Dịch Vụ Bách khoa Sửa Chữa Chuyên nghiệpLinh Kiện Và Vật TưSo sánh bộ biến tần và bộ điều khiển tốc độ VS

So sánh bộ biến tần và bộ điều khiển tốc độ VS

04/01/2023 - Dịch Vụ Bách Khoa - 131
Phương pháp sử dụng bộ điều khiển VS là một phương pháp đã được áp dụng từ lâu. Động cơ VS (VS motor) là một động cơ có gắn khớp từ (Magnetic Coupling) có khả năng điều chỉnh được tốc độ máy công tác. Khớp từ thực chất là một khớp ly hợp mà thao tác “ly” và “hợp” được thực hiện bởi từ trường một chiều của nam châm điện. Tùy theo từ trường này mạnh hay yếu dẫn đến lực từ liên kết giữa trục động cơ và trục máy công tác mạnh hay yếu và cuối cùng là tốc độ trên đầu trục của máy công tác là nhanh hay chậm. Ta có thể điều chỉnh trơn tốc độ ra trục máy công tác bằng bộ điều khiển điện áp một chiều nối với cuộn dây của khớp từ.
Hiện giờ, với rộng rãi giải pháp tinh chỉnh và điều khiển tốc độ hộp động cơ ba trộn ko đồng bộ vào ấy dùng bộ biến tần & bộ điều khiển và tinh chỉnh VS được xem là vô cùng phổ cập. Phương pháp dùng bộ điều khiển và tinh chỉnh VS được xem là 1 giải pháp sẽ đc vận dụng trường đoản cú chậm. Động cơ VS ( VS motor ) được xem là 1 hộp động cơ sở hữu đính khớp từ bỏ ( Magnetic Coupling ) sở hữu năng lực kiểm soát và điều chỉnh đc tốc độ sản phẩm công nghệ công tác làm việc. Khớp trường đoản cú thực ra được xem là 1 khớp cốc thích hợp cơ mà làm việc “ cốc ” & “ hòa hợp ” đc triển khai bởi vì sóng ngắn từ trường 1 chiều của nam châm từ năng lượng điện. Tùy đi theo trường đoản cú ngôi trường nè táo tợn tốt yếu hèn dẫn tới lực từ bỏ link thân trục bộ động cơ & trục trang bị công tác làm việc mạnh khỏe tuyệt yếu đuối & sau cuối được xem là tốc độ bên trên đầu trục của lắp thêm công tác làm việc được xem là thời gian nhanh tốt thanh thoát. Ta hoàn toàn có thể kiểm soát và điều chỉnh trơn tru tốc độ ra trục vật dụng công tác làm việc bởi bộ tinh chỉnh và điều khiển điện áp 1 chiều gắn liền mang cuộn dây cáp của khớp tự .

Nhược điểm của động cơ VS là :

●   Dải tốc độ điều chỉnh của động cơ VS chỉ từ 0Hz đến tần số điện lưới, bộ điều khiển động cơ VS không có khả năng bù momen khi khởi động, không khởi động êm motor.
●   Không có các chức năng bảo vệ motor, bảo vệ mất pha, không cải thiện được hệ số công suất của motor, không tích hợp các chức năng nâng cao, khả năng giao tiếp với PLC, HMI là hạn chế…
●   Hiệu suất sử dụng bị tổn hao vì truyền động qua thêm một bộ truyền ly hợp.Ngày nay, với việc phát triển của công nghệ bán dẫn, bien tan  là lựa chọn số 1 cho việc điều khiển tốc độ động cơ 3 pha không đồng bộ.
● Trong quy trình hoạt động giải trí, motor ko đồng bộ luôn luôn xuay sống tốc độ định mức mặc dầu tốc độ của sản phẩm công tác làm việc đổi khác vấn đề nào là dẫn tới tiêu tốn lãng phí 1 khối lượng điện năng phệ. ● Dải tốc độ kiểm soát và điều chỉnh của hộp động cơ VS chỉ trường đoản cú 0H z tới số lần điện lưới, bộ điều khiển và tinh chỉnh động cơ VS ko với năng lực bù momen lúc bắt đầu, ko bắt đầu nhanh motor. ● Không sở hữu những công dụng bảo đảm motor, bảo đảm mất trộn, ko cải tổ đc thông số hiệu suất của motor, ko kết hợp những công dụng nâng tăng cao, năng lực tiếp xúc có PLC, HMI được xem là có hạn … ● Hiệu suất sài bị hao tổn vì như thế truyền động đi qua gắn thêm 1 bộ truyền cốc đúng theo. Ngày nay, mang Việc tăng trưởng của công nghệ tiên tiến bán dẫn, được xem là chọn lựa lượng một mang lại bài toán tinh chỉnh và điều khiển tốc độ bộ động cơ ba trộn ko đồng bộ .

Với các tính năng vượt trội của biến tần:

● Tốc độ thao tác của trang bị công tác làm việc tiếp tục đc kiểm soát và điều chỉnh vô cấp cho bởi phương pháp kiểm soát và điều chỉnh vô cấp cho tốc độ xuay của motor ko đồng bộ, phải tiết kiệm chi phí đc 1 khối lượng điện năng phệ, cải tổ thông số hiệu suất của motor .
Biến tần INVT sử dụng linh kiện công suất của hãng nổi tiếng Eupec thuộc cộng hòa liên bang Đức, thiết kế hai cấp công suất, khả năng quá tải cao (150% trong vòng 60s, 180% trong vòng 10s).dùng linh phụ kiện hiệu suất của hãng sản xuất khét tiếng Eupec ở trong cùng hòa liên bang Đức, phong cách thiết kế nhì cấp cho hiệu suất, năng lực quá tải tăng cao ( 150 % vào vòng 60 s, 180 % vào vòng 10 s ) .

●   Dải điều chỉnh tốc độ của biến tần INVT là từ 0 ~ 400Hz, do đó có khả năng tăng tốc động cơ lên rất cao (8 lần so với điện lưới)

● Chế độ tinh chỉnh và điều khiển V / F, SVC, VC, Torque .

Momen khởi động lớn, khả năng bù momen lên đến 10%, khởi động êm motor.

● Chức năng chiến hạ động năng & win DC .
● Chức năng đảm bảo motor sở hữu câu hỏi bắt gặp hỏng cũng như : Quá áp, phải chăng áp, mất trộn ngõ trong, mất trộn ngõ ra, quá tải motor, thừa chiếc, va khu đất …
Biến tần INVT còn tích hợp nhiều chức năng hữu dụng khác như: Chạy đa cấp tốc độ, chạy nhấp, chạy ziczac, PLC đơn giản, dừng tự do, bắt tốc độ…● Khả năng liên kết máy vi tính, PLC, HMI trải qua khe truyền thông online, năng lực liên kết đi đôi 2 màn hình hiển thị hiện ra thả xa đến 110 m .

Source: https://dichvubachkhoa.vn
Category : Linh Kiện Và Vật Tư

Có thể bạn quan tâm

Bài viết mới

Những Dịch Vụ Chất Lượng

Điện Lạnh Bách KHoa

Điện Lạnh Bách KHoa

© Copyright 2008 - 2016 Dịch Vụ Bách khoa Sửa Chữa Chuyên nghiệp.
Alternate Text Gọi ngay