Nguyên lý làm việc của phanh hơi lốc kê trên ô tô container – Hino Ngọc Thành Daklak

Bạn đang đọc: Nguyên lý làm việc của phanh hơi lốc kê trên ô tô container – Hino Ngọc Thành Daklak

Đánh Giá post

Liên quan đến việc container mất thắng đâm hàng loạt người đi xe máy dừng đèn đỏ làm nhiều người chết và bị thương tại Long An với lý do xe mất thắng (mất phanh), vậy để giải thích tại sao xe lại mất thắng hay mất phanh thì ngôn từ ở đây cần chuẩn xác, trong trường hợp này thì ngôn từ chính xác hơn là xe ” mất lái” hay mất kiểm soát do con người, chứ mất thắng hay mất phanh thì là do lỗi kỹ thuật của xe.

Xem thêm: Linh kiện điện thoại Giá sỉ Chính hãng Chất lượng cao tại TPHCM

Vậy nên tôi xin đưa ra vài hiểu biết lúc còn là thợ sửa chữa lắp ráp ô tô tại nhà máy ô tô như sau:

Về nguyên tắc thao tác của bầu phanh hơi lốc kê thì nếu thợ thay thế sửa chữa hay là lái xe lâu năm nếu chú ý thì ai cũng biết là nếu như xe hết hơi nghĩa là mạng lưới hệ thống hơi cấp cho phanh trong xe xe hơi bị hết thì xe sẽ bị bó cứng không hề đi được .Vậy nguyên tắc thao tác của phanh lốc kê tại sao hết hơi lại bị bó cứng thế nào ? tất cả chúng ta cùng phẫu thuật bầu phanh lốc kê để tìm giải đáp về mạng lưới hệ thống phanh hơi lốc kê sau ;Phanh hơi lốc kê trên những xe container như vụ xe đâm hàng loạt người chờ đèn đỏ ở Long an là loại này, hoặc những xe tải nặng đều là loại này .Cấu tạo : Phanh hơi lốc kê gồm có 2 buồng chính 1 buồng áp xuất thấp, một buồng áp xuất cao

 Trường hợp 1; kéo phanh lốc kế là thế nào ? Bình thường lò xo trên bầu phía ngoài hay gọi là phần chính của hệ thống phanh tay lốc kê tích trữ năng lượng phanh bằng cách nén lò xo lớn lại bằng đường hơi cấp vào, lúc xe đang chạy trên đường là lúc xe đủ hơi, lúc này lò xo trong cơ cấu phanh lốc kê đang bị nén lại, lúc xe dừng, kéo lốc kê là lúc lò xo giãn ra hết cỡ, ép chặt cơ cấu cam phanh phanh giữ xe đứng im.

Trường hợp 2; Lúc ta đạp phanh thì hơi được cấp cho bầu phanh phía dưới ép tầng phía dưới lại đẩy ty phanh làm xoay trục cam phanh cơ cấu quả đào ép má phanh lại hãm bánh xe ô tô dừng lại

Tóm lại là những bạn nhớ phanh hơi lốc kê 2 tầng là khi bạn kéo lốc kê là xả hơi 1 tầng trên ra, còn khi đạp phanh là cấp hơi vào tầng dưới để đẩy ty phanh từ vào trục cam có gắn cơ cấu tổ chức quả đào đẩy má phanh ép vào cơ cấu tổ chức bánh xe .Vậy trong trường hợp nào hoàn toàn có thể bị mất phanh :

1. Khi xe bị rò hơi thì không thể mất phanh vì xe lúc này bị bó cứng lại hay ” bó lốc kê “.
2. Khi xe bị hết má phanh trong trường hợp này cũng không thể mất hẳn 4 phanh mười mấy bánh cùng 1 lúc, điều này khó xảy ra.
3. Trường hợp xe bị gãy lò xo phanh lốc kê cũng có thể dẫn đến mất phanh nhưng cũng không thể gãy hết lò xo tất cả các bánh.

Vậy nên trường hợp mất phanh trên container gần như hiếm gặp, tỉ lệ chỉ 1/100.000.

Xem thêm: Bán Linh Kiện Điện Tử Giá Rẻ Nhất Tại Tphcm

Và nếu trong trường hợp xe đạp điện phanh có yếu tố không ăn thì kéo xả lốc kê xe sẽ bó cứng lại .Với sự hiểu biết tôi muốn san sẻ cho những bác tài, những ai muốn tìm hiểu và khám phá mạng lưới hệ thống phanh hơi trên xe hơi so với trợ lực hơi .

Hi vọng với những thông tin trên bác bài hoàn toàn có thể yên tâm hơn khi vận động và di chuyển trên đường. Nếu bác tài đang cảm thấy sợ hãi về thực trạng xe hoàn toàn có thể đem ngay để đại lý 3S chính thức của Hino – Hino Ngọc Thành Group để kiểm tra và bảo trì nhanh nhất nhé !