Giao hàng tiết kiệm liên tục dính ‘phốt’: Bị tố làm hỏng đồ của khách, shipper bỏ việc…

Thực hư những lùm xùm của Giao hàng tiết kiệm thời hạn gần đây là thế nào ? Hiện người mua của GHTK đang rất hoang mang lo lắng .Mới đây, trên mạng xã hội rối loạn về việc hàng loạt nhiều shipper Giao hàng Tiết kiệm đình công, xin nghỉ việc vì kiệt sức. Họ ” tố ” rằng : Chạy xe cả ngày ngoài đường với số lượng đơn hàng “ khủng ” nhưng nhận về số lương rất ít, không xứng danh với sức lực lao động mình bỏ ra. Những bài viết tâm sự về nghỉ việc đã Open trên chính nhóm hội đồng của Giao hàng Tiết kiệm .
Ví dụ như trường hợp của anh Nguyễn Văn T. ( quê ở Quảng Ninh ) san sẻ anh vừa viết đơn xin nghỉ việc sau 3 năm gắn bó vì pháp luật mới vận dụng cho shipper của công ty mình. Trong bài viết của mình đăng trên mạng xã hội, anh san sẻ về số tiền thù lao ” bèo bọt ” tính theo pháp luật mới này .

Cách tính thù lao và định mức giao hàng từng ca cho shipper vô cùng khắc nghiệt được áp dụng (ảnh nhân vật cung cấp).

Theo anh T., bắt đầu từ ngày 21/4 công ty ra quy chế mới, khu vực anh làm từ vùng 4 chuyển xuống vùng 2. “Vẫn địa bàn ấy nhưng công ty chuyển từ vùng 4 xuống vùng 2, do đó mỗi đơn hàng giao thành công tôi chỉ được trả 5.000 đồng, mỗi ca từ 7 giờ sáng đến 13 giờ 30 phút chiều phải mang đi và giao thành công ít nhất 40 đơn hàng. Trong khoảng thời gian quy định trong ca, shipper không giao hết hàng sẽ bị phạt 10% lương của ngày hôm đó. Một tháng bắt buộc phải đi làm 26 ngày, nghỉ 1 ngày trừ 5% tổng lương tháng trên một phiên. Nếu giao mỗi ngày được 40 đơn, 1 tháng được 1.200 đơn thì sẽ được lương cứng 2,4 triệu đồng, giao được càng nhiều đơn thì số lương cứng sẽ tăng lên càng cao”.

Với cách tính như vậy, mỗi ca thao tác hơn 5 giờ với số đơn giao thành công xuất sắc bắt buộc là 40 đơn hàng thì anh T phải hoàn thành xong mỗi đơn hàng trong vòng 7,5 phút tính cả thời hạn sắp đơn, chuyển dời, gọi điện, chờ khách. Chưa kể nếu nhỡ bị hỏng xe hoặc trời mưa và bão vận động và di chuyển khó khăn vất vả nên việc triển khai xong chỉ tiêu là ngoạn mục. Không những thế, trong tháng 4, số lượng đơn hàng ở 1 số ít vùng nông thôn không nhiều nên không đủ chỉ tiêu công ty đưa ra, tiền lương không đủ tiêu .
Và còn nhiều trường hợp shipper khác cũng ở tình cảnh như vậy. Các bạn hoàn toàn có thể tìm đọc cụ thể bài viết ở http://danviet.vn/tin-tuc/loat-shipper-chuyen-nghiep-xin-nghi-viec-vi-bi-vat-kiet-suc-voi-muc-luong-beo-bot-1084205.html

Trước những thông tin bất lợi, Giao Hàng Tiết Kiệm đã có phản hồi trên báo chí rằng chúng không chính xác. “Một số nhân viên của GHTK nghỉ việc tại các kho, sau đó xuyên tạc thông tin về công ty. Thực tế GHTK vẫn làm việc bình thường và chỉ đóng lại các khu vực quá tải để cải thiện lại dịch vụ. GHTK đang cố gắng để nhanh chóng ổn định lại dịch vụ phục vụ shop tốt nhất”, công ty khẳng định.

Công ty đã gửi thông tin đến người mua rõ ràng : ” Do nhu yếu tăng cấp quản lý và vận hành để bảo vệ phân phối dịch vụ giao vận một cách tốt nhất, từ ngày 25/04/2020 đến hết ngày 01/05/2020, GHTK sẽ triển khai tạm dừng dịch vụ giao hàng tại 1 số ít khu vực thuộc tỉnh Tỉnh Bình Dương, Long An và Đồng Nai “. Cũng theo thông tin, những đơn hàng mà người mua đã gửi từ trước ngày 25/4, công ty giao cho khách thông thường, và dịch vụ tại những địa phương trong thông tin sẽ hoạt động giải trí trở lại vào ngày 2/5 .


Để tận dụng thời gian giao hàng tối đa, shipper luôn chở theo số lượng đơn nhiều nhất có thể. Ảnh: Internet

Tuy nhiên, hiện tại, người mua, shipper và chủ shop không hề liên hệ tổng đài của Giao Hàng Tiết Kiệm. Theo thông tin của tổng đài, đường dây nóng của công ty đã dừng hoạt động giải trí từ cuối tháng 3 .

Cũng cách đây không lâu, GHTK còn bị khách hàng “tố” làm vỡ hàng vận chuyển, quanh co né tránh trách nhiệm. rất nhiều chủ shop khác cũng phản ánh việc GHTK chậm trễ giao hàng cho khách, làm vỡ hỏng hàng hóa, tự ý mở hàng không có sự đồng ý của shop, v.v… mà không có sự hồi đáp thỏa đáng. Chỉ cần sử dụng từ khóa GHTK trên mạng xã hội facebook hay google, người dùng có thể tìm thấy rất nhiều các bài viết phản ánh sự tắc trách và vô trách nhiệm của đơn vị vận chuyển này.

Chi tiết vấn đề bạn hoàn toàn có thể đọc thêm ở https://gioitreviet.vn/khach-hang-buc-xuc-to-chuyen-phat-giao-hang-tiet-kiem-lam-vo-hang-van-chuyen-quanh-co-ne-tranh-trach-nhiem.html .
Có người nói rằng : Giao hàng tiết kiệm nên đổi tên khi mà những lô hàng bị vỡ, hỏng do đơn vị chức năng này luân chuyển khiến người mua tổn thất nhiều hơn là “ tiết kiệm ”. Sự tổn thất lớn nhất mà người mua phải chịu chính là sự mất mát về uy tín, đặc biệt quan trọng là trong kinh doanh thương mại bán hàng trực tuyến .
Thị Trường sôi động cùng với hàng loạt sự tăng trưởng những mô hình dịch vụ xu thế theo công nghệ tiên tiến 4.0, GHTK có nên xem lại loại sản phẩm dịch vụ của mình để sống sót và tăng trưởng hay nên chăng những cơ quan công quyển vào cuộc để bảo vệ quyền hạn chính đáng của nhà sản xuất và người mua, đồng thời bảo vệ quyền hạn cho người lao động của công ty – những shipper để không xảy ra thực trạng lạm dụng sức lao động .

Source: https://dichvubachkhoa.vn
Category : Tin Tức Dịch Vụ


Có thể bạn quan tâm
© Copyright 2008 - 2016 Dịch Vụ Bách khoa Sửa Chữa Chuyên nghiệp.
Alternate Text Gọi ngay