Hai máy bay va chạm tại Nội Bài là ‘sự cố hy hữu’

Hà NộiCục trưởng Hàng không Nước Ta Đinh Việt Thắng nhìn nhận va chạm giữa hai máy bay Vietjet vào tối 27/11 thuộc mức C ( uy hiếp bảo đảm an toàn cao ), lần tiên phong xảy ra ở Nước Ta .Chiều 28/11, ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Hàng không Nước Ta, cho hay tổ tìm hiểu của Cục đã tháo hộp đen máy bay và ghi âm buồng lái để kiểm tra hội thoại giữa phi công và đài chỉ huy. Dữ liệu từ camera trên sân đỗ được tích lũy .Ông Thắng nhìn nhận việc hai máy bay va chạm là sự cố uy hiếp bảo đảm an toàn cao ( mức C ) trong 5 mức sự cố hàng không ( cao nhất là tai nạn đáng tiếc – mức A, thứ hai là nghiêm trọng – mức B ). Đây là ” sự cố hy hữu, tiên phong tại Nước Ta “, trên quốc tế từng xảy ra 1 số ít vụ tương tự như .

Cùng ngày, Cảng vụ hàng không miền Bắc tạm giữ chứng chỉ hành nghề của nhân viên đánh tín hiệu máy bay số hiệu VN-A544 – người có vai trò lai dắt máy bay vào vị trí đỗ. Theo quy định, khi đỗ, phi công điều khiển máy bay di chuyển theo huấn lệnh của đài chỉ huy và phối hợp với nhân viên đánh tín hiệu.

Theo ông Thắng, qua xác định khởi đầu, va chạm xảy ra do lỗi của phi công. Tuy nhiên, những người tương quan cũng bị xem xét .Phi công chính của máy bay số hiệu VN-A544 là người Việt, trên 50 tuổi, có nhiều kinh nghiệm tay nghề ; phi công phụ người quốc tế .

Vietjet Air khắc phục máy bay sau sự cố. Ảnh: Phương Hoàng

Tối 27/11, máy bay A321, số hiệu VN-A544 của Vietjet Air, từ Đà Lạt hạ cánh xuống Nội Bài lúc 18 h09. Khi từ đường lăn vào vị trí 52C tại sân đỗ, máy bay đã va chạm đầu mút cánh với máy bay số hiệu VN-A636 cùng hãng, đang đỗ tại vị trí 52D .

Hậu quả, hai máy bay đều hư hỏng nặng đầu mút cánh. Một miếng đầu mút cánh của máy bay đang đỗ bị gẫy, rơi xuống đất.

Ngay sau vấn đề, Cảng vụ Hàng không miền Bắc đã lập biên bản, tạm giữ bằng lái của phi công. Vietjet đã đình chỉ hàng loạt tổ lái, thanh tra rà soát quy trình tiến độ khai thác và Giao hàng tìm hiểu sự cố theo nhu yếu của nhà chức trách .

Đoàn Loan