Cách kiểm tra rơ le 4 chân còn sống hay chết

1.HƯ HỎNG

rơ le khởi động bán dẫn hoàn toàn có thể hỏng ở dạng như vỡ miếng bán dẫn, hoặc miếng bán dẫn và thanh kim loại không tiếp xúc với nhau. Nên blox không khởi động được dòng cao, và rơ le bảo vệ ngắt tiếp điểm .

Bạn đang đọc: Cách kiểm tra rơ le 4 chân còn sống hay chết

2.KIỂM TRA

Đặt đồng hồ đeo tay vạn năng thanh x1 Ω : 1 que đặt ở chân đấu điện, 1 que đặt ở chân M kim lên thông mạch, sau đó chuyển que đo từ chân M với chân S kim lên điện trở trong khoảng chừng 10 Ω → 50 Ω. ta Kết luận rơ le còn tốt ( hoặc cắm trực tiếp 2 que vào chân M và chân S nếu kim lên điện trở 10 Ω – 50 Ω là rơ le còn tốt

Trường Dạy Nghề Thanh Xuân tuyển sinh học nghề

NGÀNH : Vận hành sữa chữa thiết bị lạnh ( Điện lạnh )Hệ Sơ cấp :

Có thể bạn quan tâm

• Cuộc sống hôn nhân Kim Ngưu 2023
• Sự kiện Nashville tháng 4 năm 2023
• Cách tạo bảng chọn trong google sheet
• Tài liệu dạy bé 4 tuổi
• Làm cách nào để bật Trình chỉnh sửa chính sách nhóm trong Windows 10 & 11 Home Editions?

Tổng thời hạn huấn luyện và đào tạo thực học : 6 thángHọc phí Hệ Sơ cấp : 10.000.000 đ / khóaHệ Trung cấp :Tổng thời hạn huấn luyện và đào tạo thực học : 15 – 18 thángHọc phí Hệ Trung cấp : 10.000.000 đ / khóaHệ Cao đẳng :Tổng thời hạn đào tạo và giảng dạy thực học : 2.5 nămHọc phí Hệ Cao đẳng : 27.000.000 đ / khóaTRƯỜNG DẠY NGHỀ THANH XUÂN HÀ NỘI giảng dạy 20 ngành nghề :Đầu bếp – Kỹ thuật chế biến món ăn

May và thiết kế thời trang

Xem thêm: Bán Linh Kiện Điện Tử Giá Rẻ Nhất Tại Tphcm

Sửa chữa Điện kỹ thuật ( Gồm : Điện gia dụng + Điện công nghiệp + Điện nước )Sửa chữa Điện lạnhSửa chữa Điện thoạiSửa chữa Điện tửSửa chữa Máy may công nghiệpSửa chữa Vi tínhSửa chữa Ô tôSửa chữa Xe máyDẠY NGHỀ THANH XUÂN : “ Học nghề ngày hôm nay – lập nghiệp ngày mai ! ”Mọi cụ thể xin liên hệ :TRƯỜNG DẠY NGHỀ THANH XUÂN HÀ NỘISố 4 phố Vọng – Phương Mai – Đống Đa – TP. Hà NộiPhòng Tuyển Sinh : 024 62 538 568 – 0988 96 09 39 – 0948 96 09 39Website : https://truongthanhxuan.comFacebook : Trường Dạy Nghề Thanh Xuân Hà NộiYoutube : Trường Dạy Nghề Thanh Xuân Hà NộiBlog : Trường dạy nghề Thanh Xuân Hà NộiPrinterest : Trường dạy nghề Thanh Xuân Hà Nội

Xem thêm: Linh kiện điện thoại Giá sỉ Chính hãng Chất lượng cao tại TPHCM

Kiểm tra rờ le và mạch điện tinh chỉnh và điều khiển Trên một chiếc xe thì sử dụng nhiều rờ le điện. Các rờ le tinh chỉnh và điều khiển này được sử dụng giống như một công tắc nguồn, nó dùng tín hiệu điện kích hoạt để hoạt động giải trí. Một rờ le đã được kích hoạt nó sẽ liên kết một nguồn phân phối điện tới một phụ tải riêng không liên quan gì đến nhau. Các phụ tải hoàn toàn có thể số lượng giới hạn từ hộp ECU chính đến bơm nguyên vật liệu, các cơ cấu tổ chức chấp hành … Hầu hết các rờ le đều thao tác trên cùng một nguyên tắc mặc dầu số chân của rờ le hoàn toàn có thể khác nhau ( rờ le 4 chân, 5 chân, 6 chân, 8 chân … ). Có hai cách để kiểm tra mà tất cả chúng ta cần quan tâm khi đương đầu với một rờ le có yếu tố. Vấn đề so với một rờ le thực tiễn hoàn toàn có thể là do nguồn, tiếp mass hoặc mạch điện kích hoạt để rờ le hoạt động giải trí. Hình dạng rờ le thực tếTrong sách hướng dẫn sữa chữa xe sẽ chỉ cho tất cả chúng ta cách để kiểm tra rờ le, sơ đồ mạch điện gồm có có sơ đồ mạch điều khiển và tinh chỉnh kích hoạt rờ le. Một rờ le rất dễ bị hỏng khi nhiệt độ của rờ le ấm hoặc nóng. Một rờ le hoàn toàn có thể được chia thành 2 phần riêng không liên quan gì đến nhau. + Phần tiên phong của rờ le dùng một cuộn dây như một nam châm hút điên để đóng mạch điện thứ cấp bên trong rờ le. Cuộn dây thì hoạt động giải trí được là do một nguồn điện phân phối ( + ) và tiếp mass ( – ) giống như một mạch điện bóng đèn. + Phần thứ hai của rờ le là tiếp điểm ( công tắc nguồn ) nó tinh chỉnh và điều khiển dòng điện từ nguồn tới một phụ tải riêng không liên quan gì đến nhau nào đó như một bơm nguyên vật liệu hoặc mạng lưới hệ thống đánh lửa … Như vậy Kết luận, nếu kích hoạt cho cuộn dây rờ le hoạt động giải trí nó sẽ đóng tiếp điểm và phân phối nguồn tới cho phụ tải hoạt động giải trí. + Cuộn dây của rờ le hoàn toàn có thể được kích hoạt bằng tay ví dụ như : Khi ta bật công tắc nguồn đèn pha nó sẽ kích hoạt rờ le điều khiển và tinh chỉnh đèn pha cung ứng nguồn tới đèn pha hoạt động giải trí. Hoặc cuộn dây rờ le hoàn toàn có thể được kích hoạt bằng cách tự động hóa, ví dụ như : Khi hộp ECU tinh chỉnh và điều khiển cho bơm nguyên vật liệu hoạt động giải trí tức là nó sẽ gởi một tín hiệu điện áp để kích hoạt cho rờ le bơm hoạt động giải trí. + Còn tiếp điểm của rờ le là một công tắc nguồn và thực thi đúng chuẩn việc đóng ( off ) hoặc mở ( on ) để phân phối nguồn tới phụ tảiRờ le thì được đặt trong hộp cầu chì trên xe hoặc hộp phân loại nguồn TT, để tìm thấy được vị trí của rờ le hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm sách hướng dẫn sửa chữaHình dạng của một rờ le 5 chânNhận biết các chân rờ le : – Chân 85 và chân 86 là phần tiên phong của rờ le được sử dụng như một nam châm hút điện để đóng mạch điện thứ 2 trong rờ le. Nam châm điện này được kích hoạt từ 1 một nguồn dương ( + ) và nối mass ( – ) giống như một mạch điện bóng đèn. – Chân 87 và chân 30 là phần thứ hai của rờ le đó là “ công tắc nguồn ” chuyển dòng điện từ nguồn đến các thiết bị phụ tải khác. – Chân 87 a thường không được sử dụng nhiều và không thiết yếu phải liên kết cho rờ le hoạt động giải trí. Chân 87 a hoàn toàn có thể sử dụng cho nhiều thứ khác ví dụ như kiểm sát sự hoạt động giải trí của rờ le hay liên kết 1 mạch điện riêng mà nó sử dụng nguồn từ chân này khi rờ le không hoạt độngKiểm tra khi mạch điện có yếu tố : * Dụng cụ thiết yếu để thực thi : Đèn thử hoặc 1 đồng hồ đeo tay VOM, một đoạn dây điện nhỏ, một bóng đèn xe hơi nhỏ và đui đèn. – Bước 1 : Bất cứ khi nào bạn gặp vần đề với các bộ phận tinh chỉnh và điều khiển điện tử như là rờ le điều khiển và tinh chỉnh cho một động cơ, hộp số, mạng lưới hệ thống phanh ABS, hoặc mạng lưới hệ thống túi khí SRS ( supplemental restraint system, Air Bag ) hãy kiểm tra toàn bộ các cầu chì bằng cách sử dụng đèn thử và kiểm tra hộp phân phối nguồn bên dưới nắp ca pô và hộp cầu chì duới bảng taplo. Một cầu chì thì cung ứng nguồn để rờ le hoạt động giải trí và tới bộ phận điều khiển và tinh chỉnh khác. Nếu toàn bộ cầu chì kiểm tra OK liên tục với bước sau đó – Bước 2 : Để kiểm tra hoạt động giải trí của rờ le bạn cần một nguời giúp sức bật công tắc nguồn đến vị trí “ ON ” trong lúc đó thì tay đặt trên rờ le, tay sẽ cảm thấy có tiếng cạch cạch ( rờ le nguồn, rờ le bơm … ). Mặt khác khi chìa khóa bật sang vị trí “ Star ” ngón tay cũng sẽ cảm thấy có tiếng cạch cạch ( rờ le khởi động ). Nếu không, gỡ rờ le ra và kiểm tra các liên kết, nếu bị ăn mòn hoặc quá nóng thì lắp lại với một cái rờ le mới thực thi kiểm tra lại các quy trình, nếu mạng lưới hệ thống vẫn quản lý và vận hành không tốt tất cả chúng ta thực thi theo bước tiếp nối. – Bước 3 : Nối bóng đèn thử hoặc đồng hồ đeo tay VOM với mass ( dây màu đen ). Bật công tắc nguồn khóa ở vị trí “ ON ” ( động cơ tắt ) lấy rờ le ra. Sử dụng dụng cụ dò để kiểm tra tổng thể các chân giắc cám trong giắc dùng để cắm rờ le vào, hai trong 4 chân đó phải có nguồnNếu toàn bộ các cầu chì tương quan đều tốt mà vẫn không có dòng thì tất cả chúng ta sử dụng sơ đồ mạch điện trong sách hướng dẫn sữa chữa, xem đường đấu dây của mạch nguồn để sữa chữa. Nếu là “ OK ” tiến hànhbướctiếp theo. Cấu tạo bên trong rờ le-Bước4 : Với công tắc nguồn khóa ở vị trí “ OFF ” lấy một đoạn dây nhỏ và tuốt vỏ bọc ở hai đầu. Cắm một đầu dây vào chân 87 và dầu dây còn lại vào chân 30 của giắc cắm dùng để cắm rờ le lên và bật công tắc nguồn khóa ở vị trí “ ON ”. Rờ le giờ đây bỏ lỡ như vậy các phụ tải mà rờ le điều khiển và tinh chỉnh phải có nguồn Ví dụ : Nếu bạn kiểm tra rơle của quạt làm mát két nước, quạt làm mátphảihoạt động. Nếunhư phụ tải màrờ le điều khiểnkhônghoạt động, trong trường hợp quạt làm mát này ta sử dụng đèn thử và kiểm ta nguồn tại giắc của quạt làm mát. + Nếu vẫn không có nguồn điện chứng tỏ dây bị ngắn mạch đoạn giữa rờ le nguồn cung ứng và mô tơ quạt làm mát + Nếu có nguồn tại giắc cắm của quạt làm mát, liên tục kiểm tra dây mass ( – ) của giắc cắm mô tơ quạt, với đèn thử vẫn còn nối mass ( – ) Nếu đèn thử không sáng thì phụ tải hoặc quạt làm mát bị hỏng cần phải sửa chữa thay thế nó. Nếu có nguồn tại dây mass của mô tơ quạt, chứng tỏ nguồn mass bị hỏng và cần phải sữa chữa nóNếu toàn bộ đều ” OK ” ta triển khai bước tiếp theo. – Bước 5 : Tháo rờ le ra, sử dụng một đoạn dây nhỏ bện dầu dây lại dài khoảng chừng 2 inch và đặt nó vào trong giắc cắm của rờ le lên chân mass. Tiếp theo ráp rờ le lại, giữ cho sợi dây ngắn đó được giữ chặt trong giắc cắm và không cho dây này chạm bất kể chân nào hoặc mass. Với sợi dây này ta liên kết với một dây của bóng đèn xe hơi ( cỡ nhỏ ) và chuôi đèn. Dây còn lại của bóng đèn và chuôi nối với mass. Bóng đèn phải sáng khi rờ le được sử dụng nếu không mạch điện có yếu tố. Cách khác : Nếu ta đặt sợi dây vào trong giắc cắm của rờ le lên chân nguồn. Tiếp theo ráp rờ le lại, giữ cho sợi dây ngắn đó được giữ chặt trong giắc cắm và không cho dây này chạm bất kỳ chân nào hoặc mass. Với sợi dây này ta liên kết với một dây của bóng đèn xe hơi ( cỡ nhỏ ) và chuôi đèn. Dây còn lại của bóng đèn và chuôi nối với mass. Bóng đèn phải sáng nếu không mạch điện có yếu tố. Những yếu tố thường thì : – Khi Rơle nóng lên trong lúc hoạt động giải trí, tiếp điểm bên trong rơle hoàn toàn có thể gây ngắn mạch thế cho nên không được cho phép dòng điện đi qua. Khi tiếp điểm nguội nó sẽ liên tục cho dòng điện đi qua. Để kiểm tra yếu tố này ta nối hai đầu dây đèn thử lần lượt với chân 30 và 87 đầu còn lại nối mass. Khi nối 2 đầu đèn thử lần lượt tới 2 chân này, nên sử dụng một đoạn dây nhỏ sẽ thuận tiện hơn. Ráp rơle lại và quan sát đèn thử trong khi hoạt động giải trí : + Nếu đèn thử cắm vào chân 30 thì đèn phải sáng nếu không sáng thì phải xem lại mạch nguồn, cần có sơ đồ mạch điện trong sách hướng dẫn sử dụng xe. + Nếu đèn thử cắm vào chân 87 khi rờ le hoạt động giải trí nhưng đèn không sáng chứng tỏ tiếp điểm có yếu tố, cần thay thế sửa chữa rờ le mới. – Nếu có một dòng điện quá lớn đi qua mạch rờ le nó sẽ làm cho tiếp điểm rờ le bị kẹt, khi đó sẽ không được cho phép nguồn được ngắt tới phụ tải ( mặc dầu người tinh chỉnh và điều khiển đã tắt công tắc nguồn ) điều này gây ra tổn hao nguồn điện accu không thiết yếu. Ví dụ : Khi một mạng lưới hệ thống ABS đã đến tuổi thọ hoạt động giải trí, nó sẽ tiêu thụ một dòng điện lớn gây ra kẹt tiếp điểm rờ le, thực trạng này sẽ làm accu mau chóng hết điện cho đến khi yếu tố được khắc phục. – Độ ẩm bên trong rơle hoàn toàn có thể làm cản trở hoạt động giải trí của rơle. – Trong khi kiểm tra mạch nguồn, mass phải được tiếp xúc tốt nếu không cầu chì của mạch đó sẽ bị hỏng .