Tìm hiểu về cảm biến lưu lượng khí nạp | DPRO Việt Nam

Cảm biến khí nạp là một trong những loại cảm biến quan trọng trên trên xe hơi .
Trong mạng lưới hệ thống tinh chỉnh và điều khiển của động cơ. Đặc biệt so với những động cơ sử dụng mạng lưới hệ thống nguyên vật liệu động cơ xăng. Thì lượng nguyên vật liệu để giúp động cơ hoạt động giải trí được quyết định hành động bởi lượng khí đi vào xi-lanh. Những quyết định hành động này được triển khai bởi cảm biến lưu lượng khí nạp .
Hôm nay hãy cùng DPRO đi khám phá về cảm biến lưu lượng khí nạp. Cùng đọc bài viết để rõ hơn nhé !

Cảm biến lưu lượng khí nạp trên ô tô – MAF là gì ?

Cảm biến lưu lượng khí nạp ( MAF) có nhiệm vụ là đo khối lượng khí được nạp vào qua cửa hút. Sau đó truyền tín hiệu về ECU để điều chỉnh lượng hòa khí sao cho chuẩn và để điều chỉnh góc đánh lửa một cách hợp lý nhất.

Cảm biến lưu lượng khí nạpNếu cảm biến lưu lượng khí nạp bị hư hỏng. Động cơ khi hoạt động giải trí sẽ không êm, xe chạy không đều hoặc hoàn toàn có thể không chạy được. Công suất của động cơ không được như bắt đầu, đồng thời xe tiêu tốn nhiều nguyên vật liệu hơn thông thường hoặc hoàn toàn có thể chết máy … .

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của cảm biến lưu lượng khí nạp

Cùng đi khám phá về cấu trúc cũng như nguyên tắc hoạt động giải trí của cảm biến lưu lượng khí nạp .

Cấu tạo của cảm biến lưu lượng khí nạp

Cảm biến lưu lượng khí nạp được cấu trúc bởi những bộ phận sau : một điện trở, dây nhiệt, mạch tinh chỉnh và điều khiển .
Có nhiều loại cảm biến lưu lượng khí nạp khác nhau

• Cảm biến lưu lượng khí nạp bằng dây sấy
• Cảm biến lưu lượng khí nạp loại kiểu gió xoáy quang học
• Có một số xe áp dụng cảm biến lưu lượng khí nạp kiểu Karman siêu âm.
• Cảm biến lưu lượng khí nạp loại cánh trượt.

Cảm biến khí nạp dạng dây sấyNgày nay hầu hết xe xe hơi được vận dụng cảm biến lưu lượng khí thải kiểu dây sấy. Bởi chính những quyền lợi mà nó đem lại : đo đúng mực hơn, nhẹ hơn, ít bụi bẩn hơn, giá tiền rẻ, kích cỡ nhỏ gọn và có độ bền cao .
Trên xe hơi thì thường mạng lưới hệ thống cảm biến lưu lượng khí nạp được tích hợp thêm cả cảm biến đo nhiệt độ khí nạp. Việc phối hợp này giúp cho ECU hoàn toàn có thể hiệu chỉnh được phun nguyên vật liệu theo sự đổi khác của nhiệt độ không khí nạp .

>> Bạn có thể tham khảo thêm

Nguyên lý hoạt động của cảm biến lưu lượng khí nạp

Cảm biến lưu lượng khí nạp được phong cách thiết kế tương thích với từng dòng xe khác nhau. Nhưng như ở trên đã nói, thì lúc bấy giờ loại cảm biến lưu lượng loại dây sấy được sử dụng nhiều nhất. Bộ tinh chỉnh và điều khiển TT ECU, sẽ dùng tín hiệu từ cảm biến lưu lượng khí nạp cùng với những cảm biến khác để giám sát lượng nguyên vật liệu sao cho đúng để đưa vào buồng đốt .
Nguyên lý hoạt động Loại cảm biến dây sấy, khi nào cũng giữ cho nhiệt độ cao hơn so với nhiệt độ của dòng khí được nạp vào. Để duy trì được mức nhiệt độ thì dòng điện luôn được cấp cấp đến dây sấy .
Nếu lượng khí được nạp vào nhiều hoặc xe đang chuyển dời với vận tốc cao thì nhiệt độ ở dây sấy sẽ được giảm xuống. Nếu như vậy thì ECU phải cung ứng điện để làm nóng dây sấy. Cũng dựa vào đây và ECU kiểm soát và điều chỉnh lượng khí được nạp vào .

Những dấu hiệu cho biết cảm biến lưu lượng khí nạp bị hư hỏng

Sau thời hạn hoạt động giải trí. Do sự hao mòn của động cơ hoặc do thói quen của người dùng thì cảm biến lưu lượng khí nạp hoàn toàn có thể bị hư hỏng. Dưới đây là một vài tín hiệu giúp bạn nhận biết cảm biến lưu lượng của bạn khi có yếu tố .

1. Đèn check engine bật sáng

Cảm biến MAF, là một bộ phận quan trọng. Do đó, nếu có yếu tố hư hỏng thì đèn cảnh báo nhắc nhở sẽ bật sáng ( check engine ). Đây là một tín hiệu nhắc nhở bạn cần mang xe đi sửa chữa thay thế, kiểm tra .
Đèn báo sáng

2. Tiêu hao nhiên liệu

Theo thời hạn hoạt động giải trí, cảm biến lưu lượng khí nạp hoàn toàn có thể bị bụi bẩn bám kín. Nó sẽ làm giảm năng lực hoạt động giải trí của dây sấy. Điều này sẽ khiến cảm biến gửi sai thông tin về bộ phận ECU. Từ đó ECU tinh chỉnh và điều khiển khối lượng khí đi vào động cơ không được đúng chuẩn .
Tiêu hoa nhiên liệu

Nếu tình trạng này để lâu, nó sẽ khiến động cơ hoạt động và tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn

Để chiếc xe của bạn luôn được sạch sẽ, sáng bóng cũng như động cơ được hoạt động ổn định và bền bỉ nhất. Bạn có thể tham khảo thêm dịch vụ VỆ SINH KHOANG MÁY Ô TÔ CỦA DPRO TẠI ĐÂY

3. Động cơ giảm công suất

Phần giắc cắm hoàn toàn có thể bị lỏng, dây sấy bám nhiều bụi bẩn, dây sấy bị đứt, .. Từ đó hoàn toàn có thể khiến tín hiệu được truyền đến ECU bị sai, hoặc không được truyền đến. Từ đó khiến động cơ bị rung, khó tăng cường khi lái xe ở chính sách không tải. Vì vậy bạn hãy mang xe đến những TT gara bị để kiểm tra khi gặp hiện tượng kỳ lạ này .

Như vậy, cảm biến lưu lượng khí nạp là một trong những cảm biến quan trọng trên xe xe hơi. Để bảo vệ cho bộ phận này cũng như động có hoàn toàn có thể hoạt động giải trí một cách không thay đổi. Chủ xe nên liên tục đi bảo trì và chăm nom bộ phận này liên tục. Như vậy chiếc ” xế cưng ” của bạn sẽ gắn bó lấu nhất với bạn .