Bảng giá bố nồi Exciter 150 chính hãng, Khi nào thay bố nồi Ex 150?

Cập nhật bảng giá bố nồi Exciter 150 chính hãng tại AloBike và công sửa chữa thay thế tại chỗ. Tổng hợp những loại bố nồi tốt nhất và đang được sử dụng nhiều nhất bởi thành viên những câu lạc bộ Ex 150 tại Nước Ta .Exciter 150 là dòng xe côn tay đại trà phổ thông, bộ nồi quyết định hành động cực lớn đến năng lực quản lý và vận hành của xe. Theo thời hạn bộ nồi xe xuống cấp trầm trọng và việc cần làm lại nồi sẽ thật sự thiết yếu, khi đó thay bố nồi Exciter 150 là việc làm chính mà bạn sẽ phải triển khai với chiếc xe của mình

Khi bố nồi mòn kém, hậu quả là xe sẽ bị ỳ hơn, khả năng tăng tốc kém hơn. Ngoài ra còn gây nóng máy tốn xăng và xe ngày càng ồn hơn.

Tham khảo thêm: 

Bố nồi Ex 150 là gì?

Lá bố nồi Exciter 150 là cụm cụ thể chính trong bộ nồi gồm có 5 lá bố phíp ma sát và 4 lá thép được sắp xếp xen kẽ nhau. Bố nồi sẽ làm trách nhiệm chính trong việc truyền mô men từ động cơ về bánh sau, giúp xe hoàn toàn có thể chạy được. Đây cũng là nơi xảy ra việc cắt mô men khi bạn bóp tay côn để ngắt hoạt động .
Bố nồi Ex 150 thao tác dựa trên nguyên tắc ma sát ướt, hàng loạt những lá bố sẽ được ngâm trong dầu động cơ, mô men hoạt động sẽ được truyền qua những lá bằng lực bám của ma sát ướt .
Bố phíp, gồm có 5 lá có khung xương bằng kim loại tổng hợp nhẹ và 2 mặt của mặt phẳng thao tác có lớp phíp ma sát tăng độ bám khi có dầu. Thông thường 5 lá phụ tùng xe máy này sẽ mòn nhanh hơn cả và cần phải thay thế sửa chữa khi mòn kém .

Bố thép, gồm có 4 lá bằng sắt kẽm kim loại nằm xen kẽ giữa 5 lá phíp, tính năng giữ và bảo vệ lá phíp, tạo thành những lá trung gian giữa những lá phíp để tiện truyền và tách mô men .

Bố nồi có nhiều loại để thay thế sửa chữa, những mẫu sản phẩm bố nồi Ex 150 chính hãng thường được sử dụng nhiều nhất. Ngoài ra có nhiều loại bố nồi chất lượng khác, được sản xuất bởi những nhà phân phối phụ tùng nổi tiếng. Bảng giá những loại bố nồi đơn cử ngay dưới đây .

Bảng giá bố nồi Exciter 150 chính hãng

Bố nồi Yamaha cho Exciter 150 giá 650.000 đ

Bố nồi Redleo cho Exciter 150 giá 550.000đ

Bố nồi Ycs cho Exciter 150 giá 360.000 đ
Bố nồi Kozi Ex 150 giá 330.000 đ
Bố nồi Light Ex 150 giá 325.000 đ
Bố nồi Ctr Ex 150 giá 480.000 đ

Khi nào cần thay bố nồi Exciter 150?

Khi động cơ xe của bạn vẫn khỏe, hiệu suất phát ra vẫn tốt mà xe cứ ì ạch không chịu chạy, hoặc theo thời hạn bạn thấy xe của mình không còn linh động can đảm và mạnh mẽ như trước. Khi đó có lẽ rằng bạn cần làm lại bộ nồi xe rồi đấy .
Thông thường chạy khoảng chừng 15.000 km là bộ bố nồi đã mở màn xuống cấp trầm trọng, xe sẽ kém linh động hơn, thậm chí còn nó còn ỳ ạch gắt gỏng không chịu vọt đi ngay khi bạn lên ga. Đây cũng là lúc mà bạn sẽ cần làm lại nồi cho xe .
Tuổi thọ của bố nồi Ex 150 phụ thuộc vào vào chất lượng bố, nhờ vào vào điều kiện kèm theo sử dụng xe, đường xá xe chạy và cách quản lý và vận hành xe. Xe liên tục chở năng và leo dốc thì bố nồi sẽ nhanh hỏng. Các xe liên tục chạy nhanh, lên ga xuống ga đường nhiều đèn đỏ cũng sẽ nhanh mòn bố hơn .
Việc thay bố nồi cần thợ có kỹ thuật nâng cao tốt, có kỹ năng và kiến thức chỉnh sửa và canh nồi thành thạo sẽ giúp nồi quản lý và vận hành tốt hơn sau khi thay thế sửa chữa .

Chúng tôi đã update giá bố nồi Exciter 150 chính hãng Yamaha cùng những loại bố nồi Ex 150 chất lượng đang được sử dụng nhiều nhất lúc bấy giờ. Các sự cố kỹ thuật tương quan đến xe sẽ được những thợ kỹ thuật chuyên xe côn tay tư vấn không tính tiền tại những shop Trụ sở sửa xe máy Alobike. Bạn cũng sẽ được Bảo hành 06 tháng khi đến AloBike để thay bố nồi Exciter 150 .