MÁY LẠNH Ô TÔ/ ĐIỀU HÒA Ô TÔ BAO NHIÊU BTU ?

Hỏi:  Đối với nhà ở, thông dụng nhất loại điều hòa không khí có công suất lạnh 9.000 hoặc 12.000 BTU.  Vậy máy lạnh ô tô có công suất lạnh là bao nhiêu ?    

Trả lời: Để trả lời câu hỏi này trước tiên ta cần làm rõ khái niệm về BTU và công suất lạnh.

​1. BTU là gì ?

      BTU là các chữ cái viết tắt cụm từ tiếng Anh “ British Thermal Unit “ ( đơn vị nhiệt Anh ). Một BTU được định nghĩa là nhiệt lượng cần thiết để tăng nhiệt độ của một pound ( 0,454 kg ) nước lên một độ Fahrenheit  ( 1độ F = 5/9 độ C ).

Bạn đang đọc: MÁY LẠNH Ô TÔ/ ĐIỀU HÒA Ô TÔ BAO NHIÊU BTU ?

Đại lượng BTU trên giờ ( BTU / h ) thường được sử dụng để chỉ công suất lạnh của những thiết bị làm lạnh không khí. Dưới đây là thông số quy đổi giữa BTU / h ra một số ít loại đơn vị chức năng công suất thông dụng khác :

• 1 W xấp xỉ 3,41214 BTU/h ( 1kW xấp xỉ 3.412 BTU/h )

• 1000 BTU/h xấp xỉ 0,293071 kW
• 1 mã lực ( HP) xấp xỉ 2.544 BTU/h 

2. Công suất lạnh của hệ thống điều hòa không khí ô tô

Đến nay, trong những tài liệu kỹ thuật tương quan tới những loại xe hơi nhập khẩu hoặc sản xuất lắp ráp tại Nước Ta, chưa thấy có tài liệu nào ghi công suất lạnh của mạng lưới hệ thống điều hòa không khí lắp trên xe xe hơi. Qua khảo sát cho thấy, máy nén lắp trên những loại xe chở người đến 16 chỗ ngồi ( kể cả người lái ) thông dụng ở nước ta, tùy theo cấu trúc, thường có thể tích công tác làm việc trong khoanh vùng phạm vi trong khoảng chừng từ 60 cm3 đến 170 cm3 .
Kết quả điều tra và nghiên cứu của D. Srinivasan và Prasad Phadke * trên băng thử so với mạng lưới hệ thống điều hòa không khí lắp trên xe hơi SUV trang bị 2 dàn bốc hơi ( dàn đặt trước và dàn đặt phía sau trong ca bin ) cho thấy, tùy thuộc vào số vòng xoay của động cơ, công suất lạnh của mạng lưới hệ thống điều hòa xe hơi sử dụng máy nén có dung tích công tác làm việc 170 cm3 và 130 cm3 giao động trong khoanh vùng phạm vi từ 5,2 đến 6,5 kW. Đối với mạng lưới hệ thống điều hòa sử dụng máy nén xoắn ốc ( scroll compressor ) dung tích 90 cm3, công suất lạnh giao động từ 5,2 đến 7,3 kW ; Ở những chính sách thao tác, công suất dẫn động cho 3 loại máy nén thử nghiệm giao động trong khoảng chừng từ 1,5 đến 7 kW ; Ở khu vực động cơ có vận tốc vòng xoay thấp, công suất dẫn động cho loại máy nén xoắn ốc 90 cm3 nhỏ hơn so với công suất cho máy nén piston 130 cm3 khoảng chừng từ 5 % đến 20 % ( xem hình dưới đây ) .

Công suất lạnh của xe thử nghiệm

Căn cứ vào thông số quy đổi nêu ở phần đầu, ta hoàn toàn có thể thấy : so với xe SUV hai dàn lạnh được thử nghiệm, tùy thuộc vào chính sách thao tác, công suất lạnh của xe giao động trong khoanh vùng phạm vi khoảng chừng từ 18.000 đến 22.000 BTU / h khi trang bị máy nén piston dung tích 170 hoặc 130 cm3 và khoảng chừng từ 18.000 đến 25.000 BTU / h khi trang bị máy nén xoắn ốc dung tích 90 cm3 .
Theo wiki.answers.com * *, công suất lạnh của mạng lưới hệ thống điều hòa không khí xe hơi Acura Integra 98 ’ là 14.200 BTU / h. Xe Acura Integra trang bị động cơ 1.8 và máy nén sử dụng cho mạng lưới hệ thống điều hòa không khí của xe là loại 10PA15 C, có 10 Piston với dung tích công tác làm việc là 150 cm3 .

       Theo tài liệu kỹ thuật***, công suất lạnh của hệ thống điều hòa  lắp trên ô tô buýt 80 chỗ có thể biến động trong phạm vi từ 10 đến 20kW (tương đương 34.120 đến 68.240 BTU/h) 

Xem thêm: Linh Kiện Máy Tính | Linh Kiện PC Chính Hãng, Xây Dựng Mọi Cấu Hình

3. Nhận xét

Từ phần trình bầy ở trên cho thấy :

• Tuy thể tích ca bin chở người của xe ô tô nhỏ hơn rất nhiều so với thể tích phòng ở nhưng công suất lạnh của hệ thống điều hòa không khí ô tô lại lớn hơn nhiều so với điều hòa không khí gia đình ( xe SUV thử nghiệm đạt xấp xỉ 25.000 BTU/h ). Đây là điều mà nhiều người trong chúng ta hay nhầm tưởng. Lý do phải thiết kế như vậy có thể là do:  ô tô cần có tốc độ làm mát  nhanh hơn  nhiều so với điều hòa không khí gia đình; trong khi đó: việc cách nhiệt ở ô tô thường không được tốt  như  phòng ở; ô tô thường  phải tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời và các nguồn nhiệt khác từ động cơ, ống xả;  mật độ người tính theo thể tích không gian cao hơn so với phòng ở…;
• Do công suất tiêu thu cho điều hòa không khí ô tô không hề nhỏ ( xe SUV thử nghiệm từ 1,5 đến 7 kW ) nên để có thể tiết kiệm nhiên liệu, người điều khiển xe cần sử dụng điều hòa không khí ô tô một cách khoa học, hợp lý.

Tài liệu tham khảo

* D Srinivasan, Prasad Phadke – Reducing AC Power Consumption By Compressor Downsizing on a Sports Utility Vehicle
* * http://wiki.answers.com/Q/What_is_the_power_range_in_BTU_of_a_car_air_conditioner
* * * Lương Minh Hài – Báo cáo tổng hợp đề tài Nghiên cứu ứng dụng ứng dụng Catia 3 D vào phong cách thiết kế, sản xuất xe Hybrid ( TP. Hà Nội – năm ngoái )

Dr COOL

Xem thêm: Bảng giá