Những kiến thức cơ bản về bơm xăng Ôtô

Bạn muốn khám phá về những nguyên tắc cũng như chính sách hoạt động giải trí của quy trình bơm xăng xe hơi. Cùng tìm hiểu thêm bài viết dưới đây để hiểu rõ hơn về yếu tố này .

Bơm xăng Ôtô là gì ?

Bơm xăng là hoạt động giải trí hút xăng từ bình nguyên vật liệu đẩy tới kim phun trong động cơ dưới mức áp suất duy trì trong khoảng chừng 30-85 PSI. Áp suất nguyên vật liệu phải được duy trì ở một mức tương thích. Nếu áp suất thấp sẽ dẫn đến hiện tượng kỳ lạ rung giật động cơ thậm chí còn là chết máy khi hoạt động giải trí. Còn nếu áp suất quá cao sẽ khiến động cơ hoạt động giải trí thừa nguyên vật liệu. Nhà sản xuất đặt bơm xăng trong bình nguyên vật liệu với mục tiêu hạn chế tiếng ồn khi nó hoạt động giải trí, đồng thời nguyên vật liệu sẽ giúp làm mát, bôi trơn thiết bị bên trong bơm. Từ đó giúp giảm thiểu rủi ro tiềm ẩn thiếu nguyên vật liệu khi xe quay vòng nhanh .

Bơm xăng xe hơi và chính sách hoạt động giải trí

Cơ chế hoạt động giải trí của bơm xăng xe Ôtô

Khi kích hoạt khởi động, ECU sẽ kích hoạt rơ-le để cung ứng điện áp cho bơm nguyên vật liệu. Khi đó, bơm sẽ hoạt động giải trí trong 1 vài giây để tạo ra áp suất trong mạng lưới hệ thống nguyên vật liệu. Nhiên liệu khi được hút vào bơm sẽ chảy qua lưới lọc, van 1 chiều, lọc xăng, đi tới ống cấp nguyên vật liệu và vòi phun. Khi đó, van một chiều sẽ làm trách nhiệm duy trì áp suất dư bên trong mạng lưới hệ thống khi bơm không hoạt động giải trí. Lọc xăng có công dụng giữ lại phần gỉ sắt và những chất rắn có rủi ro tiềm ẩn làm tắc vòi phun. Van điều áp sẽ duy trì áp suất không thay đổi trên mạng lưới hệ thống. Sau đó xăng thừa sẽ được đưa về bình chứa bắt đầu .

Nguyên lý hoạt động giải trí của bơm xăng xe Ôtô

Bơm xăng ô tô sẽ hoạt động liên tục kể từ lúc động cơ được khởi động. Trong trường hợp chết máy, ECU sẽ lập tức phát tín hiệu ngắt điện đến bơm. Trên nhiều dòng xe có sử dụng công tắc an toàn làm việc dựa vào tốc độ xe với mục đích làm giảm nguy cơ cháy nổ khi xảy ra tai nạn ngoài mong muốn. Chính vì thế, nếu có xảy ra tai nạn, sẽ phải “reset” công tắc này trước khi khởi động lại xe. 

Những hư hỏng thường gặp khi bơm xăng xe hơi

Cũng như những thiết bị khác trên xe hơi, bơm xăng xe hơi dù bền đến đâu cũng sẽ gặp những thực trạng trục trặc, hư hỏng. Bạn cũng hoàn toàn có thể tự mình chẩn đoán trục trặc dựa vào 1 số ít tín hiệu dưới đây :

• Xe bất ngờ đột ngột chết máy : xe chết máy hoàn toàn có thể xảy ra vào bất kỳ thời gian nào. Bạn đang đi trên đường thì xe tự nhiên chết máy, không chạy nữa. Khi để nguội 1 thời hạn thì xe lại quay lại chạy thông thường .

• Khả năng bơm xăng yếu đi : khi bạn kiểm tra trong cổng chờ ở khoang động cơ – nơi lắp áp kế để kiểm tra áp suất bơm. Nếu như áp suất xăng kém hơn thường thì, đó hoàn toàn có thể là tín hiệu của bơm xăng đang bị yếu hoặc có yếu tố xảy ra trong đường ống .

• Không có tiếng ồn khi khởi động : nhiều lúc khi bạn bật khóa điện về vị trí on, nếu từ khu vực bình chứa nguyên vật liệu không phát ra tiếng động, năng lực cao bạn sẽ phải thay thế sửa chữa bơm xăng xe hơi hoặc 1 số ít dây nối, rơ-le điện .

  Xem thêm: Hệ Thống Thư Điện Tử Công Vụ Tỉnh Bắc Giang, Mail An Giang – Chia Sẻ Kiến Thức Điện Máy Việt Nam – Chia Sẻ Kiến Thức Điện Máy Việt Nam

• Xăng không trào ra khi thử nghiệm bơm xăng : với những thử nghiệm này, bạn

  chỉ nên vận dụng với những ai đã từng có kinh nghiệm tay nghề trong việc thay thế sửa chữa xe xe hơi. Trong trường hợp này, khi bạn tắt khóa điện, tháo ống dẫn xăng tới dàn phun và bật khóa lại, nếu xăng trào ra ngoài đồng nghĩa tương quan với việc bơm xăng xe hơi hoạt động giải trí thông thường

Việc phát hiện sớm những trục trặc trong thiết bị bơm xăng xe Ôtô sẽ giúp bạn bảo vệ được mức độ hoạt động giải trí của xe cũng như nhận thấy được thời gian nào nên đưa xe đi bảo dưỡng bảo trì .
>> Tham khảo : Dịch Vụ Thương Mại bảo trì nhanh tại Honda Ôtô Hồ Chí Minh Quận 2

Những hư hỏng trong mạng lưới hệ thống bơm xăng

Vậy có nên thay bơm xăng xe hơi tiếp tục không ?

Trong mọi trường hợp trục trặc không nhất thiết là bạn phải thay thế sửa chữa hẳn một mạng lưới hệ thống bơm xăng mới. Việc này là trọn vẹn không thiết yếu và tốn nhiều ngân sách. Thay cho nên vì thế, hãy tìm hiểu thêm quan điểm của những người có kinh nghiệm tay nghề sửa chữa thay thế xe hơi để có được quyết định hành động đúng đắn .

Bơm xăng Honda City
Trên đây là bài viết Những kiến thức và kỹ năng cơ bản về bơm xăng xe hơi. Hy vọng bài viết trên đã mang đến cho bạn những thông tin có ích .
>> CÓ THỂ BẠN QUAN TÂM :

Source: https://dichvubachkhoa.vn
Category : Điện Tử Bách Khoa