất lốp .
4.10 Chạy thử xe .
5. Sau 12000 km:
5.1 Thay dầu máy .
5.2 Thay dầu hộp số .
5.3 Thay lọc dầu .
5.4 Thay dây cu roa tải .
5.5 Thay bu gi .
5.6 Thay dầu phanh .
5.7 Thay nước làm mát ( Với xe làm mát bằng nước ) .
5.8 Kiểm tra làm sạch lọc gió, chế hoà khí và kiểm soát và điều chỉnh vận tốc không tải .
5.9 Kiểm tra độ ồn của động cơ, kiểm soát và điều chỉnh khe hở xu páp .
5.10 Kiểm tra, xiết chặt những đường ống nước làm mát ( Với xe làm mát bằng nước ) .
5.11 Kiểm tra và làm sạch mạng lưới hệ thống truyền động ( côn trước, sau, thay bi cônnếu cần ) .
5.12 Kiểm tra độ rơ tay phanh, độ mòn má phanh .
5.13 Kiểm tra mạng lưới hệ thống điện, đèn những loại, thêm nước bình ắc-quy .
5.14 Kiểm tra và kiểm soát và điều chỉnh đèn pha .
5.15 Kiểm tra thực trạng mặt phẳng và áp suất lốp .
5.16 Kiểm tra và bôi trơn dây công tơ mét, dây phanh, tay ga .
5.17 Kiểm tra xiết chặt những bu lông, ốc vít .
5.18 Kiểm tra hoạt động giải trí của giảm xóc ( Rò dầu, tiếng kêu, lò xo ) .
5.19 Kiểm tra bảo dưỡng trục tay lái .
5.20 Kiểm tra, bảo dưỡng bộ chống rung .
5.21 Chạy thử xe .
Chú ý:
* Định kỳ thay dầu máy là 1500 km (Lần thứ 2 khi đến 1500 km)
* Định kỳ thay dầu hộp số là 3000 km .
* Định kỳ thay nước làm mát, dầu phanh là 12000 km hay 1 năm .
*Trong các lần tiếp theo chu kỳ bảo dưỡng lặp lại như trên. Theo kinh nghiệm của mình thì thay dầu lần đầu tiên là quan trọng nhất,quyết định về khả năng vận hành của xe về sau, các bạn nên thay khi đi được 500-700km đầu tiên. Những bạn mua xe ở Topcom thì được thêm 3 lần bảo trì miễn phí trong 5000km đầu tiên.
Source: https://dichvubachkhoa.vn
Category: Dịch Vụ Bảo Dưỡng
