Khi người lái nhấn chân ga, cảm biến sẽ nhận được tín hiệu và gửi về ECU, tinh chỉnh và điều khiển bướm ga mở cho động cơ tăng cường theo thông số kỹ thuật này :
-
Ở động cơ commonrail: Tín hiệu từ cảm biến vị trí bàn đạp ga sẽ gửi về ECU để điều khiển lượng phun dầu.
-
Ngoài ra : Hộp tinh chỉnh và điều khiển hộp số tự động hóa cũng sử dụng thông tin này để để tinh chỉnh và điều khiển thời gian chuyển số. Nếu tài xế đạp ga gấp thì ECU sẽ tinh chỉnh và điều khiển hộp số về số thấp để tăng cường .
Còn dưới đây, sẽ là toàn bộ những thông tin chi tiết nhất về cảm biến, các bạn hãy cùng Hoàng Việt làm rõ ở trong bài viết này:
1. Cấu tạo và nguyên tắc hoạt động giải trí của cảm biến bàn đạp ga
Có cấu tạo khá giống với cảm biến vị trí bướm ga, nhưng vì yêu cầu cao trong sự an toàn nên nhà sản xuất vẫn dùng riêng 2 loại cảm biến này, để truyền thông tin song song về cho ECU phân tích giữ liệu. Chúng có 2 loại phổ biến, đó là:
-
Cảm biến vị trí bàn đạp ga tuyến tính
-
Cảm biến vị trí bàn đạp ga thành phần hall .
Như đã nói, vì chúng có cấu trúc như cảm biến vị trí bướm ga, nên nguyên tắc hoạt động giải trí của cảm biến bàn đạp ga cũng khá giống với chúng. Cụ thể :
-
Đối với loại tuyến tính: Cảm biến được cấp nguồn 5V và mass. Cấu tạo bởi 1 lưỡi quét và 1 mạch trở than, khi trục của bạn đạp ga di chuyển > làm cho lưỡi quét di chuyển so với mạch trở than > làm thay đổi điện áp đầu ra (Gồm 2 chân tín hiệu Signal báo về ECU).
-
Đối với loại Hall: Được sử dụng nhiều trên dòng xe đời mới, cũng được cấp nguồn 5V và mass, 2 dây tín hiệu cho điện áp đầu ra thay dổi để dựa vào đây ECU sẽ điều khiển độ mở bướm ga.
2. Thông số kỹ thuật và vị trí của cảm biến bàn đạp chân ga
Tín hiệu truyền về ECU của cảm biến này ở dạng điện áp, và chúng sẽ đổi khác theo độ mở bàn đạp ga. Tùy vào phong cách thiết kế của cảm biến bàn đạp ga mà sẽ có 1 hoặc 2 tín hiệu thông tin gửi về ECU, và hoàn toàn có thể có hoặc không công tắc nguồn báo xe hoạt động giải trí ở chính sách không tải. Điện áp chân tín hiệu không tải có đầu ra là 0,5 – 0,8 V và khi đạp ga thì chúng sẽ tăng dần theo thông số kỹ thuật tới 4,5 V .
Các bạn hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm vị trị trí cảm biến bàn đạp ga ở hình dưới đây :
3. Các hư hỏng và triệu chứng khi có lỗi cảm biến vị trí bàn đạp ga
Theo kinh nghiệm sửa điện ô tô lâu năm, thì cảm biến bị hư hỏng thường là do các nguyên nhân như: cảm biến bị mất nguồn cấp; mạch điện bị đứt – chạm; lỏng chân giắc; hoặc cũng có thể hỏng cảm biến hay hộp ECU gặp vấn đề. Khi chúng bị lỗi thì xe sẽ xuất hiện các triệu chứng:
-
Xe không có phản hồi khi tài xế đạp chân ga .
-
Hộp số tự động chuyển số kém hoặc bị giật.
-
Động cơ hoàn toàn có thể chết máy bất ngờ đột ngột hoặc không hề nổ máy .
-
Xe không tăng cường tốt .
-
Đèn Check Engine sẽ báo sáng .
Khi tín hiệu của cảm biến bàn đạp ga bị mất thì bạn chỉ ga được khoảng chừng 25 %, hoặc hoàn toàn có thể không ga được. Lúc này động cơ sẽ nổ trong chính sách dự trữ với garanti lớn nằm trong khoảng chừng 1000 – 1200 v / p, thì chủ xe nên tới ngay gara xe hơi để thay thế sửa chữa .
4. Cách kiểm tra và thay thế sửa chữa lỗi trên cảm biến APS
Để kiểm những những yếu tố tương quan của APS, hãy dựa vào thông số kỹ thuật và những triệu chứng để hoàn toàn có thể xác lập. Cụ thể, những bạn hoàn toàn có thể triển khai :
-
Đầu tiên, bạn cần kiểm tra xem mạng lưới hệ thống điện của APS có bị đứt, chạm mass, hay những chân giắc có bị rơ lỏng, bám bụi bẩn, làm cho tín hiệu truyền về sai hay không .
-
Thứ 2, Kiểm tra nguồn VC và mass của cảm biến bàn đạp ga và so sánh với thông số kỹ thuật chuẩn của chúng .
Thứ 3, nếu bạn đang sử lỗi tại gara có máy chẩn đoán xe hơi, hãy sử dụng máy chẩn đoán để kiểm tra chúng một cách nhanh và đúng chuẩn nhất, bởi những triệu chứng trên cũng hoàn toàn có thể là do lỗi khác. Máy chẩn đoán sẽ đọc ra những lỗi sau :
-
Mã lỗi p2122 / 104 throttle / pedal position : sensor / switch ” d ” circuit low input .
-
Mã lỗi p2123 / 105 throttle / pedal position : sensor / switch ” d ” circuit high input .
-
Mã lỗi p2127 / 107 throttle / pedal position : sensor / switch ” e ” circuit low input .
-
Mã lỗi p2128/108 throttle/pedal position: sensor/switch ”e” circuit high input.
Trên là hàng loạt những thông tin về cảm biến bàn đạp ga, chúc những bạn có những kỹ năng và kiến thức có ích để vận dụng vào trong việc bảo vệ xe cũng như thay thế sửa chữa xe của mình .
> Các bạn có thể xem thêm: cảm biến lưu lượng khí nạp.
Nguồn tổng hợp + VATC
Source: https://dichvubachkhoa.vn
Category : Linh Kiện Và Vật Tư