Mô tả
Mua Online Phụ tùng xe máy
– Cóc đề vuông Novo
– Cóc đề vuông Novo được quấn bằng dây đồng chuẩn 100%, theo tiêu chuẩn Yamaha.
– Cóc đề xe máy đảm bảo khả năng đánh lửa tốt, đề ổn định.
Nguyên tắc hoạt động của Rờ le đèn/kèn/đề
Có nhiều bạn chưa biêt rờ le có tác dụng gì, tại sao phải xài rờ le cho các thiết bị sài dòng lớn ( mấy bạn hay gọi là tốn điện). Bài dưới là mình tổng hợp lại.
Một rơle nổi bật tinh chỉnh và điều khiển mạch và cả điều khiển và tinh chỉnh nguồn. Kết cấu rơle gồm có một lõi sắt, một cuộn từ và một tiếp điểm .
Rờle là một công tắc điện điều khiển từ xa và được điều khiển bởi một công tắc khác.Chẳng hạn như công tắc kèn hoặc một bộ xử lý bên trong ECU.Rờle cho phép một dòng nhỏ đi qua để điều khiển một dòng lớn qua mạch.Một vài thiết kế của rờle được sử dụng hiện nay là loại 3. chân,4 chân,5 chân,6
Bạn đang đọc: Rờ le đề vuông xe Novo | Mua Online Phụ tùng xe máy
Tất cả những rờle đều hoạt động giải trí cùng một nguyên tắc cơ bản. Chúng ta sẽ dùng rơle 4 chân trong những ví dụ. Rờle có 2 mạch : mạch điều khiển và tinh chỉnh ( màu xanh lá ) và mạch tải ( màu đỏ ). Mạch tinh chỉnh và điều khiển có một cuộn dây nhỏ trong khi mạch tải có một công tắc nguồn .
Dòng điện chạy qua cuộn dây mạch tinh chỉnh và điều khiển tạo ra một từ trường nhỏ làm đóng tiếp điểm. Tiếp điểm, là một phần của mạch tải, được dùng để tinh chỉnh và điều khiển mạch điện nối với nó. Dòng chạy qua chân khi rờle được kích hoạt ( trạng thái mở
Khi dòng ngừng chạy qua mạch tinh chỉnh và điều khiển rờle trở nên ngắt. Không còn từ trường, tiếp điểm hở ra và dòng bị ngăn không chạy qua chân. Rờle giờ đây ngắt-Khi không có điện áp đặt lên chân số 1,không có dòng chạy qua cuộn dây.Không có dòng nghĩa là không có từ trường sinh ra nên tiếp điểm hở ra.Khi có điện áp đặt lên chân số 1,dòng đi qua cuộn dây sinh ra từ trường cần thiết để đóng tiếp điểm cho phép thông mạch giữa chân số 2 và số 4.
-Rờle được thiết kế hoặc là loại thường đóng (normally closed)hoặc thường mở (normally open).Chú ý đến tiếp điểm của hai loại rờle được chỉ ra bên dướiRờle thường mở có tiếp điểm hở ra cho đến khi được kích ( ON ), loại thường đóng có tiếp điểm đóng lại cho đến khi được kích ( ON ). Rờle luôn được bộc lộ ở vị trí chưa được kích, nghĩa là khi chưa có dòng chạy qua cuộn dây và mạch điện OFF.Rờle thường mở được sử dụng hầu hết trên xe. Tuy nhiên mỗi loại sẽ được dùng tùy vào ứng dụng riêng .
Khi tiếp điểm đóng lại (hình bên trái) dòng điện chạy qua cuộn dây từ cực dương đến cực âm thể hiện bởi đường màu đỏ.Dòng điện này tạo ra một từ trường bao quanh cuộn dây.Phía trên cuộn dây là cực dương,phía dưới là cực âm.
Khi tiếp điểm hở ra (hình bên phải),dòng ngừng chạy qua cuộn dây và từ trường quanh cuộn dây cũng không còn được duy trì.Khi một từ trường mất đi trong một cuộn dâynó sẽ cảm ứng một điện áp lên chính nó,tạo ra một điện áp ngược (lên tới vài trăm vôn.Mặc dù phía trên cuộn dây vẫn là dương 12V nhưng phía dưới cuộn dây đã sinh ra một điện áp dương vài trăm vôn. 200 vôn mạnh hơn 12V rất nhiều nên bây giờ dòng điện sẽ chạy từ phía dưới cuộn dây lên phía trên.
– KIỂU RỜLE TRIỆT TIÊU ĐIỆN ÁP TỰ CẢM
Rờle thường được điều khiển và tinh chỉnh bởi một bộ giải quyết và xử lý ( ví dụ rờle điều khiển và tinh chỉnh quạt két nước vận tốc trung bình và rờle điều khiển và tinh chỉnh quạt két nước vận tốc cao được 2 transito trong ECU điều khiển và tinh chỉnh đóng mở ). Khi rờle được điều khiển và tinh chỉnh bởi linh phụ kiện bán dẫn như transito, chúng buộc phải có thiết bị triệt tiêu điện áp tự cảm nhằm mục đích bảo vệ linh phụ kiện bán dẫn vốn không chịu nổi điện áp cao. Các mạch bán dẫn ( solid-state circuits ) dễ bị hư hại ( vulnerable ) bởi điện áp tự cảm
Trong khi một số ít mạch giải quyết và xử lý có phong cách thiết kế triệt tiêu điện áp tự cảm bên trong thì một số ít khác triển khai triệt tiêu điện áp tự cảm từ bên trong rờle. Điện trở Ohm cao, diode, tụ điện được sử dụng để triệt tiêu điện áp. Diode và điện trở đựoc sử dụng thông dụng nhất. Chú ý : rờle thường có ghi chú rõ nếu có diode hay điện trở bên trong .
Một diode ngăn dòng tự cảm được nối song song với cuộn dây rờle. Nó mắc theo chiều nghịch nên khi tiếp điểm mở thì không có dòng chạy qua diode. Khi mạch tinh chỉnh và điều khiển rờle ngắt ( tiếp điểm hở ) dòng sẽ ngừng chạy qua cuộn dây, gây ra sự giảm của từ trường. Các đường sức từ xuyên qua cuộn dây và sinh ra điện áp ngược trong cuộn dây. Điện áp ngược này khởi đầu tăng lên. Khi điện áp ngược phía dưới diode tăng cao hơn điện áp dương nguồn phía trên diode 0.7 V thì diode sẽ dẫn cho dòng phía điện áp cao đi qua. Kết quả là triệt tiêu điện áp tự cảm .Điện trở có Ohm cao nhiều lúc được dùng thay cho diode. Điện trở có độ bền cao hơn và hoàn toàn có thể triệt tiêu điện áp tự cảm tương tự như như diode, nhưng điện trở sẽ được cho phép dòng chạy qua nó mỗi khi rờle mở. Vì vậy điện trở của rờle khá cao ( khoảng chừng 600 Ohm ) để ngăn không cho dòng chạy qua nó nhiều .
Rờle dễ kiểm tra nhưng thường bị lầm lẫn ( misunderstood ). Dùng một rờle 4 chân làm ví dụ, trước hết tất cả chúng ta phải nhận dạng những chân. Một số nhà phân phối ghi chú cách nhận dạng chân bên ngoài vỏ rờle chỉ ra chân nào là của mạch tinh chỉnh và điều khiển và chân nào là của mạch tải tiêu thụ .
Rờ le đề vuông xe Nouvo, Cóc đề vuông Nouvo, Rờ le đề xe Nouvo
Source: https://dichvubachkhoa.vn
Category : Linh Kiện Và Vật Tư