Cảm biến vị trí trục cam: cấu tạo, nguyên lý, hư hỏng và sửa chữa

Cảm biến vị trí trục cam có tên gọi tiếng Anh là Camshaft Position Sensor ( CPS ), nó tiếp đón một vài trò vô cùng quan trọng trong mạng lưới hệ thống điều khiển và tinh chỉnh của động cơ .
ECU sẽ sử dụng tìn hiệu nhận được từ cảm biến trục cam để xác lập điểm chết trên của máy số 1 hoặc những máy khác, đồng thời hoàn toàn có thể thống kê giám sát thời gian đánh lửa hoặc phun nguyên vật liệu thích hợp nhất .

Vậy cảm biến trục cam là gì? Nó cấu tạo như thế nào? Công dụng và nguyên lý hoạt động ra sao? Hãy cùng gara sửa điện xe hơi chúng tôi tìm hiểu tất cả những điều đó qua bài viết sau đây!.

Bạn đang đọc: Cảm biến vị trí trục cam: cấu tạo, nguyên lý, hư hỏng và sửa chữa

Contents

• 1. Cấu tạo của cảm biến vị trí trục cam
  • # Loại cảm biến hiệu ứng điện từ
  • # Loại cảm biến hiệu ứng Hall (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
• 2. Nhiệm vụ và chức năng của cảm biến CPS
• 3. Nguyên lý hoạt động của cảm biến vị trí trục cam
  • # Phân loại dạng xung sinh ra của cảm biến vị trí trục cam
• 4. Thông số kỹ thuật của Camshaft Position Sensor
• 5. Sơ đồ mạch điện của cảm biến vị trí trục cam
• 6. Vị trí của cảm biến trục cam
• 7. Cách thức kiểm tra cảm biến trục cam
  • # Đối với loại cảm biến từ:
  • # Đối với loại cảm biến Hall và cảm biến Quang:
• 8. Những hư hỏng của cảm biến vị trí trục cam thường gặp
• 9. Những kinh nghiệm sửa cảm biến trục cam
  • # Các code Camshaft Position Sensor thường gặp:

1. Cấu tạo của cảm biến vị trí trục cam

Cảm biến vị trí cục cam trên xe xe hơi thường có 2 loại chính :

# Loại cảm biến hiệu ứng điện từ

Đây là loại cảm biến hiệu ứng điện từ. Nó được cấu trúc chính từ một cuộn dây điện từ cùng một nam châm hút vĩnh cửu và hoạt động giải trí tương tự như như một máy phát điện mini. Khi nó hoạt động giải trí, sẽ tạo ra một xung điện áp hình sin và gửi về cho ECU .

# Loại cảm biến hiệu ứng Hall

Những dòng xe đời mới thời nay phần lớn đều sử dụng loại cảm biến hiệu ứng Hall. Nó được cấu trúc bởi bộ phận chính là một phần từ Hall đặt ngay đầu cảm biến, một nam châm từ vĩnh cửu và một IC tổng hợp nằm trong cảm biến .
Ngoài 2 loại cảm biến trên, 1 số ít dòng xe vẫn còn sử dụng Delco chia điện, vẫn còn sử dụng loại cảm biến Quang. Tuy nhiên, hiện giờ chúng không còn thông dụng và gần như đã vô hiệu .

2. Nhiệm vụ và chức năng của cảm biến CPS

Cảm biến vị trí trục cam ( Camshaft Position Sensor ) đóng một vài trò vô cùng quan trọng bên trong mạng lưới hệ thống điều khiển và tinh chỉnh của động cơ. ECU sẽ sử dụng tín hiệu của cảm biến để xác lập ra điểm chết trên của máy số 1 hoặc những máy khác, đồng thời xác lập vị trí và thời gian đánh lửa ( so với động cơ chạy xăng ) hay thời gian phun nguyên vật liệu ( so với động cơ phun dầu điện tử Common rail ) đúng mực .

Đối với những loại động cơ đời mới ngày này, chúng đều được trang bị thêm một mạng lưới hệ thống điều khiển và tinh chỉnh trục cảm biến thiên mưu trí, trục cam còn đóng vai trò giám sát sự hoạt động giải trí của mạng lưới hệ thống tinh chỉnh và điều khiển trục cam biến thiên. ECU sẽ sử dụng tín hiệu của những biến này để xác lập rằng trục cam biến thiên có đang thao tác đúng với tín hiệu từ hộp ECU điều khiển và tinh chỉnh hay không .

3. Nguyên lý hoạt động của cảm biến vị trí trục cam

Khi trục khuỷu quay, trục cam sẽ quay trải qua dây cam dẫn động. Trên trục cam có 1 vành tạo xung có những vấu cực, những vấu cực này quét qua đầu những cảm biến, khép kín mạch từ và cảm biến tạo thành 1 xung tín hiệu gửi về ECU. Từ đó ECU phân biệt được điểm chết trên của xylanh số 1 hay những máy khác .
Tùy thuộc vào từng loại động cơ mà số lượng vấu cam nằm trên vanh tạo xung của trục cam sẽ khác nhau .

# Phân loại dạng xung sinh ra của cảm biến vị trí trục cam

• Cảm biến trục cam loại điện từ : tạo ra dạng xung có dạng hình sin, xung này có điện áp trong khoảng chừng 0.5 – 4.5 Volt .

• Cảm biến trục cam loại Hall : tạo ra dạng xung có hình dạng vuông .

• Cảm biến loại Quang ( sử dụng trong bộ chia điện ) : tạo ra dạng xung có hình vuông vắn .

4. Thông số kỹ thuật của Camshaft Position Sensor

• Điện trở cuộn dây loại điện của cảm biến trục cam sấp xỉ khoảng chừng 100 – 1.000 Ω .

• Điện trở của loại cảm biến điện từ nằm trong denco ( những mẫu xe đời cũ ) có điện trở khoảng chừng 200 – 300 Ω .

• Điện trở của loại cảm biến Hall giữa những xe là không giống nhau .

• Khe hở không khí giữa đầy cảm biến và vấu cực tạo xung khoảng 0.5 – 2 mm .

5. Sơ đồ mạch điện của cảm biến vị trí trục cam

Mạch điện loại điện từ của cảm biến trục cam ( 2 đây và không cần nguồn cấp ), có những xe đời mới sử dụng thêm 1 đoạn dây nối mass bọc xung quanh 2 dây tín hiệu để hạn chế thực trạng nhiễu tín hiệu .
Mạch điện loại Hall của cảm biến trục cam gồm 3 dây : 1 dây nguồn cho cấp cho cảm biến 5 – 12 V, 1 dây mass cảm biến và 1 dây tín hiệu gửi về ECU .

6. Vị trí của cảm biến trục cam

Theo gara Hoàng Việt, đa số cảm biến vị trí trục cam thằng nằm trên nắp dàn cò hoặc gang bên cạnh nắp dàn cò. Bạn có thể tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe để biết chính xác vị trí của cảm biến.

7. Cách thức kiểm tra cảm biến trục cam

# Đối với loại cảm biến từ:

– Hãy sử dụng đồng hồ đeo tay VOM để kiểm tra điện trở của cuộn dây và so sánh nó giới giá trị điện trở được ghi trong tài liệu hướng dẫn sửa chữa thay thế xe .
– Kiểm tra khe hở từ nằm ở khoảng chừng 0.5 – 1.5 mm .
Kiểm tra tín hiệu của cảm biến bằng đồng hồ đeo tay đo VOM bằng những bước sau :
Bước 1 : Sử dụng đồng hồ đeo tay VOM điện tử và bật nó trở lại giữa nâng thang đo 2.5 DCV, đặt 2 đầu que đo vào 2 chân của cảm biến .
Bước 2 : Sử dụng một thanh kim loại ( hoàn toàn có thể sử dụng cờ lê ) để quét qua đầu cảm biến liên tục. Nếu kim đồng hồ đeo tay vung lên và trả về liên tục theo nhịp quét qua, có nghĩa là cảm biến có tạo ra xung điện áp .
Để chắc như đinh hơn khi kiểm tra cảm biến vị trí trục cam, tất cả chúng ta nên kiểm tra xung tín hiệu đầu ra bằng máy hiển thị xung theo đúng biên dụng như thông số kỹ thuật kỹ thuật .

# Đối với loại cảm biến Hall và cảm biến Quang:

Đối với 2 loại cảm biến này, tất cả chúng ta có kiểm tra khi bật chia khóa về “ ON ” : chân dương sẽ có 12 Volt ( hoặc 5 Volt ), mát 0 Volt, signal 5 Volt .
Sử dụng đồng hồ đeo tay đo hiển thị xung ( osiloscope ) để đo chân của signal khi đề máy xem xem có tín hiệu xung vuông giống phần thông số kỹ thuật kỹ thuật .
Lưu ý : Bạn nên tháo cảm biến ra ngoài để vệ sinh và kiểm tra lại, để xem cảm biến có bị bụi bẩn bám hay xảy ra hư hỏng vật lý nào hay không .

8. Những hư hỏng của cảm biến vị trí trục cam thường gặp

• Chỉnh sửa sai khe hở từ ( so với loại cảm biến nảm trong Delco ) .

• Dây tín hiệu chạm mát, chạm dương .

• Đứt dây .

• Lỏng giắc cắm .

  Xem thêm: Bảng giá

• Cảm biến chết .

• Hư hộp ECU dẫn tới báo lỗi cảm biến vị trí trục cam .

• Gãy răng tạo tín hiệu trên vành răng do dùng tuavit bẩy .

9. Những kinh nghiệm sửa cảm biến trục cam

Khi cảm biến trục cam hỏng, đèn Check Engine sẽ báo sáng để thông báo tới người lái biết. Chủ xe nên mang xe tới garage để được kiểm tra bằng các thiết bị chẩn đoán, đo kiểm. Trong trường hợp mất tín hiệu của cảm biến, sẽ xuất hiện tình trạng đề kéo dài hơn mới nổ máy, công suất động cơ cũng bị giảm.

Trên một số ít dòng xe, cảm biến vị trí trục cam hư hỏng sẽ khiến bugi không hề đánh lửa được dẫn tới thực trạng xe không hề nổ máy .
Đối với những mẫu xe phun dầu điện tử Common Rail của Huyndai và Kia, khi xe bị mất tín hiệu cảm biến trục cam, trước khi đề máy sẽ không có tín hiệu điều khiển và tinh chỉnh kim phun và xe không hề nổ máy được .

# Các code Camshaft Position Sensor thường gặp:

Mã lỗi P0340	Đọc lỗi : Circuit malfunction	Nguyên nhân : Mạch cảm biến bị hư hỏng
Mã lỗi P0341	Đọc lỗi : Circuit range or performance problem	Nguyên nhân : Phạm vi mạch hay yếu tố hiệu suất
Mã lỗi P0342	Đọc lỗi : Circuit low input	Nguyên nhân : Điện áp vào mạch thấp
Mã lỗi P0343	Đọc lỗi : Circuit high input	Nguyên nhân : Điện áp vào mạch cao
Mã lỗi P0344	Đọc lỗi : Circuit intermittent	Nguyên nhân : Mạch liên tục Xem thêm: Linh Kiện Máy Tính | Linh Kiện PC Chính Hãng, Xây Dựng Mọi Cấu Hình

Trên đây là toàn bộ những thông tin về cảm biến vị trí trục cam. Hy vọng qua bài viết, bạn đọc đã có thêm những thông tin hữu ích cho mình!. Và các bạn cũng có thể tìm hiểu thêm về cảm biến vị trí bướm ga.

Nguồn tổng hợp + VATC

Source: https://dichvubachkhoa.vn
Category : Linh Kiện Và Vật Tư