Nhưng rất nhiều người lại không biết nó là gì ? Hay nếu nó bị hư hỏng thì kiểm tra nó bằng cách gì ?
Vậy hãy cùng DPRO đi khám phá xem cảm biến Oxy là gì ? Cách kiểm tra cảm biến oxy như thế nào trải qua bài viết này nhé
Contents
Cảm biến Oxy là gì ?
Cảm biến Oxy là gì ?
Cảm biến oxy (thường được gọi là cảm biến O2 , vì O2 là công thức hóa học của oxy) được gắn trong ống xả của xe. Để theo dõi lượng oxy không cháy trong khi thực hiện thoát khí thải ra khỏi động cơ. Đây cũng là tác dụng của cảm biến ôxy
Bạn đang đọc: Giải đáp thắc mắc cảm biến oxy là gì | DPRO Việt Nam
Nguyên lý hoạt động của cảm biến Oxy
Các phép đo được gửi trong thời hạn thực tới ECU sẽ kiểm soát và điều chỉnh hỗn hợp nguyên vật liệu / oxy khi thiết yếu. Nếu cảm biến O2 không đo được mức oxy đúng mực thì ECU không hề kiểm soát và điều chỉnh mức nguyên vật liệu / oxy đúng mực .
Cấu tạo của cảm biến oxy
Trên đầu cảm biến oxy cắm vào ống xả là bóng đèn gốm zirconium. Mặt trong và mặt ngoài của bóng đèn được phủ một lớp bạch kim xốp, đóng vai trò là những điện cực .
Bên trong của bóng đèn được thông hơi bên trong trải qua thân cảm biến với không khí bên ngoài. Khi bên ngoài bóng đèn tiếp xúc với khí nóng của khí thải. Sự chênh lệch nồng độ oxy giữa bóng đèn và không khí bên ngoài. Trong cảm biến sẽ khiến điện áp chảy qua bóng đèn .
Phân loại cảm biến oxy
Hiện nay, thường có 2 loại là loại nung nóng và không nung nóng. và loại cảm biến được nhiều người dùng nhất có tên là cảm biến oxy Winner
- Cảm biến nung nóng (heated): Đây là dòng cảm biến có lắp đặt một điện trở ở phía trong để sấy nóng bộ cảm biến. Điều này giúp cảm biến có thể nhanh chóng vào nhiệt độ làm việc (600 đến 650 độ F hoặc 315 đến 343 độ C). Có thể ngay lập tức sản sinh điện thế và truyền về ECU.
- Cảm biến không nung nóng (unheated): Đây là loại cảm biến không lắp đặt điện trở mà chỉ có thể đợi thiết bị tự nóng lên đến khi đạt nhiệt độ làm việc. Khuyết điểm của loại cảm biến này chính là thời gian chờ đợi khá lâu. Do vậy, khi mới bắt đầu di chuyển, xe sẽ phải chạy với lượng hòa khí – nhiên liệu không đạt chuẩn
Dấu hiệu nhận biết cảm biến oxy có vấn đề
Không thuận tiện để có được hoặc quan sát vì vị trí vật lý của nó. Vì lý do đó, có 1 số ít tín hiệu cảnh báo nhắc nhở sẽ cảnh báo nhắc nhở bạn rằng hoàn toàn có thể có yếu tố .
- Giảm tiết kiệm xăng
- Một mùi hôi như trứng thối đến từ khí thải
- Các kiểm tra ánh sáng động cơ xuất phát trên
- Chiếc xe đột nhiên khó khởi động.
Một sự phối hợp của đèn kiểm tra động cơ. Và một trong những tín hiệu khác hoàn toàn có thể chỉ ra rằng cảm biến này trên xe hơi của bạn đã gặp yếu tố .
Cách tốt nhất để biết chắc như đinh là xác lập Mã lỗi chẩn đoán ( DTC ) được tàng trữ trong ECU. Nếu mã chỉ ra rằng cảm biến O2 là xấu. Bạn nên thực thi kiểm tra bổ trợ để biết chắc như đinh .
Cách kiểm tra cảm biến oxy
Khi phát hiện ra lỗi ở cảm biến oxy kia morning, cảm biến oxy kia carens, … Hay trên chiếc xe của mình. Bạn nên thực thi kiểm tra nó của mình. Vậy đâu là cách kiểm tra đúng đắn ? Học đọc tiếp để khám phá nhé .
Vị trí cảm biến oxy
Nó thường được đặt ở một trong hai điểm ( dọc theo ống xả động cơ ) và điều quan trọng là phải biết bạn đang giải quyết và xử lý yếu tố gì. Các vị trí là :
- Giữa ống xả và bộ chuyển đổi xúc tác . Chúng được gọi là cảm biến ‘tiền chuyển đổi xúc tác’
- Giữa bộ chuyển đổi xúc tác và cửa xả (ống xả) . Chúng được gọi là các cảm biến ‘sau xúc tác’
Cảm biến oxy quy đổi tiền xúc tác thường phát ra tín hiệu khác nhau giữa cao vào thấp
Các cảm biến chuyển đổi sau xúc tác thường có đầu ra trơn tru. Vì bộ chuyển đổi xúc tác trộn lẫn khí thải không có tổ chức còn lại và phản ứng oxy với nhiên liệu.
Cách kiểm tra cảm biến oxy
Chuẩn bị dụng cụ
Một vôn kế sẽ cung ứng cho bạn những phép đo đơn cử. Nhưng tác dụng hoàn toàn có thể nhu yếu nghiên cứu và phân tích thêm những thành phần khác .
Có thể có một ống chân không lỏng đang buộc cảm biến O2 phải đọc được mức oxy cao. Hoặc hoàn toàn có thể một liên kết lỏng lẻo đến cảm biến O2. Đang khiến nó đọc không đúng chuẩn những khí thải. Bạn chỉ không biết cho đến khi bạn đào sâu và làm bẩn tay bằng cách đo những đặc thù hoạt động giải trí của cảm biến O2 .
Các bước kiểm tra
Bước 1: Xác định cảm biến O2 cụ thể mà bạn muốn thực hiện kiểm tra cảm biến oxy. Tùy thuộc vào xe của bạn sử dụng, trên xe có thể có nhiều hơn một được đặt trong hệ thống ống xả. n
Bước 2: Bạn sẽ cần một vôn kế kỹ thuật số trở kháng 10 megaohm để thử nghiệm cảm biến O2. Bạn nên đặt nó thành thang đo DC millivolt (mV).
Bước 3: Bây giờ khởi động xe và để cho nó chạy cho đến khi nó đạt đến nhiệt độ hoạt động. Điều này có thể mất đến 20 phút.
Bước 4: Khi bạn đã đạt đến nhiệt độ hoạt động, tắt động cơ. Bây giờ kết nối đầu dò màu đỏ với dây tín hiệu của cảm biến O2 và đầu dò màu đen với mặt đất tốt. Vui lòng thận trọng khi kết nối các đầu dò vì động cơ và hệ thống ống xả sẽ cực kỳ nóng.
Bước 5: Để thực hiện kiểm tra thực tế, khởi động lại xe và kiểm tra chỉ số điện áp của vôn kế. Điện áp của cảm biến O2 sẽ dao động trong phạm vi 100mV – 900mV (0,10V đến 0,90V). Nếu nó nằm trong phạm vi này, cảm biến O2 đang hoạt động bình thường. Và ngược lại nếu không nằm trong khoảng này. T cảm biến oxy của bạn gặp vấn đề.
Bước 6: Kiểm tra phản ứng cảm biến O2 với tình huống tiêu thụ nhiên liệu nạp. Ngắt kết nối ống ra khỏi van thông gió trục khuỷu trục dương nằm trên nắp van. Điều này sẽ cho phép nhiều không khí vào động cơ hơn nên vôn kế nên đọc gần 200mV (0,20V). Nếu vôn kế không đáp ứng, cảm biến O2 không hoạt động đúng.
Bước 7: Kết nối lại ống PVC để kiểm tra phản ứng của cảm biến O2 với tình huống tiêu thụ nhiên liệu phong phú. Để làm điều này, ngắt kết nối ống nhựa với cụm máy lọc không khí. Chặn mở kết nối ống bằng một miếng giẻ. Để giảm lượng không khí đi vào động cơ.
Bước 8: Kiểm tra vôn kế. Nó nên đọc gần 800mV (0,08V) do giảm oxy vào động cơ. Nếu cảm biến O2 không phản hồi theo cách này, nó không hoạt động đúng.
Xem thêm: Top 16 linh kiện lâm music hay nhất 2022 – Ngày hội bia Hà Nội – https://dichvubachkhoa.vn
Bươc 9: Kết nối lại vòi với máy lọc không khí.
Bước 10: Nếu cảm biến O2 phản ứng chính xác với vôn kế thì một thành phần khác có thể gây ra vấn đề. Các vấn đề tiềm ẩn có thể là rò rỉ chân không, hệ thống đánh la hoặc một cái gì đó tương tự. Rõ ràng, nếu cảm biến O2 không phản hồi đúng thì nó rất tệ và sẽ cần phải được thay thế.
Trên đây là những san sẻ của DPRO về cảm biến oxy. Mong rằng nó sẽ có ích so với những bạn. Cùng đón đọc những bài viết tiếp theo của DPRO nhé !
Source: https://dichvubachkhoa.vn
Category : Linh Kiện Và Vật Tư