bệnh òa ga xe gentra luôn là căn bệnh thế kỉ khiến nhiều bác tài đau đầu. Nhưng muốn chữa được phải biết bệnh xuất phát từ đâu nhé !

Òa ga không xảy ra với xe daewoo dùng chế trung khí, chỉ xảy ra với xe Daewoo phun xăng tức là xăng được kiểm soát và điều chỉnh tăng giảm bằng các cảm ứng điện tử .

Xe bị òa ga khi cắt côn tua máy tăng ào lên, ga rú lên, như vậy là có sự liên quan giữa cảm ứng điều khiển xăng và chân côn .

bệnh òa ga xe gentra

Òa ga là hiện tượng vòng tua máy của ô tô cao bất thường ở trạng thái không tải. Thông thường, vòng tua máy của ô tô ở chế độ không tải sẽ vào khoảng 800 – 1.000 vòng/phút, nhưng đối với xe bị òa ga có thể lên đến 2.000 vòng/phút khiến nhiều người lo lắng khi không biết nguyên nhân.

Theo chuyên viên xe hơi, những xe gặp hiện tượng kỳ lạ trên phần lớn do lượng gió cũng như nguồn nguyên vật liệu cung ứng cho mạng lưới hệ thống động cơ thừa khi xe ở chính sách không tải trọng .

3 yếu tố chính gây nên bệnh òa ga xe gentra là van không tải, bướm ga và cảm biến vị trí bướm ga.

– Đối với những xe còn sử dụng chế trung khí òa ga thường là do trong quy trình thay thế sửa chữa, bảo trì người thợ triển khai lắp sai các đường ống phụ ( các đường ống phụ hoạt động giải trí ở các chính sách : khởi động nguội, sấy nóng, không tải, bù ga, … ) .
– Đối với những chiếc xe phun xăng điện tử hoàn toàn có thể bắt nguồn từ van tinh chỉnh và điều khiển chính sách không tải. Ở từng chính sách của động cơ bộ phận này có trách nhiệm tự động hóa kiểm soát và điều chỉnh tiết diện lưu thông của đường gió phụ .

Nếu van không tải bị bẩn, có vật mắt kẹt, dẫn tới tình trạng chế độ không tải của động cơ không hoạt động trong mức đảm bảo. Đây là nguyên nhân chính khiến ô tô dễ bị òa ga hoặc chết máy.

van không tải bị dơ bẩn là nguyên do gây nên bệnh òa ga

Xem thêm << nhiệm vụ của van không tải >>

Nguyên nhân tiếp theo dẫn đến bệnh òa ga xe gentra là do thời gian sử dụng lâu, bướm ga bị mòn làm tăng khe hở khi đã đóng hoàn toàn.

Khi đó, không khí đồng thời đi qua đường gió phụ và đường gió chính dẫn tăng lượng xăng cung cấp làm tăng vòng tua máy. Cũng có trường hợp bướm ga đóng không kín do bụi bẩn hoặc kẹt dây ga, lò xo hồi vị của bản đạp chân ga yếu.

– Òa ga ở xe hơi sử dụng bộ chế trung khí còn hoàn toàn có thể Open do bướm ga bị hao mòn, từ đó làm tăng khe hở khi đóng trọn vẹn sau thời hạn dài sử dụng xe hơi. Chính thực trạng này khiến không khí hoàn toàn có thể đi qua cả đường gió chính lẫn đường gió phụ sẽ làm phương tiện đi lại hao xăng và vòng tua máy tăng lên nhanh gọn .

cảm ứng bướm ga cũng là một cảm ứng quan trọng của xe gentra

Còn với dòng xe dùng chân ga điện tử, van không tải và cảm biến vị trí bướm ga được tích hợp với nhau nên thường chỉ có thể can thiệt bằng cách cài đặt lại thông số ban đầu bằng máy chẩn đoán.

Đừng bỏ qua < top 04 nguyên nhân xuất hiện bệnh òa ga xe matiz >

Với những thông tin cung cấp trên, phutungchevroletlienphuong.com hi vọng sẽ mang đến cho các bác tài đi xe chevrolet gentra sẽ có những kiến thức thêm về căn bệnh òa ga này nhé!

phutungchevroletlienphuong.com

Địa chỉ: 268 Phan Văn Hớn, Kp6, P.Tân Thới Nhất, Q.12, TPHCM
Hotline: 079 (0121) 8563 579 – 0909 907 588 – 0907 908 479
Email: [email protected]

Source: https://dichvubachkhoa.vn
Category : Dịch Vụ Sửa Chữa