Tổng quan các loại cảm biến trên ô tô

(News.oto-hui.com) – Với tốc độ phát triển nhanh chóng của các công nghệ hiện đại, ô tô giờ đây đã có một sự bùng nổ về số lượng các loại cảm biến khác nhau. Các loại cảm biến trên ô tô chính là “giác quan”. Chúng là một bộ phận cơ bản trong hệ thống điều khiển điện tử, ghi nhận các biến đổi về vật lý cũng như hóa học và chuyển thành tín hiệu điện cung cấp cho bộ phận điều khiển trung tâm. 

Tổng quan về các loại cảm biến trên ô tô

A. Các loại cảm biến trên ô tô

1. Cảm biến vị trí – Position sensors (khoảng cách – distance / góc độ – angle):

Được sử dụng để ghi lại vị trí của :

• Bướm ga.
• Trục cam
• Bàn đạp ga hoặc bàn đạp phanh.
• Khoảng cách và góc phun trong bơm cao áp (diesel)
• Mức xăng trong bình.
• Góc lái.
• Góc dốc.

Các cảm biến siêu âm và radar được sử dụng trên ô tô để xác lập khoảng cách từ các chướng ngại vật đến các phương tiện đi lại và tương hỗ phát tín hiệu cho người lái có được thông tin cũng nằm trong loại cảm biến vị trí .

2. Cảm biến tốc độ & vận tốc (Speed & velocity sensors):

Được sử dụng để xác định:

Bạn đang đọc: Tổng quan các loại cảm biến trên ô tô

• Tốc độ trục khuỷu.
• Tốc độ trục cam.
• Tốc độ bánh xe.
• Bơm cao áp.

Cảm biến lệch hướng ( yaw rate sensor ) cũng thuộc loại này. Cảm biến lệch hướng có trách nhiệm phát hiện sự hoạt động quay của chiếc xe theo trục của chính nó và cung ứng thông tin cho mạng lưới hệ thống cân đối điện tử ESP .

3. Cảm biến gia tốc (Acceleration sensors): 

Cảm biến tần suất ghi lại năng lực tăng cường của thân xe và được sử dụng trong các mạng lưới hệ thống bảo đảm an toàn thụ động ( túi khí, dây đai bảo đảm an toàn, thanh cuộn ) và mạng lưới hệ thống không thay đổi lái xe như ABS và ESP, cũng như trong điều khiển và tinh chỉnh khung gầm .

4. Cảm biến áp suất (Pressure sensors):

Được sử dụng để xác lập giá trị :

• Áp suất hút / nạp liệu.
• Áp suất nhiên liệu, Áp suất phanh.
• Áp suất lốp.
• Áp suất bình chứa dầu ( ở hệ thống ABS & trợ lực lái)
• Áp suất môi chất làm lạnh (hệ thống điều hòa không khí – A/C System).
• Sự thay đổi áp suất trong hộp số tự động.

5. Cảm biến nhiệt độ (Temperature sensors):

Được sử dụng để xác lập nhiệt độ của các bộ phận :

• Nhiệt độ khí nạp.
• Nhiệt độ bên trong & bên ngoài cabin.
• Nhiệt độ giàn lạnh (A/C system).
• Nhiệt độ nước làm mát.
• Nhiệt độ dầu bôi trơn động cơ.
• Nhiệt độ khí trong lốp.

6. Cảm biến lực & mô-men (Force & torque sensor):

Được sử dụng để xác lập :

• Lực bàn đạp.
• Lực phanh & mô-men đánh lái
• Trọng lượng của người ngồi trên xe (ARS system).

7. Cảm biến lưu lượng (Flow – meters):

Được sử dụng để chớp lấy nhu yếu nguyên vật liệu & lượng không khí được hút vào bởi động cơ .

8. Cảm biến khí thải (Gas sensors):

Gas Sensors ghi nhận thành phần có trong khí thải ( cảm biến oxy, cảm biến NOx ) hoặc phát hiện hàm lượng chất ô nhiễm có trong lượng khí nạp hoặc nguyên vật liệu .

B. MỘT VÀI CẢM BIẾN DÙNG ĐỂ CUNG CẤP TÍN HIỆU ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ

1. Cảm biến xung – trục khuỷu (Pulse sensor – crankshaft):

Có trách nhiệm chớp lấy vận tốc động cơ và vị trí của trục khuỷu. Bộ phận điều khiển và tinh chỉnh sử dụng các giá trị này để thống kê giám sát xung phun và xung đánh lửa .

2. Cảm biến vị trí trục cam (Camshaft position sensor):

“ Camshaft position sensor ” được đặt ở nắp máy và quét một bánh răng vòng ở trục cam. Dùng để xác lập điểm chết trên của máy số 1 hoặc các máy, đồng thời xác lập vị trí của trục cam để xác lập thời gian đánh lửa ( với động cơ xăng ) hay thời gian phun nguyên vật liệu ( động cơ phun dầu điện tử Common rail ) cho đúng mực .

3. Cảm biến lưu lượng khí nạp (Air mass meter):

Được lắp ráp giữa vỏ bộ lọc khí và ống nạp. Nó đo khối lượng không khí được hút vào bởi động cơ. Biến này phân phối cơ sở để đo lường và thống kê lượng nguyên vật liệu phải cung ứng cho động cơ, bảo vệ tỷ suất A / F tương thích .

4. Cảm biến nhiệt độ khí nạp / Nhiệt độ bên ngoài / bên trong cabin:

Có trách nhiệm chớp lấy nhiệt độ của không khí xung quanh. Các giá trị đo được sử dụng để tinh chỉnh và điều khiển các mạng lưới hệ thống khác nhau ( ví dụ : mạng lưới hệ thống điều hòa không khí ) hoặc làm giá trị hiệu chỉnh cho mạng lưới hệ thống phun. Vị trí lắp ráp được xác lập bởi nhiệt độ không khí cần đo .

5. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát (coolant temperature sensor):

Được gắn vít trong mạng lưới hệ thống làm mát. Đầu đo nhô vào chất làm mát và ghi lại nhiệt độ của nó .
Bộ điều khiển và tinh chỉnh sử dụng giá trị này để kiểm soát và điều chỉnh lượng nguyên vật liệu được bơm vào động cơ .

6. Cảm biến vị trí bướm ga (Thortte position sensor):

Nó được gắn vào trục bướm ga và theo dõi góc mở của bướm ga. Từ các giá trị đó, thiết bị điện tử động cơ tính toán lượng nhiên liệu được phun dựa trên các yếu tố khác.

Xem thêm: Linh kiện điện thoại Giá sỉ Chính hãng Chất lượng cao tại TPHCM

7. Cảm biến kích nổ (Knock sensor):

Kích nổ là một trong những hiện tượng kỳ lạ cháy không được trấn áp trong động cơ xăng ( hỗn hợp trung khí cháy trước khi được bugi đánh lửa – nguyên do do nhiệt độ và áp suất cuối kì nén quá cao ) .
Kích nổ sẽ gây ra các tiếng gõ liên tục hoàn toàn có thể làm hỏng động cơ, nên cần phải được kiểm tra và kiểm soát và điều chỉnh. Bộ tinh chỉnh và điều khiển động cơ nhìn nhận các tín hiệu điện áp nhận được từ cảm biến kích nổ và kiểm soát và điều chỉnh điểm đánh lửa trong khoanh vùng phạm vi ngay dưới mức được gọi là số lượng giới hạn gõ .

• Knock Sensor được giám sát bởi bộ điều khiển.

8. Cảm biến áp suất đường ống nạp (Intake pipe pressure sensor):

Có trách nhiệm đo độ chân không của bướm ga và chuyển giá trị này đến bộ phận tinh chỉnh và điều khiển động cơ dưới dạng tín hiệu điện .
– Điều này được tích hợp với giá trị của cảm biến nhiệt độ không khí để hoàn toàn có thể tính được khối lượng không khí được hút vào .

9. Cảm biến oxy (oxy sensor):

Oxy sensor đo hàm lượng oxy còn lại trong khí thải để bảo vệ hỗn hợp đốt tối ưu mọi lúc. Trong đó, có một nguyên tố hóa học ( titan dioxide / zirconium dioxide ) và hàm lượng oxy còn lại của khí thải làm lệch điện áp, sau đó tín hiệu được ECU đảm nhiệm và kiểm soát và điều chỉnh lượng phun tương thích .

C. CÁC CẢM BIẾN THUỘC HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN PHƯƠNG TIỆN:

1. Tốc độ bánh xe (Wheel speed sensor):

Tín hiệu từ cảm biến vận tốc bánh xe được sử dụng để điều khiển và tinh chỉnh các mạng lưới hệ thống bảo đảm an toàn như ABS và ASR cũng như mạng lưới hệ thống GPS để tính khoảng cách chuyển dời. Khi bị hỏng sẽ tác động ảnh hưởng đến hoạt động giải trí của các mạng lưới hệ thống bảo đảm an toàn, gây nguy hại cho người sử dụng .

2. Hộp số (Transmission sensor)

Dùng để ghi nhận vận tốc nguồn vào và đầu ra của hộp số ( AT ) – Input Speed Sensor và Output Speed Sensor. Bộ phận điều khiển và tinh chỉnh sẽ nhận tín hiệu vận tốc, đo lường và thống kê và kiểm soát và điều chỉnh áp suất dầu các solenoid trong quy trình sang số và để quyết định hành động tỷ số truyền động thích hợp .

3. Khoảng cách (Distance sensor):

Distance Sensor được sử dụng để ghi nhận vận tốc lái xe. Chúng được gắn trên hộp số hoặc cầu tin tức mà cảm biến khoảng cách thu được là thiết yếu cho đồng hồ đeo tay vận tốc, mạng lưới hệ thống trấn áp hành trình dài và trấn áp sự truyền động .

Cảm biến khoảng cách xe BMW 740L i

4. Mức dầu bôi trơn / mức nước làm mát (Engine oil level / coolant level):

Vì nguyên do bảo đảm an toàn khi quản lý và vận hành và nâng cao sự tự do, mức dầu động cơ, chất làm mát và nước rửa kính phải được theo dõi bằng các cảm biến. Các cảm biến mức độ gửi tín hiệu đến bộ điều khiển và tinh chỉnh động cơ kích hoạt đèn báo .

5. Mài mòn má phanh (Brake lining wear):

Brake Lining Wear được đặt trên lớp má phanh và có cùng độ mòn. Khi đạt tới một ngưỡng nào đó, đèn báo sẽ hiện lên để người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại được biết .

6. Các cảm biến an toàn:

tin tức cảm biến cung ứng cơ sở cho công dụng của nhiều mạng lưới hệ thống bảo đảm an toàn dữ thế chủ động và thụ động. Nhờ những văn minh đáng kể trong việc tăng trưởng các cảm biến mới, đã có sự ngày càng tăng không ngừng về năng lực của các mạng lưới hệ thống tương hỗ lái xe và bảo đảm an toàn trong những năm gần đây. Do đó, chúng có vai trò chính trong việc tăng độ bảo đảm an toàn trên đường cho người người khiển .

D. YẾU TỐ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG:

Cảm biến làm cho phương tiện hiện đại không chỉ an toàn hơn mà còn ít gây ô nhiễm môi trường hơn. Nó cung cấp thông tin cơ bản để đốt cháy nhiên liệu sạch và hiệu quả trong động cơ, từ đó cho phép giảm giá trị khí thải và mức tiêu thụ nhiên liệu.

Xem thêm: Vòi nước cảm ứng, vòi rửa tay tự động, thông minh giá rẻ 2022

Cuối cùng, nó tương hỗ hoạt động giải trí của các mạng lưới hệ thống giải quyết và xử lý khí thải hiệu suất cao cao. Các ví dụ gồm có bộ chuyển đổi xúc tác 3 chiều có trấn áp, bộ lọc hạt diesel hoặc bộ chuyển đổi xúc tác DeNOx .
Bài viết tương quan :

Advertisement

Source: https://dichvubachkhoa.vn
Category : Linh Kiện Và Vật Tư