Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu: Cấu tạo, nguyên lý và giải pháp sửa chữa

Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu có tên tiếng anh là Fuel Temperature Sensor ( FTS ) đảm nhiệm trách nhiệm đo nhiệt độ nhiên liệu của xe, sau đó chúng sẽ chuyển thông tin này tới ECM để từ đó tối ưu hóa tỷ suất trộn lẫn giữa không khí và nhiên liệu .

Bài viết dưới đây, các bạn hãy cùng Garage Hoàng Việt tìm hiểu kỹ hơn về FTS là gì? Chúng được cấu tạo như thế nào? Hoạt động ra sao? Và dấu hiệu – nguyên nhân – giải pháp sửa chữa chúng:

Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu có tên tiếng anh là Fuel Temperature Sensor

1. Khái niệm về cảm biến nhiệt độ nhiên liệu

Nói dễ hiểu thì cảm biến đo nhiệt độ của nhiên liệu có chức năng cảm nhận nhiệt độ của nhiên liệu. Chúng sẽ theo dõi mật độ/ nhiệt độ nhiên liệu, để từ đó hệ thống xe có thể kiểm soát khí thải và tối ưu khả năng sử dụng nhiên liệu.

Bạn đang đọc: Cảm biến nhiệt độ nhiên liệu: Cấu tạo, nguyên lý và giải pháp sửa chữa

Cảm biến này được cho phép xe chạy với hiệu suất tối đa dựa trên nhiệt độ. Quá trình đốt cháy nhiên liệu càng được tối ưu thì chất ô nhiễm thải qua mạng lưới hệ thống xả càng ít .

Khái niệm về cảm biến nhiệt độ nhiên liệu

2. Cấu tạo cảm biến nhiệt độ nhiên liệu

FTS với 1 nhiệt điện trở để trả điện áp về cho ECU, và được ECU chuyển thành đọc nhiệt độ. Giá trị nhiệt độ đo được này sẽ quyết định việc có kích hoạt SolV PRVR khi khởi động động cơ hay không.

Cũng giống như cảm biến nhiệt độ nước làm mát với chức năng tương đồng, FTS sử dụng cùng một giá trị điện áp chuyển đổi nhiệt độ, chúng chỉ khác về hình dạng và yếu tố hình thức.

Cấu tạo cảm biến nhiệt độ nhiên liệu

3. Nguyên lý hoạt động của cảm biến đo nhiệt độ dầu/ xăng

Với công dụng cảm nhận nhiệt độ của nhiên liệu, để từ đó xác định lượng nhiên liệu cần được đưa vào nhằm mục đích trấn áp lượng khí thải và tối ưu năng lực tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu .
So với nhiên liệu lạnh thì nhiên liệu nóng ít đậm đặc hơn, nên nếu có cùng vận tốc phun thì lượng nhiên liệu nóng / lạnh được đưa sẽ khác nhau .
Vậy nên, khi cảm biến nhiệt độ nhiên liệu nhận thấy có sự ngày càng tăng của nhiệt độ nhiên liệu, thì cũng có nghĩa là nhiên liệu nóng đã trở nên ít đậm đặc hơn. Nếu như động cơ vẫn liên tục nạp nhiên liệu với cùng một vận tốc dòng chảy của nhiên liệu lạnh, thì lượng nhiên liệu đưa vào sẽ không đủ, dẫn tới nguồn năng lượng thiếu vắng và nhiệt độ xylanh sẽ tăng cao, khiến lượng khí thải ngày càng tăng .
Các cảm biến thường hoạt động giải trí trong một vòng phản hồi kín và do đó kiểm soát và điều chỉnh việc phun nhiên liệu dựa trên nhu yếu khí thải. Theo đó, chúng giúp duy trì hỗn hợp nhiên liệu và không khí tương thích .

Nguyên lý hoạt động của cảm biến đo nhiệt độ dầu/ xăng

4. Ví dụ về hoạt động của hệ thống cảm biến nhiên liệu

Đối với loại máy bơm cơ hoặc bơm định lượng, có khá nhiều yếu tố xảy ra bởi tỷ lệ của nhiên liệu. Trong mạng lưới hệ thống bơm điều khiển và tinh chỉnh điện tử, cũng sẽ dựa vào cảm biến nhiệt độ nhiên liệu để hiệu chỉnh .
ECU sẽ trấn áp thời hạn đóng / mở của van điện từ để trấn áp lượng phun nhiên liệu dựa trên nhiệt độ của nhiên liệu, vô hiệu đi sự tác động ảnh hưởng của nhiệt độ nhiên liệu tới quy trình phun nhiên liệu .
Trong trường mạng lưới hệ thống cùng chung đường ống và thùng chứa dầu, nhiên liệu từ bơm cao áp đi vào đường ống chung, áp suất của đường ống sau đó được tăng lên trong khoanh vùng phạm vi 250 bar – 1.800 bar. Chất lỏng sẽ được nén lại để vô hiệu đi tác động ảnh hưởng của tỷ lệ nhiên liệu. Vậy nên, những loại đường ống thường thì hoàn toàn có thể sẽ không có cảm biến nhiệt độ nhiên liệu .
Một số mẫu xe xe hơi bị thiếu nguồn năng lượng khi sau khởi động và nóng lên nhiều, nhưng chúng sẽ quay trở lại không thay đổi sau khi làm mát động cơ. Tình trạng này xảy ra hoàn toàn có thể tương quan tới cảm biến FTS. Sự rò rỉ pittong hoặc những yếu tố khác khiến nhiệt độ nhiên liệu cao, vậy nên động cơ giảm momen xoắn để bảo vệ động cơ hoặc mạng lưới hệ thống bơm .

5. Triệu chứng và nguyên nhân của lỗi cảm biến FTS

Triệu chứng và nguyên nhân của lỗi cảm biến FTS

Nếu các bạn đang ở tại gara sửa điện ô tô và sử dụng máy chẩn đoán, thì chúng sẽ hiện thị các mã lỗi từ P0180 đến P0183. Và đi kèm với chúng sẽ là những triệu chứng sau:

Nguyên nhân của việc lỗi cảm biến nhiệt độ nhiên liệu hoàn toàn có thể là do :

  • Lỗi trực tiếp ở cảm biến : Hãy kiểm tra xem chúng có bị bám bẩn, ghỉ sét hay móp-gãy, giắc cắm lỏng, đứt dây điện, ngắn mạch …

  • Nhiên liệu đang quá lạnh hoặc quá nóng .

  • Rò rỉ khí thải ở gần đường ống dẫn nhiên liệu .

  • Lỗi trực tiếp từ ECM .

Giải pháp sửa lỗi cảm biến nhiệt độ nhiên liệu

6. Giải pháp sửa lỗi cảm biến nhiệt độ nhiên liệu

Từ những nguyên do và triệu chứng trên, những bạn hoàn toàn có thể kiểm tra chi tiết cụ thể từng bộ phận. Sử dụng đồng hồ đeo tay đo điện để đo thông mạch hay tín hiệu truyền đi giữa cảm biến và ECM .

Ngoài ra, đối với các bạn sử dụng máy chẩn đoán, các bạn có thể kiểm tra các thông số và có hướng dẫn sửa chữa bởi các phần mềm hỗ trợ.

Đối với những chủ xe đang gặp phải những lỗi như trên, những bạn hoàn toàn có thể liên hệ trực tiếp với chúng tôi để nhận tư vấn, và làm giá sửa chữa thay thế một cách đúng mực nhất .

> Các bạn có thể xem thêm: Cảm biến nhiệt độ khí nạp

Trên là những thông tin về cảm biến nhiệt độ nhiên liệu mà bạn cần biết, chúc những bạn có những kiến thức và kỹ năng có ích và triển khai kiểm tra thay thế sửa chữa thành công xuất sắc .


Có thể bạn quan tâm
© Copyright 2008 - 2016 Dịch Vụ Bách khoa Sửa Chữa Chuyên nghiệp.
Alternate Text Gọi ngay