Sơ đồ hệ thống đánh lửa động cơ đốt trong

Hệ thống đánh lửa sử dụng điện cao áp do cuộn đánh lửa tạo ra nhằm phát ra tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp không khí-nhiên liệu đã được nén ép.
Hỗn hợp không khí nhiệt liệu được nén ép và đốt cháy trong xi lanh. Sự bốc cháy này tạo ra động lực của động cơ.
Nhờ có hiện tượng tự cảm và cảm ứng tương hỗ, cuôn dây tạo ra điện áp cao cần thiết cho đánh lửa.
Cuộn sơ cấp tạo ra điện thế hàng trăm vôn còn cuộn thứ cấp thì tạo ra điện thế hàng chục ngàn vôn.
Ba yếu tố quan trọng hệ thống đánh lửa của động cơ xăng là: hỗn hợp không khí-nhiên liệu tốt, nén ép tốt, và đánh lửa tốt.

Hệ thống đánh lửa tạo ra một tia lửa mạnh, vào thời điểm chính xác để đốt cháy hỗn hợp không khí-nhiên liệu.
1. Tia lửa mạnh
Trong hệ thống đánh lửa, tia lửa được phát ra giữa các điện cực của các bugi để đốt cháy hỗn hợp không khí-nhiên liệu. Vì ngay cả khi bị nén ép với áp suất cao, không khí vẫn có điện trở, nên cần phải tạo ra điện thế hàng chục ngàn vôn để đảm bảo phát ra tia lửa mạnh, có thể đốt cháy hỗn hợp không khí-nhiên liệu.
2. Thời điểm đánh lửa chính xác
Hệ thống đánh lửa phải luôn luôn có thời điểm đánh lửa chính xác để phù hợp với sự thay đổi tốc độ và tải trọng của động cơ.
3. Có đủ độ bền
Hệ thống đánh lửa phải có đủ độ tin cậy để chịu đựng được tác động của rung động và nhiệt của động cơ.
Có những kiểu hệ thống đánh lửa như sau :

1. Kiểu ngắt tiếp điểm

Kiểu hệ thống đánh lửa này có cấu tạo cơ bản nhất.

Trong kiểu hệ thống đánh lửa này, dòng sơ cấp và thời gian đánh lửa được điều khiển và tinh chỉnh bằng cơ học .Dòng sơ cấp của cuôn đánh lửa được tinh chỉnh và điều khiển cho chạy ngắt quãng qua tiếp điểm của bộ ngắt dòng .Bộ kiểm soát và điều chỉnh đánh lửa sớm li tâm tốc và chân không điều khiển và tinh chỉnh thời gian đánh lửa .Bộ chia điện sẽ phân phối điện cao áp từ cuôn thứ cấp đến những bugi .

GỢI Ý:

Trong kiểu hệ thống đánh lửa này những tiếp điểm của bộ ngắt điện cần được kiểm soát và điều chỉnh liên tục hoặc thay thế sửa chữa .Một điện trở ngoài được sử dụng để giảm số vòng dây của cuộn sơ cấp, cải tổ tăng áp của cuộn sơ cấp, và giảm đến mức thấp nhất sự giảm áp của cuôn thứ cấp ở vận tốc cao .Giảm số vòng dây của cuộn sơ cấp là giảm điện trở, tăng dòng sơ cấp, và tăng sự phát nhiệt. Vì thế, cần có một điện trở ngoài để ngăn ngừa sự tăng quá mạnh dòng sơ cấp .

2. Kiểu tranzito

Trong kiểu hệ thống đánh lửa này tranzito điều khiển và tinh chỉnh dòng sơ cấp, để nó chạy một cách gián đoạn theo đúng những tín hiệu điện được phát ra từ bộ phát tín hiệu .Thời điểm đánh lửa sớm được điều khiển và tinh chỉnh bằng giải pháp cơ học như trong kiểu hệ thống đánh lửa ngắt tiếp điểm .

3. Kiểu tranzito có ESA (Đánh lửa Sớm bằng điện tử)

Trong kiểu hệ thống đánh lửa này không sử dụng bộ đánh lửa sớm chân không và li tâm. Thay vào đó, tính năng ESA của Bộ điều khiển và tinh chỉnh điện tử ( ECU ) sẽ điều khiển và tinh chỉnh thời gian đánh lửa .

4. Hệ thống đánh lửa trực tiếp (DIS)

Thay vì sử dụng bộ chia điện, hệ thống này sử dụng cuộn đánh lửa đa bội để cung ứng điện cao áp trực tiếp cho bugi. Thời điểm đánh lửa được tinh chỉnh và điều khiển bởi ESA của ECU động cơ. Trong những động cơ gần đây, hệ thống đánh lửa này chiếm lợi thế .

GỢI Ý:

Kiểu 2, đánh lửa đồng thời trong hai xy-lanh .Một tia lửa Open trong kỳ nén và một trong kỳ xả .sử dụng điện cao áp do cuộn đánh lửa tạo ra nhằm mục đích phát ra tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp không khí-nhiên liệu đã được nén ép. Hỗn hợp không khí nhiệt liệu được nén ép và đốt cháy trong xi lanh. Sự bốc cháy này tạo ra động lực của động cơ. Nhờ có hiện tượng kỳ lạ tự cảm và cảm ứng tương hỗ, cuôn dây tạo ra điện áp cao thiết yếu cho đánh lửa. Cuộn sơ cấp tạo ra điện thế hàng trăm vôn còn cuộn thứ cấp thì tạo ra điện thế hàng chục ngàn vôn. Ba yếu tố quan trọng hệ thống đánh lửa của động cơ xăng là : hỗn hợp không khí-nhiên liệu tốt, nén ép tốt, và đánh lửa tốt. Hệ thống đánh lửa tạo ra một tia lửa mạnh, vào thời gian đúng chuẩn để đốt cháy hỗn hợp không khí-nhiên liệu. 1. Tia lửa mạnhTrong hệ thống đánh lửa, tia lửa được phát ra giữa những điện cực của những bugi để đốt cháy hỗn hợp không khí-nhiên liệu. Vì ngay cả khi bị nén ép với áp suất cao, không khí vẫn có điện trở, nên cần phải tạo ra điện thế hàng chục ngàn vôn để bảo vệ phát ra tia lửa mạnh, hoàn toàn có thể đốt cháy hỗn hợp không khí-nhiên liệu. 2. Thời điểm đánh lửa chính xácHệ thống đánh lửa phải luôn luôn có thời gian đánh lửa đúng mực để tương thích với sự đổi khác vận tốc và tải trọng của động cơ. 3. Có đủ độ bềnHệ thống đánh lửa phải có đủ độ đáng tin cậy để chịu đựng được ảnh hưởng tác động của rung động và nhiệt của động cơ .

Source: https://dichvubachkhoa.vn
Category : Điện Tử Bách Khoa