Quy Trình Bảo Dưỡng Xe Máy Vespa Piaggio Chính Hãng

Như các bạn đã biết 

bất kỳ một sản phẩm máy móc thiết bị công nghệ nào khi sử dụng một thời gian cũng bị bào mòn và lão hóa theo thời gian, dưới  tác động cơ học các mối liên kết có thể bị thay đổi cũng như bị bụi bám bẩn.

Chính vì vậy, bảo dưỡng xe máy

 là công việc quan trọng giúp phát hiện và sửa chữa kịp thời những hư hỏng của xe, để xe luôn bền bỉ và tiết kiệm được nhiều chi phí sửa chữa. Hôm nay, Cửa Hàng Vespa sẽ hướng dẫn các bạn 

Quy Trình Bảo Dưỡng Xe Máy Vespa Piaggio Chính Hãng từ A tới Z

Cửa Hàng Vespa kính chào quý khách. Nếu như bạn thường xuyên bảo dưỡng Đội ngũ nhân viên cấp dưới kĩ thuậtkính chào hành khách. Nếu như bạn tiếp tục bảo trìvà kiểm tra hoạt động giải trí

xe máy Vespa một cách thường xuyên thì nó sẽ giúp xe hoặc động ổn định và kéo dài

tuổi thọ hơn.

Quy Trình Bảo Dưỡng Xe Máy Vespa

Đầu tiên, khi sử dụng dòng Xe Vespa Piaggio. Bạn sẽ được nhân viên bán hàng giới thiệu

Sổ Bảo Hành Xe Vespa Định Kỳ. Trong cuốn sổ sẽ có ghi rõ lịch bảo dưỡng định kỳ cho xe Vespa một cách chi tiết và cẩn thận nhất. Việc sử dụng sổ bảo dưỡng định kỳ đúng cách sẽ giúp bạn nâng cao tuổi thọ của xe, giúp xe hoạt động ổn định và chạy khỏe hơn.

Cửa Hàng Vespa Chính HãngCó nhiều người mua sau khi mua xe đã không mang xe đến những

kiểm tra định kỳ theo như ngày ghi trong sổ bảo hành mà chỉ tới khi xe có sự cố hay sau một thời gian sử dụng quá dài mới đem xe đến cửa hàng vespa để kiểm thì xe sẽ rất khó sữa chữa và khắc phục lại như ban đầu. Đặc biệt chi phí sửa chữa sẽ khá là cao.

Chính vì vậy, Cửa Hàng Vespa mong bạn nên làm theo hướng dẫn của chúng tôi một cách kĩ càng và chính xác nhất. Xin cảm ơn

1. Từ 500 đến 1000 Km tiên phong ( Bảo dưỡng lần đầu ) :

Đối với khách hàng mới khi mua xe Vespa chạy khoảng 1000 Km thì bạn nên tới Cửa Hàng Vespa để đội ngũ nhân viên kĩ thuật chúng tôi kiểm tra và bảo dưỡng các bộ phận sau :

– Thay dầu máy
– Thay dầu máy

– Thay dầu hộp số

– Kiểm tra bu gi

– Kiểm tra chế hòa khí và điều chỉnh tốc độ không tải

– Kiểm tra hoạt động của tay ga

– Kiểm tra độ ổn của động cơ ( khe gở xu páp, tang cam .. ) và bộ truyển động

– Kiểm tra các đường ống nước, mực nước làm mát ( với xe làm bằng nước )

– Kiểm tra độ rơ tay phanh, mực dầu phanh và độ mòn má phanh

– Kiểm tra hệ thống điện, đèn các loại, thêm nước bình ắc quy

– Kiểm tra tình trạng bề mặt và áp suất lốp

– Kiểm tra hoạt động của giảm xóc ( rò dàu, tiếng kêu, tình trạng lò so )

– Kiểm tra độ rơ trục tay lái

– Kiểm tra xiết chặt những bu long, ốc vít

Sau khi kiểm tra các bộ phận trên, quý khách hàng có thể chạy thử xe một cách cẩn thận. Nếu có vấn đề gì thì cứ báo đội ngũ kĩ thuật bên cửa hàng sữa lại các bạn nhé.

2. Sau 3000 km

– Thay dàu máy

– Thay hộp số

– Kiểm tra làm sạch lọc gió

– Kiểm tra các đường ống nước, mực nước làm mát ( với xe làm mát bằng nước )

– Kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống truyền động ( côn trước, sau, dây cu roa tải )

– Kiểm tra độ rơ tay phanh, mực nước dầu phanh và độ mòn má phanh

– Kiểm tra hệ thống điện, đèn các loại, thêm nước ắc – quy

– Kiểm tra tình trạng bề mặt và áp suất lốp

– Kiểm tra bộ chống rung

Sau khi kiểm tra các bộ phận trên, quý khách hàng có thể chạy thử xe một cách cẩn thận. Nếu có vấn đề gì thì cứ báo đội ngũ kĩ thuật bên cửa hàng sữa lại các bạn nhé.

3. Sau 6000 km

– Thay dàu máy

– Thay dầu hộp số

– Thay lọc dầu

– Kiểm tra làm sạch bu gi

– Kiểm tra làm sạch lọc gió, chế hòa khí và điều chỉnh tốc độ không tải

– Kiểm tra độ ồn của động cơ ( khe hở xu páp, tăng cam )

– Kiểm tra các đường ống nước, mực nước làm mát ( với xe làm mát bằng nước )

– Kiểm tra độ rơ tay phanh, mực nước dàu phanh và độ mòn má phanh

– Kiểm tra hệ thống điện, đèn các loại, thêm nước bình ắc – quy

– Kiểm tra tình trạng về mặt và áp suất lốp

– Kiểm tra và bơi trơn dây công tơ mét, dây phanh, tay ga ( nếu cần )

– Kiểm tra xiết chặt những bu long, ốc vít

Sau khi kiểm tra các bộ phận trên, quý khách hàng có thể chạy thử xe một cách cẩn thận. Nếu có vấn đề gì thì cứ báo đội ngũ kĩ thuật bên cửa hàng sữa lại các bạn nhé.

4. Sau 9000 km

– Thay dàu máy

– Thay dầu hộp số

– Kiểm tra làm sạch bu gi ( Thay thế nếu cần )

– Kiểm tra làm sạch lọc gió

– Kiểm tra các đường ống nước, mực nước làm mát ( với xe làm bằng nước )

– Kiểm tra hệ thống truyền động ( côn trước, sau, dây cu roa tải )

– Kiểm tra độ rơ tay phanh, mực nước dầu phanh và độ mòn má phanh

– Kiểm tra hệ thống điên, đèn các loại, thêm nước bình ắc – quy

– Kiểm tra thực trạng mặt phẳng và áp suất lốp

Sau khi kiểm tra các bộ phận trên, quý khách hàng có thể chạy thử xe một cách cẩn thận. Nếu có vấn đề gì thì cứ báo đội ngũ kĩ thuật bên cửa hàng sữa lại các bạn nhé.

5. Sau 12000 Km

– Thay dàu máy

– Thay dầu hộp số

– Thay lọc dầu

– Thay dây cu roa tải

– Thay bu gi

– Thay dàu phanh

– Thay nước làm mát ( với xe làm mắt bằng nước )

– Kiểm tra làm sạch lọc gió, chế hòa khí và điều chỉnh tốc độ không tải

– Kiểm tra độ ổn của động cơ, điều chỉnh khe hở xu páp

– Kiểm tra, xiết chặt các đường ống nước là mát ( với xe làm mát bằng nước )

– Kiểm tra và làm sạch hệ thống truyền động ( côn trước, sau, thay bi côn nếu cần )

– Kiểm tra độ rơ tay phanh, độ mòn má phanh

– Kiểm tra hệ thống điện, đèn các loại, thêm nước bình ắc – quy

– Kiểm tra và điều chỉnh đèn pha

– Kiểm tra tình trạng bề mặt và áp suất lốp

– Kiểm tra và bôi trơn dây công tơ mét, dây phanh, tay ga

– Kiểm tra xiết chặt các bu long, ốc vít

– Kiểm tra hoạt động của giảm xóc ( rò dàu, tiếng kêu, lò xo )

– Kiểm tra bảo dưỡng trục tay lái

– Kiểm tra, bảo trì bộ chống rung

Sau khi kiểm tra các bộ phận trên, quý khách hàng có thể chạy thử xe một cách cẩn thận. Nếu có vấn đề gì thì cứ báo đội ngũ kĩ thuật bên cửa hàng sữa lại các bạn nhé.

Trên đây là tất cả quy trình Hướng dẫn bảo dưỡng xe máy Vespa của Cửa Hàng Vespa. Hi vọng bạn sẽ hiểu rõ hơn về quy trình bảo dưỡng xe và giúp cho xế yêu của mình lúc nào cũng có thể hoạt động tốt và bền bỉ hơn. Xin chân thành cảm ơn.