Cơ chế hoạt động của hệ thống cảnh báo va chạm trên xe ô tô

Hệ thống cảnh báo va chạm trên xe xe hơi đã góp thêm phần giảm thiểu số lượng tai nạn đáng tiếc giao thông vận tải cũng như giảm mức độ nghiêm trọng của tai nạn đáng tiếc .Ngày nay, xe xe hơi được trang bị rất nhiều công nghệ tiên tiến tân tiến nhằm mục đích mang lại sự tiện ích, tự do nhất cho lái xe và hành khách. Hệ thống cảnh báo va chạm là một trong những công nghệ tiên tiến bảo đảm an toàn đang được sử dụng phổ cập .
Vậy mạng lưới hệ thống cảnh báo va chạm là gì ? Chúng giúp ích như thế nào cho người dùng ? Mời fan hâm mộ cùng khám phá đơn cử trong bài viết sau .

Bạn đang đọc: Cơ chế hoạt động của hệ thống cảnh báo va chạm trên xe ô tô

Hệ thống cảnh báo va chạm là gì?

Hệ thống cảnh báo va chạm ( Pre-collision System ) là một công nghệ tiên tiến văn minh, phức tạp được sinh ra để giảm thiểu những vụ tai nạn đáng tiếc cũng như mức độ nghiêm trọng của những vụ tai nạn đáng tiếc .
Hệ thống này luôn theo dõi quy trình điều khiển và tinh chỉnh của lái xe và những điều kiện kèm theo xung quanh xe như chướng ngại vật, phương tiện đi lại phía trước, người đi bộ, … để phát hiện sớm rủi ro tiềm ẩn xảy ra va chạm .
Khi nhận thấy có rủi ro tiềm ẩn tai nạn đáng tiếc, mạng lưới hệ thống này sẽ phát tín hiệu cảnh báo bằng âm thanh, hình ảnh trên màn hình hiển thị tinh chỉnh và điều khiển, hoặc chính sách rung trên vô lăng để nhắc nhở người lái. Nhờ vậy, bảo vệ bảo đảm an toàn cho lái xe và hành khách cũng như người tham gia giao thông vận tải khác .

Hệ thống cảnh báo va chạm trên xe ô tô hoạt động như thế nào?

Hệ thống cảnh báo va chạm trên xe hơi hoạt động giải trí dựa trên sóng radar và camera, trước kia là sóng hồng ngoại. Cảm biến radar, camera sẽ được đặt ở phía đầu xe và luôn phát ra những đợt sóng radar. Khi gặp chướng ngại vật, sóng radar sẽ dội ngược lại cảm biến. Dựa vào thời hạn sóng chuyển dời rồi dội ngược lại, vi giải quyết và xử lý TT sẽ giám sát ra khoảng cách từ xe tới chướng ngại vật để kiểm soát và điều chỉnh vận tốc và hướng điều khiển và tinh chỉnh của lái xe hiện thời .

Trên các mẫu xe hiện đại, hệ thống cảnh báo va chạm dùng cả radar và cameraNếu khoảng cách giữa hai xe không bảo vệ bảo đảm an toàn, mạng lưới hệ thống này sẽ đưa ra những cảnh báo cho lái xe. Khi khoảng cách quá gần mà lái xe không phản ứng mạng lưới hệ thống sẽ tự can thiệp qua những mạng lưới hệ thống khác như phanh tự động hóa và căng dây bảo đảm an toàn tự động hóa, …
Bên cạnh cảnh báo tiền va chạm với mạng lưới hệ thống cảm biến cảnh báo va chạm trước, những hãng còn trang bị cho những mẫu xe sang của mình năng lực cảnh báo, phát hiện va chạm từ phía sau và từ bên hông xe .

Các hệ thống cảnh báo va chạm nổi bật hiện tại

Mercedes-Benz là hãng tiên phong khi giới thiệu hệ thống cảnh báo va chạm Pre-Safe trên dòng sedan cao cấp S-class vào năm 2003. Ở thời điểm hiện tại, hệ thống Pre-Safe đã được nâng cấp lên, có thể dựng thẳng tựa lưng, tựa đầu, căng dây an toàn tự động, đóng cửa kính và cửa sổ trời, bung túi khí khi xảy ra va chạm để đảm bảo an toàn cho lái xe và hành khách.

Xem thêm: Top 10 Cửa Hàng Linh Kiện Điện Tử Hà Nội Chất Lượng, Giá Rẻ

Cảnh báo va chạm

Hệ thống Pre-Safe của Mercedes hoàn toàn có thể tự động hóa căng dây bảo đảm an toàn, dựng thẳng sống lưng ghế, tựa đầu, đóng cửa kính, hành lang cửa số trời trước khi va chạm và bung túi khi va chạm xảy ra
Hầu hết những hãng xe cũng đã tự tăng trưởng một mạng lưới hệ thống cảnh báo va chạm của riêng mình, ví dụ Honda có công nghệ tiên tiến Sensing, Toyota có Safety Sense, BMW có Active Protection, … Tất cả những công nghệ tiên tiến này đều đã được kiểm tra, thử nghiệm kỹ lưỡng để bảo vệ bảo đảm an toàn mà không gây ra phiền phức, mất tập trung chuyên sâu cho lái xe .

Hạn chế của hệ thống cảnh báo va chạm

Thực tế là dù công nghệ tiên tiến có văn minh tới đâu thì con người vẫn là yếu tố quyết định hành động. Lái xe không được chủ quan ngay cả khi tinh chỉnh và điều khiển những chiếc xe đắt tiền với rất nhiều tính năng bảo đảm an toàn .
Thực tế, mạng lưới hệ thống cảnh báo va chạm có tính năng phong cách thiết kế, công dụng và chiêu thức phát hiện, cảnh báo cho người lái là khác nhau. Do đó, chúng sẽ có những hạn chế nhất định .
Tính năng cảnh báo bảo đảm an toàn của nhiều xe hơi thông dụng là năng lực phát hiện phương tiện đi lại phía trước, chỉ có một vài mạng lưới hệ thống “ xịn ” hơn thì được tăng cấp lên phát hiện cả người đi bộ và động vật hoang dã lớn trên đường. Do đó, chúng vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro tiềm ẩn rủi ro đáng tiếc mà những tài xế không nên chủ quan .

Tốc độ kích hoạt của các hệ thống cũng khác nhau. Nhiều hệ thống cảnh báo va chạm trước được thiết kế chỉ hoạt động ở tốc độ dưới 30 km/h.

Xem thêm: Top 45 linh kiện trường giang phố vọng hay nhất 2022

Hiệu suất giảm trong thời tiết xấu. Trong điều kiện kèm theo thời tiết mưa lớn, sương mù, ánh sáng kém cũng ảnh hưởng tác động đến năng lực thu hình ảnh của camera, từ đó làm giảm hiệu suất cảnh báo .
Phụ thuộc vào đặc thù địa hình. Đường cong hoặc leo lên dốc của những ngọn đồi cũng khiến mạng lưới hệ thống cảnh báo va chạm hoàn toàn có thể không phát ra âm thanh hoặc phát hiện ra sớm những chướng ngại vật .

Công nghệ, mạng lưới hệ thống bảo đảm an toàn nói chung và cảnh báo va chạm nói riêng chỉ là những công cụ tương hỗ, đem lại nhiều quyền lợi, tuy nhiên những tài xế không nên quá phụ thuộc vào vào chúng. Khi lái xe, việc luôn dữ thế chủ động tinh chỉnh và điều khiển, luôn quan sát phía trước sẽ giúp bạn bảo vệ bảo đảm an toàn cho bản thân cũng như hành khách trên xe .

Source: https://dichvubachkhoa.vn
Category : Linh Kiện Và Vật Tư