Công ty thu mua thanh lý đồ cũ, máy công nghiệp cũ AZ chuyên. Thu mua bán cầu trục cũ thanh lý | Thu mua máy cơ khí, máy công cụ cũ giá tốt trên toàn quốc
Contents
- Thu mua bán cầu trục cũ thanh lý
- Các loại cầu trục cũ trên thị trường lúc bấy giờ
- Cầu trục cũ tương thích với những đơn vị chức năng nào ?
- Kinh nghiệm cho người mua khi đi mua cầu trục cũ
- Liên hệ nơi Thu mua bán cầu trục cũ thanh lý | Thu mua máy cơ khí, máy công cụ cũ
Thu mua bán cầu trục cũ thanh lý
Cầu trục cũ là gì ?
Cầu trục, cổng trục cũ là các thiết bị nâng hạ đã qua sử dụng. Có những bộ cầu trục, cổng trục sử dụng 5 năm, 10 năm nhưng cũng có. Những bộ cầu trục chỉ được sử dụng 1 đến 2 lần rồi bỏ không vì các lý do khách quan nào đó. Theo lý thuyết thì những bộ cầu trục đó vẫn còn là hàng mới. Nói tóm lại cầu trục đã được lắp đặt – vận hành và dán tem kiểm định thì là cầu trục cũ.
Các bộ phận cấu trúc của cầu trục cũ
- Dầm chủ (dầm chính)
- Dầm biên (dầm đầu)
- Bánh xe cầu trục
- Cột nhà xưởng, dầm chạy
- Đường ray chuyên dùng (dùng thép ray P11, P15, P18, P24, P30, P38 và P43 )
- Giảm chấn
- Động cơ di chuyển cầu trục
- Động cơ di chuyển xe con
- Phần nâng hạ: Palang cáp điện, Palang xích điện hoặc xe con mang hàng
- Tang tời hàng
- Điều khiển cầu trục
- Hệ thống dẫn điện cho cầu trục
Dầm chính cầu trục cũ
Dầm chính cầu trục được thiết kế dạng hộp hoặc thép chữ I là phần chịu lực chính. Dầm chính cũng là đường chạy của Palang hoặc xe con cầu trục.
Tùy thuộc tải trọng nâng và khẩu độ của cầu trục dầm chính sẽ được phong cách thiết kế cho tương thích. Dầm chính ngoài sức bền phải bảo vệ độ cứng và độ đàn hồi .
Dầm biên cầu trục cũ
Dầm biên là cấu trúc thép hiểu hình hộp chữ nhật có chiều dày từ 6 đến 10 mm. Hai đầu dầm được lắp cụm động lực vận động và di chuyển và giảm chấn cao su đặc để giảm va chạm khi cầu trục vận động và di chuyển chạm vào mốc dừng cuối đường chạy .
Tùy sức nâng và khẩu độ của cầu trục sẽ dùng những loại bánh xe có kích cỡ khác như D200, D250, D300, D350, D400, D500 hoặc dùng bánh xe trục gối …
Dầm biên được link với dầm chính bằng bu lông, mặt bích hoặc mối hàn góc .Điều khiển cầu trục Cabin điều khiển và tinh chỉnh
Cầu trục hoàn toàn có thể được điều khiển và tinh chỉnh trên mặt đất bằng tay điều khiển và tinh chỉnh nối với cầu trục, tinh chỉnh và điều khiển từ xa hoặc cabin .
Cơ cấu di chuyển của cầu trục cũ
Cầu trục chuyển dời trên đường chạy nhờ 4 cụm bánh xe, 2 dữ thế chủ động, 2 bị động. Mỗi dầm biên được lắp 1 cụm bánh xe dữ thế chủ động và 1 cụm bánh xe bị động có gắn động cơ chuyển dời từ 0,4 Kw đến 5,5 Kw .
Kết cấu cụm bánh xe dữ thế chủ động của cầu trục cũ gồm :
- Dầm biên
- Cụm truyền động bánh răng thẳng
- Cụm bánh xe chủ động
- Động cơ dầm biên
- Hộp giảm tốc
- Phanh
- Kết cấu cụm bánh xe bị động
- Dầm đầu
- Cụm bánh xe bị động
Hệ thống điện cầu trục cũ
Điện cho Palang hoặc xe con. Điện cho Palang được phong cách thiết kế dạng sau đo. Dây điện chạy từ tủ điện đến Palang được kẹp bởi ròng rọc có bánh xe lăn chạy trên máng C, không nên dùng cáp theo treo .
Dẫn điện cho cầu trục
Dẫn điện thanh quẹt bảo đảm an toàn 3 pha lấy điện trên ray điện cầu trục hoàn toàn có thể sử dụng ray điện 3P, 4P hoặc 6P từ 50A, 75A, 100A, 150A .Tải trọng những loại cầu trục cũ trên thì trường lúc bấy giờ
Cầu trục cũ tải trọng 2 tấn Cầu trục cũ tải trọng 10 tấn Cầu trục cũ tải trọng 3 tấn Cầu trục cũ tải trọng 15 tấn Cầu trục cũ tải trọng 5 tấn Cầu trục cũ tải trọng 20 tấn Cầu trục cũ tải trọng 7,5 tấn Cầu trục cũ tải trọng 25 tấn Cầu trục cũ tảitrọng 30 tấn Cầu trục cũ tải trọng 40 tấn Các loại cầu trục cũ trên thị trường lúc bấy giờ
Hiện nay trên thị trường có 5 loại cầu trục chính được sử dụng phổ cập như :
Cầu trục cũ dầm đơn:
Cầu trục dầm đơn có cấu trúc nhỏ gọn, kinh tế tài chính, tiết kiệm ngân sách và chi phí khoảng trống và vận dụng trong điều kiện kèm theo khai thác trung bình có tải trọng nâng từ 1 tấn đến 20 tấn .
Khẩu độ tối đa của cầu trục dầm đơn 32 m, chiều cao nâng 16 m, tốc độ vật nâng từ 2 đến 40 m / phút, tốc độ chuyển dời của palang xe con 60 m / phút, tốc độ vận động và di chuyển của cầu trục 120 m / phút .
Cầu trục dầm đơn thường sử dụng trong những nhà xưởng sản xuất, sản xuất nhờ năng lực linh động gọn nhẹ .
Cấu tạo cầu trục dầm đơn gồm : Dầm chính, dầm biên ( cơ cấu tổ chức vận động và di chuyển của cầu trục ), Palang nâng hạ, hệ cấp điện cầu trục, hệ cấp điện Palang, tủ điện điều khiển và tinh chỉnh cầu trục và những thiết bị bảo đảm an toàn .Cầu trục cũ dầm đôi:
Bao gồm : 2 dầm chính, 2 dầm biên, sàn công tác làm việc, xe con vận động và di chuyển ( lắp palang hoặc tời điện ), hệ dây dẫn điện, điều khiển và tinh chỉnh cầu trục, cơ cấu tổ chức chuyển dời cầu trục .
Dầm chính được sản xuất dưới dạng hộp hoặc dàn khoảng trống. Dầm dàn khoảng trống nhẹ hơn dầm hộp chỉ dùng cho cầu trục dầm đôi có tải trọng nâng và khẩu độ lớn. Dầm biên được sản xuất dưới dạng hộp
Hai đầu dầm chính link với dầm biên theo phương thẳng đứng và nằm ngang link cứng dạng gối bằng bulông cường độ cao. Dầm biên có lắp bánh xe vận động và di chuyển chạy trên thanh ray cầu trục đặt dọc theo sàn nhà xưởng trên vai cột .Cầu trục cũ chữ A hay còn gọi là cổng trục
Cầu trục chữ A còn có tên gọi khác là cổng trục, cổng trục được chia thành 2 loại:
- Cổng trục dầm đơn
Cổng trục dầm đơn là thiết bị nâng hạ có một dầm chính, chuyển dời trên đường ray được đặt cố định và thắt chặt dưới mặt đất .
- Cổng trục dầm đôi
Cổng trục dầm đôi là thiết bị được lắp ráp hầu hết ngoài trời, ship hàng hoạt động giải trí nâng hạ tại những khu vực như mặt phẳng tập trung sản phẩm & hàng hóa, mặt phẳng kiến thiết ngoài trời, những khu vực đúc dầm bê tông, đóng tàu, gia công … .
Cầu trục treo
Cầu trục treo là thiết bị nâng hạ có dầm chính được treo phía cánh dưới dầm dọc (dạng chữ I)
Cầu trục xoay
Cầu trục xoay là một dạng cầu trục dùng palang để nâng hạ di chuyển một vật thể trong phạm vi bán kính đã dự trù sẳn khi lắp đặt. Cầu trục xoay có tải trọng từ 0.5-10 tấn. Cầu trục xoay có kết cấu gọn không chiếm nhiều diện tích lắp đặt. Giá thành đầu tư không lớn, tải trọng nhỏ và vừa từ 0.5 đến 5 tấn, khẩn độ bán kính xoay lên đến 10 mét, chiều xoay lên đến 360 độ
Cầu trục cũ tương thích với những đơn vị chức năng nào ?
– Những công ty, doanh nghiệp tư nhân mới xây dựng, điều kiện kèm theo kinh tế tài chính khi khởi nghiệp còn khó khăn vất vả về vốn .
– Những công ty, doanh nghiệp tư nhân sử dụng cầu trục theo thời vụ, nhu cầu nâng hạ không nhiều, thời gian sử dụng cầu trục, cổng trục không lâu dài.
Kinh nghiệm cho người mua khi đi mua cầu trục cũ
Khi sử dụng cầu trục cũ người mua hoàn toàn có thể tiết kiệm chi phí được một khoản kinh tế tài chính đáng kể. Khoản ngân sách để chiếm hữu cầu trục cũ còn sử dụng tốt có khi chỉ bằng 1/5 giá tiền mới .
Như để mua được cầu trục phù hợp và sử dụng hiệu quả khách hàng cần lưu ý sau:
Xem thêm: Mua Bán Xe Máy Cũ Tại Quận 12, TP.HCM Giá Rẻ, Mới Nhất T6/2022 – https://dichvubachkhoa.vn
Nguồn gốc cầu trục
Hiểu rõ bên bán cầu trục cũ có uy tín không và cầu trục đã sử dụng trong thiên nhiên và môi trường như thế nào. Cầu trục dùng ngoài trời hay trong thiên nhiên và môi trường nóng như luyện kim có chính sách thao tác nặng sẽ không tốt bằng cầu trục làm trong nhà xưởng cơ khí thông thường. Và cấu trúc thép của cầu trục có bị hoen rỉ không còn chắc không .
Cầu trục hoạt động ngoài trời có tuổi thọ thấp Phải đo chính xác kích thước nhà xưởng
Phải biết đúng chuẩn chiều rộng, dài, cao và năng lực chịu lực của dầm đỡ ray, cột đỡ hệ cầu trục như dầm chính. Nếu dầm đỡ ray không chịu được tải sẽ làm cong dầm đỡ hoặc kéo đổ cả nhà xưởng .
Palang thiết bị chính
Palang hay còn gọi là Con lợnLựa chọn Palang dễ sửa chữa thay thế phụ kiện và giá tiền rẻ
Trên thị trường có nhiều tên thương hiệu Palang từ Nước Hàn, Nhật Bản, Trung Quốc và Châu Âu bạn rất dễ lựa chọn. Tùy mục tiêu sử dụng bạn như nấu thép, hóa chất, xi-măng, cơ khí để chọn Palang tương thích vì chỉ 1 số ít loại mới hoạt động giải trí được .
Palang đó có dễ sửa chữa thay thế phụ tùng không ? Như Palang cũ Nhật dễ sửa chữa thay thế và giá tiền cũng rẻ .
Ngoài thiết bị chính những bạn cũng nên khám phá những thiết bị đi kèm cầu trục không kém phần quan trọng như ray điện bảo đảm an toàn, động cơ dầm biên, cáp, móc cẩu, phanh … .Nhông bánh răng
trong hộp ѕố của cẩu phải còn nguуên ᴠẹn, không bị nứt ᴠỡ haу ѕửa chữa thaу thế. Vì nếu cẩu Nhật không bị cẩu quá tải thì độ bền của bánh răng nhông gần như bền vĩnh cửu ᴠới thời hạn
Vỏ của hộp ѕố
Vở của hộp số không bị nứt ᴠỡ, ᴠì đa ѕố ᴠỏ của hộp ѕố cẩu được đúc nên khi hàn lại ѕẽ không bảo vệ bảo đảm an toàn
Phanh cẩu bãi phíp đã bị mòn chưa
Ngoài ra motor, tủ điện thaу mới không tác động ảnh hưởng tới chất lượng. Tốt nhất, tủ điện nên được thaу tủ mới ᴠới thiết bị điện hiện ѕẵn có tại Nước Ta như những loại khởi LS, Hanуoung, Fuji. ᴠ. ᴠ để khi ѕảу ra cháу hỏng thiết bị chủ hàng hoàn toàn có thể thaу thế thuận tiện .
Cuối cùng bạn nên thử tải kiểm định cấp phép sử dụng mới giao dịch thanh toán hết tiền cho bên bán. Bạn chú ý quan tâm cầu trục tải trọng nâng từ 500 kg trở lên phải kiểm định bảo đảm an toàn mới được đưa vào sử dụng .Liên hệ nơi Thu mua bán cầu trục cũ thanh lý | Thu mua máy cơ khí, máy công cụ cũ
Quý khách hàng có nhu yếu mua và bán cầu trục cũ đã qua sử dụng vui mắt liên hệ :
CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ AZ VIỆT NAM
Mst : 0107468947Email: azvndong@gmail.com
Website: vesinhaz.com hoặc azvn.vn
Điện thoại : Mr Đông
Trụ sở : Xa Mạc, Liên Mạc, Mê Linh, TP.HN .0983 97 97 26 – 0913 698 623
TP. Hà Nội : Đường 100, Trục chính đô thị Mê Linh, Thanh Lâm, Mê Linh, TP. Hà Nội
Tỉnh Bình Dương : 114 Tỉnh Bình Dương, Thới Hòa, Bến Cát, Tỉnh Bình DươngMời bạn nhìn nhận
Source: https://dichvubachkhoa.vn
Category : Mua Bán Đồ Cũ