Các lỗi của Biến Tần INVT và giải pháp khắc phục hiệu quả

Trong ngành công nghiệp tại Việt Nam dòng biến tần INVT được sử dụng rất nhiều, dòng biến tần này là một thương hiệu đến từ China. Trong quá trình sử dụng đôi khi bạn sẽ gặp phải các lỗi của biến tần invt không mong muốn nhưng không biết cách khắc phục như thế nào. Bài viết này VPIC sẽ nêu ra một số lỗi và cách khắc phục giúp bạn.

1.Danh sách các lỗi của biến tần INVT trong bài viết này áp dụng cho dòng nào?

Các lỗi được nêu trong bài viết này sẽ vận dụng trên những dòng biến tàn như CHF100A, GD20, GD10, CHV110, CHV160A, CHV, CHE, GD200A, GD20, GD10, GD35, GD300 .

Hầu hết những dòng biến tần này đều được ưa chuộng sử dụng tại Việt Nam trong các ngành công nghiệp. Trong quá trình vận hành biến tần đôi lúc sẽ gặp phải những lỗi không mong muốn, phía bên dưới đây là danh sách một số lỗi và cách khắc phục.

2.Danh sách các lỗi của biến tần INVT và cách khắc phục

2.1.OUT1 Lỗi IGBT Pha U – OUT2 Lỗi IGBT Pha V – OUT3 Lỗi IGBT Pha W

A.Nguyên Nhân

Nguyên nhân tiên phong hoàn toàn có thể là do thời hạn tăng hoặc thời hạn giảm tốc quá ngắn .
Nguyên nhân thứ 2 là hoàn toàn có thể do khối IGBT bị lỗi, lỗi do bị nhiễu hoặc do tiếp nối đuôi nhau đất bị sai .

B.Cách khắc phục

Cách khắc phục lỗi này là bạn thử tăng thời hạn tăng hoặc giảm tốc và kiểm tra lại xem thiết bị ngoại vi và thiết bị chống nhiễu có hoạt động giải trí thông thường hay không .
Nếu mọi thứ vẫn không khắc phục được thì cách sau cuối là phải liên hệ với nhà cung ứng để giải quyết và xử lý mà thôi .

2.2.OC1 Lỗi quá dòng khi tăng tốc – OC2 lỗi quá dòng khi giảm tốc – OC3 lỗi quá dòng khi đang chạy tốc độ hằng số

A.Nguyên Nhân

Nguyên nhân xảy ra thực trạng lỗi này thường là do ngõ ra của biến tần ngắn mạch hoặc chạm đất .
Và nguyên do không hề không nhắc đến đó là tải quá lớn hoặc là thời hạn tăng giảm tốc quá ngắn .
Cũng không hề ngoại trừ trường hợp do đặc tuyến V / F không tương thích và tải bị bất ngờ đột ngột biến hóa .

B.Cách khắc phục

Cách khắc phục cho những lỗi này là tiên phong bạn cần kiếm tra motor, kiếm tra lớp cách ly, bạc đạn và dây cáp điện .
Bạn thử tăng thời hạn tăng hoặc giảm tốc hoặc là chọn biến tần có hiệu suất lớn hơn. Điều chỉnh lại đặc tuyến V / F cho tương thích sau đó kiểm tra lại tải .

2.3.OV1 Lỗi quá áp khi tăng tốc – OV2 Lỗi quá áp khi giảm tốc – OV3 Lỗi quá áp khi đang chạy tốc độ hằng số

A.Nguyên nhân

Nguyên nhân là do thời hạn giảm tốc quá ngắn và nguồn năng lượng của mô tơ trả về là quá lớn, điện áp nguồn cấp hoàn toàn có thể đang quá cao, mô tơ bị chạm vỏ .

B.Cách khắc phục

Để khắc phục những lỗi này thì bạn cần phải tăng thời hạn giảm tốc và nối điện trở thắng, giảm điện áp nguồn cấp xuống trong khoanh vùng phạm vi tương thích thao tác. Sau đó kiểm tra lại motor và dây cáp điện xem có bị thực trạng lỗi hay không .

2.4.UV Lỗi điện áp DC Bus quá thấp

A.Nguyên nhân

Nguyên nhân thường gây ra lỗi này là do mất pha nguồn điện cấp, mất nguồn cấp thoáng qua, trạm nối dây của nguồn cấp đã bị hỏng hoặc điện áp nguồn cấp đang xê dịch quá lớn .

B.Cách khắc phục

Để khắc phục thực trạng này thì bạn cần kiểm tra lại điện áp nguồn cấp và kiểm tra lại trạm nối dây cấp nguồn .

2.5.OL1 Lỗi quá tải mô tơ

A.Nguyên nhân

Nguyên nhân của lỗi này là do mô tơ kéo tải nặng ở vận tốc thấp trong một thời hạn dài, đặc tuyến V / F hoàn toàn có thể không đúng, ngưỡng bảo vệ mô tơ không tương thích, tải bị bất thần biến hóa .

B.Cách khắc phục

Bạn hoàn toàn có thể khắc phục thực trạng lỗi này bằng cách chọn loại mô tơ biến hóa tần số, kiểm soát và điều chỉnh V / F, kiểm tra lại và kiểm soát và điều chỉnh PB. 03 sau đó kiểm tra tải .

2.6.OL2 Lỗi quá tải biến tần

A.Nguyên nhân

Nguyên nhân lỗi quá tải biến tần thường là do tải quá lớn hoặc thời hạn tăng giảm tốc quá ngắn, đặc tuyến V / F hoàn toàn có thể không tương thích, hiệu suất của biến tần thì quá nhỏ .

B.Cách khắc phục

Để khắc phục lỗi quá tải biến tần thì bạn thử tăng thời hạn tăng giảm tốc hoặc chọn loại biến tần có hiệu suất cao hơn, kiểm soát và điều chỉnh lại đặc tuyến V / F sao cho tương thích .

2.7.OL3 Lỗi quá tải moment

A.Nguyên nhân

Nguyên nhân gây ra lỗi quá tải moment là do tăng cường quá nhanh hoặc khởi động lại khi mô tơ đang chạy, điện áp DC Bus thấp hoặc tải quá lớn .

B.Cách khắc phục

Để khắc phục lỗi này thì bạn cần tăng thời gian tăng tốc, tránh việc khởi động lại ngay sau khi sử dụng, cần kiểm tra lại điện áp của DC Bus. Hoặc sử dụng biến tần có công suất định mức lớn hơn, cuối cùng là cần kiểm tra đặt chính xác giá trị PB.11.

2.8.SPI Lỗi pha ngõ vào

A.Nguyên nhân

Nguyên nhân hoàn toàn có thể là do mất pha của nguồn cấp, mất nguồn cấp thoáng qua, trạm nối dây của nguồn cấp hoàn toàn có thể đã bị hỏng, điện áp nguồn cấp xê dịch quá lớn hoặc những pha bị mất cân đối .

B.Cách khắc phục

Cách khắc phục đơn thuần nhất trong trường hợp lỗi này là cần kiểm tra những dây cấp nguồn và kiểm tra lại việc lắp ráp .

2.9.SPO Lỗi ngõ ra

A.Nguyên nhân

Nguyên nhân lỗi là do có một dây ngõ ra đã bị đứt hoặc có một dây trong cuộn mô tơ đã bị đứt hoặc cũng hoàn toàn có thể là do trạm nối dây ngõ ra đã bị lỏng .

B.Cách khắc phục

Để khắc phục thực trạng này thì bạn cần kiểm tra lại mạng lưới hệ thống đấu nối .

2.10.EF Lỗi mạch ngoài

A.Nguyên nhân

Trường hợp này thường nguyên do gây lỗi là do ngõ vào lỗi mạch ngoài có sự tác động ảnh hưởng .

B.Cách khắc phục

Khắc phục bằng cách kiểm tra lại thiết bị ngoại vi .

2.11.OH1 Lỗi quá nhiệt bộ chỉnh lưu – OH2 Lỗi quá nhiệt khối IGBT

A.Nguyên nhân

Nguyên nhân gồm có : Nhiệt độ xuang quanh đó hoàn toàn có thể đang cao hơn, thiết bị đang ở gần nguồn phát ra nhiệt, quạt làm mát không hoạt động giải trí, thông gió bị tắc, tần số sóng mang cao .

B.Cách khắc phục

Khắc phục bằng những cách như sau : lắp bộ giải tản nhiệt, chuyển dời vị trí khác để tránh xa nguồn nhiệt, thay quạt làm mát khác, vệ sinh sạch lại thông gió, setup giảm tần số sóng mang .

2.12.CE Lỗi truyền thông

A.Nguyên nhân

Những nguyên do gây ra lỗi truyền thông online gồm có : vận tốc Baud hoàn toàn có thể không thích hợp, thực trạng nhận tài liệu bị sai, tiếp xúc bị ngắt trong một khoảng chừng thời hạn dài .

B.Cách khắc phục

Khắc phục thực trạng lỗi này bằng cách đặt vận tốc Baud sao cho tương thích, cần kiểm tra lại thiết bị tiếp thị quảng cáo và tín hiệu .

2.13.ITE Lỗi mạch dò dòng điện

A.Nguyên nhân

Những nguyên do gây ra lỗi như : đầu nối của dây cáp link board tinh chỉnh và điều khiển bị hở mạch, cảm ứng hali hoàn toàn có thể đã bị lỗi, mạch khuếch đại dòng bị lỗi .

B.Cách khắc phục

Lúc này bạn cần kiểm tra lại dây nối, nếu không khắc phục được thì cần phải liên hệ với nhà cung ứng để giải quyết và xử lý .

2.14.TE Lỗi autotuning

A.Nguyên nhân

Có 2 nguyên do chính gây ra lỗi này đó là đặt thông số kỹ thuật định mức động cơ không tương thích hoạc bị quá thời hạn autotuning .

B.Cách khắc phục

Khắc phục lại bằng cách cần thiết lập lại thông số kỹ thuật mô tơ đúng với nhãn mô tơ và kiểm tra lại dây đấu mô tơ .

2.15.EEP Lỗi EEPROM

A.Nguyên nhân

Tình trạng bị lỗi EEP này là do bị lỗi Read / Write ( đọc / ghi ) những thông số kỹ thuật tinh chỉnh và điều khiển gây ra .

B.Cách khắc phục

Khắc phục bằng cách ấn vào nút Stop / Reset để thực thi thao tác Reset lại, nếu như thực trạng lỗi vẫn không khắc phục được thì bạn cần phải liên hệ với nhà phân phối để giải quyết và xử lý .

2.16.PIDE Lỗi hồi tiếp PID

A.Nguyên nhân

2 nguyên do gây ra lỗi này là do nguồn hồi tiếp PID bị hở mạch và mất tín hiệu tiếp nối đuôi nhau PID .

B.Cách khắc phục

Bạn cần kiểm tra lại dây tín hiệu hồi tiếp và nguồn hồi tiếp của PID.

2.17.BCE Lỗi bộ thắng

A.Nguyên nhân

Nếu mạch thắng bị lỗi hoặc hỏng điện trở hoặc là giá trị điện trở thắng quá thấp thì sẽ gây ra thực trạng lỗi BCE .

B.Cách khắc phục

Để khắc phục thực trạng lỗi này thì bạn cần phải kiểm tra lại bộ thắng và thay điện trở khác hoặc tăng giá trị điện trở thắng .