Cảm biến nhiệt độ nước làm mát có vai trò gì? hoạt động như thế nào?

Với hầu hết những lái xe đều biết rằng nước làm mát luôn thiết yếu để giữ cho động cơ ở mức nhiệt độ tối ưu. Nhưng làm thế nào để mạng lưới hệ thống làm mát biết động ơ đang hoạt động giải trí ở nhiệt độ thích hợp ?
Trong bài viết này, Tân Hoàn Cầu sẽ tìm hiểu và khám phá về cảm biến nhiệt độ nước làm mát có vai trò gì và phương pháp hoạt động giải trí của nó cũng như lời khuyên về cách tự chẩn đoán và thay thế sửa chữa một cảm biến bị lỗi nhé .

1. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát là gì và hoạt động giải trí như thế nào ?

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát ( CTS ) còn được gọi là cảm biến ECT hoặc ECTS ( cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ ) được sử dụng để đo nhiệt độ của hỗn hợp chất làm mát trong mạng lưới hệ thống làm mát trong mạng lưới hệ thống làm mát, cho biết mức nhiệt mà động cơ đang tỏa ra. Cảm biến hoạt động giải trí với ECU của xe, liên tục theo dõi nhiệt độ nước làm mát để bảo vệ động cơ đang chạy ở nhiệt độ tối ưu .

Để có thể đo chính xác nhiệt độ động cơ, ECU sẽ gửi một điện áp điều chỉnh đến CTS. Điện trở của cảm biến thay đổi theo nhiệt độ, đây là cách ECU có thể theo dõi sự thay đổi nhiệt độ. ECU sử dụng thông tin này để tính toán nhiệt độ nước làm mát, từ đó điều chỉnh thời điểm phun nhiên liệu, hỗn hợp nhiên liệu, đánh lửa và kiểm soát thời điểm bật và tắt quạt làm mát. Thông tin nãy sẽ được gửi đến bản điều khiển để bạn có thể xem.

Bạn đang đọc: Cảm biến nhiệt độ nước làm mát có vai trò gì? hoạt động như thế nào?

2. Cách kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị hỏng ?

Giống như bất kỳ bộ phận nào dưới nắp Ca-pô, cảm biến nhiệt độ nước làm mát hoàn toàn có thể bị hư hỏng theo thời hạn. Một cảm biến bị lỗi hoàn toàn có thể đẫn đến một loạt những yếu tố phát sinh, gồm có quá nhiệt và dẫn đến động cơ có hiệu suất kém. Đó là nguyên do tại sao cách phát hiện những tín hiệu của cảm biến nhiệt độ bị hỏng trước khi nó gây ra những yếu tố khác là điều quan trọng .
Đầu tiên là kiểm tra thực trạng của thiết bị, vì những cảm biến / vòng đệm / đầu nối hoàn toàn có thể có những vết nứt khi sử dụng vĩnh viễn và nhiệt độ luận chuyển liên tục. CTS thường được đặt ở đầu xe, gần vỏ bộ điều nhiệt hoặc trên bộ tản nhiệt. Mặc dù kiểm tra bằng mắt thường hoàn toàn có thể chẩn đoán 1 số ít lỗi, nhưng không phải toàn bộ những yếu tố của CTS đều nhận thấy triệu chứng rõ ràng .
Dưới đây, Tân Hoàn Cầu liệt kê những tín hiệu và triệu chứng khác hoàn toàn có thể chỉ ra yếu tố của CTS :

• Đồ hồ đo hiển thị không đúng (nhiệt độ khi động cơ được làm ấm thường là 88 – 90°C)
• Động cơ quá nhiệt (được đánh dấu bằng đồng hồ đo trên bảng điều khiển)
• Kiểm tra cánh báo Engine Light trên bảng điều khiển
• Tiếng động cơ thô ráp khi chạy không tải
• Hiệu suất hạn chế (do ECU tính toán sai)
• Tiết kiệm nhiên liệu kém

Nếu hoài nghi về bộ phận nào bị lỗi bên dưới nắp ca-pô, hãy đưa xe của bạn đến TT chuyên nghiệp để hoàn toàn có thể được chuẩn đoán tốt nhất .

3. Cách sửa chữa thay thế cảm biến nhiệt độ nước làm mát

Thay thế cảm biến nhiệt độ nước làm mát không quá khó so với bất kể ai đã quen thuộc với những thành phần của động cơ và hoàn toàn có thể triển khai so với chiếc xe của mình. Các bước dưới đây sẽ hướng dẫn bạn thay cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị hỏng trong xe hơi :

3.1. Bước 1: định vị cảm biến

Xem thêm: Top 45 linh kiện trường giang phố vọng hay nhất 2022

CTS thường ở phía trước động cơ, gần bộ tản nhiệt hoặc bộ điều nhiệt. Bởi vì nó là một thành phần nhỏ và thường nằm ở dưới bên trong khoang động cơ, bạn hoàn toàn có thể cần sử dụng đèn để tìm nó. Việc tháo nắp động cơ cũng hoàn toàn có thể giúp bạn tìm cảm biến nhiệt nước làm mát nếu nó nằm gần vỏ bộ điều nhiệt .

3.2. Bước 2 : Tháo cáp liên kết khỏi thiết bị đầu cuối

CTS được liên kết với ECU bằng một đầu nối, bạn cần phải tháo nó ra. Hãy tháo một cách cẩn trọng, vì đầu nối nhựa và dây điện thường hoàn toàn có thể bị giòn và sẽ cần thay thế sửa chữa trọn vẹn nếu nó bị đứt. Tháo liên kết và đặt cáp sang một bên để nó không hoạt động giải trí .

3.3. Bước 3 : Nới lỏng và gỡ bỏ cảm biến cũ

Cảm biến nước làm mát được lắp giống như một bugi, thế cho nên bạn cần tháo bulong để tháo cảm biến ra. Sử dụng máy mở bulong để thả lỏng cảm biến theo hướng ngược chiều kim đồng hồ đeo tay. Sau khi thả lỏng, hãy tháo bằng tay và tháo ra khỏi ổ cắm. Chất làm mát có năng lực bị rò rỉ ra ngoài vào lúc này, vì thế hãy chuẩn bị sẵn sàng sẵn dung dịch mới để thay thế sửa chữa hoặc xem xét xả nước làm mát nếu cần .

3.4. Bước 4 : Đặt cảm biến mới

Sử dụng giẻ hoặc vải, lau sạch khu vực bụi và mảnh vụn có thể gây ảnh hưởng đến hiệu suất của CTS mới. Đặt cảm biến mới vào trong các ren và vặn theo chiều kim đồng hồ bằng tay, đảm bảo cảm biến được đặt đúng vị trí trong ổ cắm. Sau đó sử dụng cờ lê mô-men xoắn, siết cặt cảm biến đến mức được chỉ định trong hướng dẫn của nhà sản xuất.

Xem thêm: Linh kiện điện thoại Giá sỉ Chính hãng Chất lượng cao tại TPHCM

3.5. Bước 5 : Gắn cáp liên kết

Khi đã có cảm biến mới, việc duy nhất cần làm là liên kết lại cáp. Đảm bảo đầu nối thật sạch và không có mảnh vụn, sau đó cẩn trọng cắm nó vào cảm biến mới, thắt chặt cẩn trọng mọi kẹp để bảo vệ liên kết tốt với thiết bị đầu cuối. Để bảo vệ cảm biến mới đã hoạt động giải trí, hãy khởi động động cơ và khi nó nóng lên, hãy theo dõi đồng hồ đeo tay đo nhiệt độ trên bảng điều khiển và tinh chỉnh để bảo vệ nhiệt độ đúng chuẩn .

Mong rằng qua bài viết này hoàn toàn có thể giúp bạn tìm hiểu và khám phá về cảm biến nhiệt độ nước làm mát trên xe hơi nhé .

Source: https://dichvubachkhoa.vn
Category : Linh Kiện Và Vật Tư