Nguyên Tắc Điều Khiển Tốc Độ Motor Và Hướng Dẫn Các Cách Điều Chỉnh Tốc Độ Motor 3 Pha

Bộ kiểm soát và điều chỉnh tốc độ motor 3 pha có năng lực kiểm soát và điều chỉnh tốc độ của motor 3 pha theo ý muốn của người sử dụng. Tuy nhiên, dòng điện 3 pha khi sử dụng thiết bị can thiệp vào tốc độ của nó thì cũng còn nhiều hạn chế, do đó, yếu tố vướng mắc về phương pháp sử dụng bộ kiểm soát và điều chỉnh tốc độ motor 3 pha cho động cơ khiến cho bao người thợ điện phải do dự .

1. Khái niệm điều khiển tốc độ motor? Tại sao phải điều khiển tốc độ motor? 

Động cơ ĐK hiện đang được sử dụng thoáng rộng, thông dụng trong thực tiễn và bộ kiểm soát và điều chỉnh tốc độ motor 3 pha cũng vậy. Ưu điểm điển hình nổi bật dễ thấy của nó là có cấu trúc đơn thuần, thao tác đáng đáng tin cậy, vốn góp vốn đầu tư ít, giá tiền mẫu sản phẩm hạ. Đồng thời, khối lượng, kích cỡ của nó nhỏ hơn khi sử dụng hiệu suất định mức dành cho động cơ 1 chiều, trong đó sử dụng trực tiếp lưới điện xoay chiều 3 pha .

Các động cơ ĐK lồng sóc có những chỉ tiêu chuẩn bị khởi động xấuTuy nhiên, việc kiểm soát và điều chỉnh tốc độ của dòng điện và khống chế những quy trình quá độ của chúng khi nào cũng khó khăn vất vả hơn. Bởi lẽ những động cơ ĐK lồng sóc có những chỉ tiêu chuẩn bị khởi động xấu, đó là dòng khởi động lớn, trong khi đó mô men khởi động nhỏ .Trong thời hạn gần đây, do tình hình tăng trưởng công nghiệp sản xuất bán dẫn hiệu suất cũng như kỹ thuật điện tin học, động cơ ĐK 3 pha mới được khai thác những ưu điểm điển hình nổi bật của nó. Nó đã trở thành hệ truyền động có sự cạnh tranh đối đầu có hiệu suất cao so với hệ điều khiển Tiristor của động cơ điện 1 chiều .

2. Nguyên tắc điều khiển tốc độ motor 3 pha

Cho đến nay, người ta đã nỗ lực điều tra và nghiên cứu nhiều yếu tố tương quan đến kiểm soát và điều chỉnh tốc độ của động cơ không đồng điệu, nhưng nhìn chung thì mỗi cách kiểm soát và điều chỉnh tốc độ của động cơ điện không đồng nhất đều có những ưu điểm yếu kém riêng của nó. Hơn nữa, nó cũng chưa xử lý được hàng loạt những yếu tố khác như khoanh vùng phạm vi kiểm soát và điều chỉnh, nguồn năng lượng tiêu thụ, mức độ phẳng phiu khi kiểm soát và điều chỉnh và những thiết bị sử dụng .Cách thức kiểm soát và điều chỉnh tốc độ động cơ không đồng điệu lúc bấy giờ hầu hết hoàn toàn có thể thực thi như :

• Trên stato: Bằng cách thay đổi điện áp đưa vào bên trong dây quấn stato, thay đổi số đôi cực của dây quấn stato hoặc tiến hành thay đổi tần số nguồn. 
• Trên rôto: Bằng cách thay đổi điện trở roto hoặc đấu nối tiếp trên mạch điện roto 1 hay nhiều chiếc máy điện phụ, còn gọi là nối cấp.

a) Điều chỉnh tốc độ động cơ 3 pha bằng các sủ dụng bộ điều chỉnh tốc độ

Bộ kiểm soát và điều chỉnh tốc độ motor còn gọi là motor điều tốc hay motor kiểm soát và điều chỉnh tốc độ. Cơ cấu gồm động cơ 380 v hoặc 220 v liên kết với điều tốc cơ liền hộp giảm tốc trục ngang, trục thẳng hoặc trục âm. Để khám phá bản vẽ kỹ thuật chi tiết cụ thể từng hiệu suất mời click vào link bên dưới :

b) Điều chỉnh tốc độ động cơ 3 pha bằng cách thay đổi số đôi cực

– Dây quấn stato hoàn toàn có thể nối được thành bao nhiêu số đôi cực khác nhau thì tốc độ của nó sẽ có bấy nhiêu cấp. Vì vậy, việc biến hóa tốc độ chỉ hoàn toàn có thể triển khai theo từng cấp một và không bằng phẳng. Có nhiều cách để những bạn hoàn toàn có thể biến hóa số đôi cực của dây quấn stato, ví dụ điển hình :

• Đổi cách thức đấu nối dây để có được số đôi cực khác nhau: Cách này thường dùng trong động cơ điện có 2 tốc độ theo tỷ lệ 2:1 
• Trên rãnh của stato bạn hãy đặt 2 dây quấn độc lập có số đôi cực hoàn toàn khác nhau, thường để đạt 2 tốc độ, người ta thực hiện theo tỷ lệ 4:3 hoặc 6:5.
• Trên rãnh stato, hãy đặt 2 dây quấn độc lập có số đôi cực khác xa nhau, mỗi dây quấn lại có thể thay đổi cách nối để có được số đôi cực khác nhau.

Dây quấn rôto ở bên trong của động cơ không đồng nhất rôto sử dụng dây quấn có số đôi cực bằng với số đôi cực của dây quấn stato. Do đó, khi triển khai đấu lại dây quấn stato để có được số đôi cực khác nhau thì bộ phận dây quấn rôto cũng phải được đấu lại, vì như vậy không thuận tiện .trái lại, phần dây quấn roto lồng sóc lại phải thích ứng với bất kể số đôi cực nào của dây quấn stato. Do đó, nó thích hợp cho động cơ điện cần đổi khác số đôi cực để hoàn toàn có thể kiểm soát và điều chỉnh được tốc độ. Mặc dù quy trình kiểm soát và điều chỉnh tốc độ là nhảy cấp, nhưng có ưu điểm dễ thấy nhất đó là giữ nguyên độ cứng của đặc tính cơ .

Điều chỉnh tốc độ động cơ 3 pha bằng cách biến hóa số đôi cực

c) Điều chỉnh tốc độ motor 3 pha bằng cách thay đổi tần số

Tốc độ hiện tại của động cơ KĐB là n = n1 ( 1 – s ) = ( 60 f / p ) ( 1 – s ). Khi thông số trượt được biến hóa ít thì tốc độ của dòng điện cũng tỷ suất thuận với tần số. Mặt khác, từ biểu thức E1 = 4.44 f1W1KdqØmaxm, tất cả chúng ta nhận thấy max tỷ suất thuận với E1 / f1. Người ta luôn muốn giữ cho Ømax = const .Muốn vậy, tất cả chúng ta phải kiểm soát và điều chỉnh đồng thời cả E / f, có nghĩa là cần phải sử dụng một nguồn điện đặc biệt quan trọng, đó chính là những bộ biến tần bằng máy nén khí trong công nghiệp .

Do sự phát triển mạnh mẽ của công nghệ kỹ thuật vi điện tử cũng như lĩnh vực điện tử công suất, các bộ biến tần đã ra đời. Chúng đã mở ra một triển vọng rất lớn trong lĩnh vực điều khiển động cơ điện xoay chiều bằng phương pháp biến đổi tần số. Sử dụng biến tần để có thể điều khiển động cơ theo các quy luật khác nhau, chẳng hạn như quy luật U/ f, quy luật điều khiển véc tơ,… đã tạo ra những hệ điều khiển tốc độ động cơ 3 pha với nhiều tính năng vượt trội.

d) Điều chỉnh tốc độ motor 3 pha bằng cách thay đổi điện áp cung cấp lên stato

Ta đã biết, thông số trượt số lượng giới hạn của động cơ là Sth không nhờ vào vào điện áp, nếu trường hợp R ’ 2 không đổi thì khi chúng đã giảm điện áp nguồn U, thông số trượt tới hạn Sth sẽ không còn giá trị Mmax mà phải giảm tỉ lệ với U2 .Phương pháp này chỉ được triển khai trong khi máy chạy có tải, còn khi máy không tải mà triển khai giảm điện nguồn thì tốc độ của chúng gần như không đổi .

e) Điều chỉnh tốc độ motor 3 pha bằng cách thay đổi điện trở mạch roto 

Thông qua vành trượt, tất cả chúng ta hãy đấu nối một biến trở 3 pha hoàn toàn có thể kiểm soát và điều chỉnh tốc độ vào dây quấn rôto. Với một mô men tải nhất định, lúc này điện trở phụ càng lớn thì thông số trượt ở điểm thao tác của động cơ càng lớn ( từ a đến b rồi đến c ), nghĩa là tốc độ sẽ ngày càng giảm xuống. Vì mô men tỷ suất với hiệu suất điện trở Pđt, do đó ta có công thức : ( r2 / s2 ) = ( ( r2 + rf ) / s )Do Pđt của bản thân động cơ không đổi, I2 lúc này cũng không đổi do đó 1 bộ phận hiệu suất cơ trước kia của động cơ đã biến thành những tổn hao đồng I2 x Rf. Vì lúc đó, hiệu suất đưa vào cũng không đổi nên hiệu suất thao tác cũng giảm, đây là điểm yếu kém hầu hết của chiêu thức này. Mặt khác, tốc độ được kiểm soát và điều chỉnh nhiều hay ít còn nhờ vào rất nhiều vào tải lớn hay nhỏ .

3. Sơ đồ mạch điều khiển tốc độ motor 3 pha

– Điều khiển sao cho động cơ chạy với tốc độ thấp bằng cách : Đóng cầu dao Q. lại và ấn nút ON1, khi đó cuộn hút công tắc nguồn tơ K1 có điện áp chạy vào sẽ đóng những tiếp điểm thường thì mở động lực, còn động cơ hoạt động giải trí liên tục ở chính sách tam giác ( với tốc độ thấp ) .Điều khiển cho động cơ chạy với tốc độ cao bằng cách : Ấn nút ON2, lúc này cuộn hút công tắc nguồn tơ K1 sẽ bị mất điện, còn cuộn hút K2 và K3 sẽ có điện, những tiếp điểm thường mở động lực K2 và K3 sẽ đóng lại khiến cho động cơ hoạt động giải trí ở chính sách sao song song với tốc độ cao. Muốn dừng lại thì ta chỉ cần nhấn nút OFF, khi đó mạch điều khiển sẽ mất điện ngay và cắt mạch điện động lực để giúp cho động cơ ngừng hoạt động giải trí .

Sơ đồ mạch điều khiển tốc độ motor 3 pha

4. Bộ điều chỉnh tốc độ motor 3 pha 

Bộ biến hóa tốc độ motor 3 pha có dòng điện vào 220V và ra 380V nên rất thích hợp dùng cho những máy móc nhỏ của tư nhân, những nơi không có điện áp 380V sẽ vào 1 pha 220V và ra 3 pha 380V dành riêng cho motor 380V .Khu vực ứng dụng dành cho : máy bơm, những loại quạt, máy nén khí, máy điều hòa không khí TT, hoạt động giải trí bơm dầu, băng tải, giúp cho trục chính của máy CNC hoạt động giải trí, quản lý và vận hành máy nghiền bi hay đài phun nước âm nhạc, … Tính năng chính của bộ kiểm soát và điều chỉnh tốc độ gồm có :Đặc điểm cấu trúc :

• Thiết kế bố trí một cách tối ưu giúp cho máy nhỏ hơn và cũng nhẹ hơn. Nhờ vậy nó dễ dàng trong việc vận chuyển, lắp đặt cũng như bảo trì tốt hơn.
• Thiết kế làm mát vô cùng hoàn hảo, đảm bảo tăng nhiệt độ đạt mức thấp, chậm hơn và tuổi thọ của động cơ cao hơn.
• Khả năng chống nhiễu rất cao do sự tách mạch cho dòng điện có tải cao cũng như dòng điện yếu hơn.

Bộ biến hóa tốc độ motor 3 pha có dòng điện vào 220V và ra 380V

Các tính năng nổi bật của phần mềm FSt 650 anyhz trong motor 3 pha:

• Loại G/ P là một trong những loại có nhiều ứng dụng rộng rãi.
• 3 loại điều khiển, đó là: điều khiển V/ F, điều khiển SVC, đặc biệt có điều khiển mô men xoắn.
• Mô men khởi động cao: lên đến 180%.
• Kiểm soát tốc độ có nhiều bước, điều khiển PLC vô cùng đơn giản kết hợp với điều khiển PID.
• Cổng đầu vào cũng như đầu ra có thể lập trình.
• Hoạt động không ngừng cho dù bị mất điện tạm thời.
• Nhiều nguồn tham chiếu tần số.
• Chế độ điều chỉnh điện áp tự động (AVR).
• Tần số giúp bỏ qua chức năng.
• Có các chức năng chống rung động.
• Chức năng bảo vệ lỗi hoàn hảo.
• Giá cả cực kỳ cạnh tranh, đặc biệt dịch vụ chu đáo, chuyên nghiệp.

Kết luận

Chắc hẳn đến đây bạn đã biết được cách sử dụng bộ kiểm soát và điều chỉnh tốc độ motor 3 pha hay không rồi phải không nào ? Tùy vào đặc thù của từng động cơ cũng như điều kiện kèm theo thiên nhiên và môi trường mà lựa chọn phương pháp điều khiển tương thích, bạn nhé !

Nội Dung Có Thể Bạn Quan Tâm:

Source: https://dichvubachkhoa.vn
Category : Linh Kiện Và Vật Tư