Xéc măng xe máy là gì? Xéc măng được lắp vào đâu piston
Xéc măng là gì?
Xéc măng là phiên âm tiếng việt từ của 1 từ tiếng anh là segment và được dịch sang tiếng Việt có nghĩa là vòng bạc xe máy hay còn gọi là bạc xe máy .
Đây thực ra là là những vòng tròn hở bằng sắt kẽm kim loại, được sản xuất từ gang xám, gang kim loại tổng hợp hay hạt thép mịn được lắp ở trong các rãnh ở trên piston của động cơ .
Xéc măng được chia thành các loại khác nhau như:
Bạn đang đọc: Xéc măng xe máy là gì? Xéc măng được lắp vào đâu piston
- Xéc măng dầu .
- Xéc măng hơi .
- Xéc măng lửa .
- Xéc măng ép .
Theo đó, xéc măng hơi thường được phong cách thiết kế thành 3 loại miệng hở :
- Loại miệng thẳng .
- Loại miệng vát .
- Loại miệng bậc .
Xéc măng được lắp vào đâu?
Nếu các bạn chú ý thì thường thấy trên đỉnh Piston thường có 3 rãnh, đó chính là vị trí đặt của các xéc măng. Tuy nhiên, ở mỗi vị trí sẽ triển khai lắp một loại xéc măng khác nhau, đơn cử :
Trên đỉnh piston – rãnh trên cùng sẽ lắp xéc măng lửa
Do ở vị trí này liên tục phải tiếp xúc trực tiếp với lửa tạo ra do quy trình đốt cháy nguyên vật liệu trong buồng đốt nên người dùng cần lắp xéc – măng lửa được mạ crôm để tăng độ bền cho xéc măng
Vòng ở giữa sử dụng xéc măng ép
Xéc măng ép hay còn gọi là xéc măng kín, có hình dạng giống như xéc măng lửa .
Vòng tròn cuối ở phía dưới là vị trí lắp xéc măng dầu
Xéc măng dùng để làm gì?
Mỗi loại xéc măng lại có trách nhiệm khác nhau, đơn cử như :
Xéc măng hơi ( xéc măng khí)
Tác dụng của xéc măng khí là bao kín buồng đốt, đồng thời cũng giúp ngăn cách giữa hai phần trên và dưới của buồng đốt .
Tạo độ kín cho khí nén trong buồng đốt để duy trì áp suất nén trong buồng đốt. Bên cạnh đó, xéc măng cũng thực thi ngăn không cho khí cháy từ trên buồng đốt lọt xuống đáy dầu của phần máy bên dưới .
Giữ chặt piston trong xylanh
Truyền nhiệt từ phía đầu của piston sang thành xylanh, để từ đó nước hoặc gió làm máy bảo vệ hoạt động giải trí của động cơ luôn ở trạng thái không thay đổi .
Tác dụng của xéc măng dầu
Để xi lanh hoàn toàn có thể hoạt động giải trí trơn tru và hiệu suất cao thì người dùng sẽ phải sử dụng dầu nhớt. Tuy nhiên đây trong quy trình bôi trơn nhớt sẽ không tránh khỏi lượng dầu đọng lại trên thành xi lanh và lúc này xéc-măng dầu sẽ có trách nhiệm chính là gạt lớp nhớt bôi trơn còn đọng lại trên thành xilanh này xuống buồng máy bên dưới .
Cách lắp xéc măng vào piston
Thay thế xéc măng là một trong những bước trong tiến trình bảo trì động cơ. Vì trong trường hợp xéc măng bị hở, không kín khít với thành xilanh hoàn toàn có thể dẫn tới những sự cố như :
- Làm hao hụt khí nén cháy xuống từ buồng đốt xuống buồng từ đó làm giảm sức nén động cơ .
- Dầu bên dưới buồng máy sẽ bắn lên buồng đốt, bám lên thành buồng đốt làm tác động ảnh hưởng đến quy trình đốt .
Cũng chính bởi vậy, việc lắp bạc xéc măng théo đúng tiêu chuẩn sẽ giúp động cơ hoạt động đạt công xuất lớn nhất.
Để triển khai lắp ráp xéc măng bạn nên thực thi theo trình tự sau :
Bước 1: Chuẩn bị dụng cụ
Các dụng cụ cần có :
- Công cụ để thực thi lắp ráp .
- Găng tay bảo lãnh .
- Dầu nhớt động cơ .
- Bộ xéc măng mới .
Bước 2: Thực hiện tháo xéc măng cũ ra khỏi piston
Sử dụng 1 chiếc kìm mũi nhọn để kéo nhẹ nhàng những vòng bạc ra các rãnh của khỏi piston .
Bước 3: Vệ sinh sạch sẽ các rãnh bạc
Do quy trình thao tác tại các rãnh hoàn toàn có thể bị bám nhiều bụi bẩn. Do vậy, trước khi lắp xéc măng mới thì các bạn nên làm sạch các rãnh bạc Quá trình làm sạch này còn giúp cho các xéc măng mới hoàn toàn có thể thao tác được hiệu suất cao hơn .
Bước 4: Tra dầu
Việc triển khai tra dầu cho các rãnh sẽ tạo độ trơn cho bộ phận này giúp việc lắp ráp trở nên thuận tiện hơn .
Bước 5: Lắp bạc mới vào rãnh
Tiến hành lắp Xéc-măng theo thứ tự từ trên xuống dưới lần lượt là : xéc măng lửa, xéc măng ép và xéc măng dầu .
Bước 6: Định vị các rãnh đúng tiêu chuẩn
Để piston hoàn toàn có thể hoạt động giải trí được hiệu suất cao thì các bạn cần phải triển khai định vị trí của các khe so với trục chốt piston :
- Với vị trí xéc-măng lửa ở trên cùng thường được phong cách thiết kế có độ lệch 1 góc 45 độ với trục chốt piston .
- Bị trí khe xéc-măng ép thứ 2 sẽ lệch hơn so với khe xéc-măng trên 180 độ, do đó nó cũng lệch hơn so với trục chốt piston 1 góc 45 độ .
- Với khe xéc-măng dầu cũng lệch với xéc-măng hơi và i trục chốt piston 1 góc 45 độ .
Bước 7: Lắp piston vào động cơ
Ngay sau khi các xéc măng được lắp vào piston hoàn hảo, bạn cần bôi trơn lòng xilanh và thực thi lắp các piston lên trên động cơ. Chú ý nên dùng búa cao su đặc để hoàn toàn có thể đẩy piston vào lòng xilanh mà không làm xước piston .
Thay xéc măng xe máy bao nhiêu tiền?
Việc thay xéc măng mặc dầu khá đơn thuần nhưng không phải ai cũng hoàn toàn có thể triển khai thay tại nhà. Do vậy, để bảo vệ hiệu suất cao thì chúng tôi khuyên các bạn nên mang xe ra tiệm sửa chữa thay thế để được những người thợ chuyên nghiệp kiểm tra và thực thi. Vậy thay xéc măng bao nhiêu tiền ?
Hiện nay, giá xéc măng xe máy không cố định ở một giá thành nào cả vì nó còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như: loại xe máy (giá xéc măng xe máy honda Dream thái sẽ rẻ hơn giá xéc măng xe máy Yamaha), địa chỉ thực hiện thay… Nhưng nhìn chung, chi phí thay bạc xe máy khoảng 400.000 – 500.000 đồng. Đây là khoản phí không quá lớn tuy nhiên để đảm bảo chất lượng của xéc măng thì các bạn nên tìm đến những địa chỉ uy tín hoặc những địa chỉ quen để tránh tình trạng “tiền thật mua phải hàng giả”.
Ngoài ra, xéc măng không chỉ được sử dụng trên xe máy mà còn là cụ thể không hề thiếu trên xe hơi. Tuy nhiên, giá tiền của xéc măng xe hơi đắt hơn xéc măng xe máy rất nhiều và hoàn toàn có thể rơi vào khoảng chừng trăm ngàn đến tầm 1 hoặc 2 triệu đồng ( tùy tên thương hiệu xe ) .
Trên đây là những thông tin giúp bạn hiểu hơn về xéc măng trên piston xe máy là gì ? Và hiểu rõ xéc măng được lắp vào đâu. Mong rằng với những thông tin trên sẽ hữu dụng so với bạn trong quy trình sử dụng chiếc xe thân yêu của mình .
==> Xem thêm: Tìm hiểu nguyên nhân và cách khắc phục tình trang xe máy bị bể hộp số.
Source: https://dichvubachkhoa.vn
Category : Dịch Vụ Lắp Đặt
