Van IACV Trên Máy Smarttool 2

Van IACV Trên Máy Smarttool 2 là thông số kỹ thuật quan trọng. Thông qua van iacv sẽ biết được thực trạng thực tiễn đang bị trên xe. Đây là một trong số đầu ra ( output ) chịu sự tinh chỉnh và điều khiển ECM. ECM sẽ dựa vào input và output để đưa ra những lệnh để giải quyết và xử lý van iacv .

Khi những đời xe cũ chỉ trang bị chế trung khí, do người thợ làm chủ. Muốn tăng hay giảm bao nhiêu là tùy thuộc vào người thợ. Đối với mạng lưới hệ thống phun xăng điện tử PGM-Fi thì trọn vẹn ngược lại. Đôi lúc làm bạn bè thợ rất khó khăn vất vả khi giải quyết và xử lý yếu tố này .
Trên xe hiện tại có 2 loại. Các dòng xe trang bị van IACV thì điểm đặc trưng là van này có 4 chân. Còn đói với van từ FISV thì chỉ có hai chân. Trong khi van IACV hoạt động giải trí liên tục chạy ra chạy vào từng bước. Nên đơn vị chức năng tính của van IACV là bước. Khi xe ở chính sách gaganty thì van IACV sẽ hoạt động giải trí liên tục. Nhằm duy tri gaganty không thay đổi dưới sự điều khiển và tinh chỉnh của ECM. Khi xe có tải thì van IACV này không còn hoạt động giải trí nữa. Khi đó gió sẽ vào dường chính cổ hút khí nạp .

Còn van FISV chỉ hoạt động theo dạng ON và OFF. Hay nói cách khác có nghĩa là CÓ hoặc KHÔNG. Nghĩa là lúc khởi động động cơ, van FISV sẽ mở ra ( ON) để một lượng khí nhất định vào thêm. Sau khi động cơ khởi động rồi thì van FISV sẽ đóng lại ( OFF).

Bạn đang đọc: Van IACV Trên Máy Smarttool 2 Là Thông Số Quan Trọng

Khi Nào Van IACV Trên Máy Smarttool 2 Báo Lỗi.

Van IACV Trên Máy Smarttool 2 báo lỗi có 2 trường hợp. Hai van này là một trong những nguyên do khiến xe bị òa ga. Nguyên nhân này chiếm đến 60 % thực trạng òa ga. Vậy tất cả chúng ta sẽ khám phá những trường hợp trong thực tiễn .

1. Kẹt Van ở trạng thái MỞ: khi van IACV và FISV bị kẹt ở trạng thái mở sẽ gây tình trạng òa ga. khi đó các bạn sẽ thấy van IACV sẽ treo cao ở 1 giá trị nhất định. Khi chế độ gaganty thì van IACV sẽ đúng yên, chò dù 1 bước cũng không thay đổi. Còn van FISV kẹt ở trạng thái ON. Cả 2 van trên sẽ gây tình trạng òa ga có nghĩa gaganty lớn hơn 2000 vòng/ phút.
2. Kẹt van ở trạng thái ĐÓNG: khi van IACV và FISV bị kẹt ở trạng thái đóng sẽ gây mất gaganty.

Cả hai trường hợp trên đều gây cho mạng lưới hệ thống phun xăng điện tử bị lỗi. Và 2 trường hợp trên trọn vẹn không báo lỗi qua đèn Fi. Khi đó những bạn cần phải kiểm tra trong thực tiễn qua thông số kỹ thuật tài liệu đông cơ những bạn mới phát hiện .
Có rất nhiều thực trạng bạn bè thợ tự ý đóng van từ này lại luôn. Vì khi òa ga lên những anh không can thiệp được nên đành đóng lại van này luôn. Khi đó mạng lưới hệ thống phun xăng điện tử sẽ không còn tối ưu được. Và chắc như đinh một điều hầu hết những xe làm như vậy rất rất hao xăng .

Mọi chi tiết liên hệ.

Xem thêm: Top 16 linh kiện lâm music hay nhất 2022 – Ngày hội bia Hà Nội – https://dichvubachkhoa.vn

đường dây nóng : 0964 168 131. Tiến Tài .
Zalo : 0964 168 131. Tiến Tài .

Youtube: https://www.youtube.com/c/TIENTAIFi

Xem thêm: Linh kiện điện thoại Giá sỉ Chính hãng Chất lượng cao tại TPHCM

Fb : https://www.facebook.com/tientaifi