Khắc phục lỗi phuộc trước Exciter 150 – Motosaigon

Exciter 150 và cách khắc phục lỗi phuộc trước

Mình lập topic này nhằm mục đích chia sẽ kinh nghiệm tay nghề về cách khắc phục yếu điểm của phuộc EX ( quan trọng là tự tay làm nhé )

Exciter 150 là chiếc xe số phổ thông chạy rất phê. Nói chung là số 1 của dòng xe phổ thông lắp ráp tại VN có dung tích dưới 150 cc.
Nhưng nó có 1 nhược điểm là phuộc trước rất yếu. Chạy nhanh nhanh chở nặng mà thắng gấp là thốn phuộc cái cụp nghe xót cả xe. Khi qua các ổ gà hay các mố cầu mà chạy nhanh chút cũng đụng hết ti phuộc –> rất nguy hiểm.

Mình xin mô tả lại cách tự khác phục lỗi này.
Lỗi phuộc yếu ở Ex150 thực chất chỉ là do thiếu nhớt trong ty phuộc thui chứ chẳng phải hỏng hốc gì cả.
Chuẩn bị trước 2 xị nhớt 10 trước ( nhớt 10 là nhớ rất lỏng, nhớt mới của hảng nào cũng được, miễn sau là nhớt xịn)

Phuộc trước Exciter 150

Đầu tiêu bạn tháo dàn nhựa ốp trước ra.
Dựng chống giữa rùi chống xe cho phần bánh trước cao lên.
Tháo ty phuộc trước và bánh xe ra (tháo bằng khóa và cây lục giác nhé )
Sau khi tháo được dàn ốp trước ra thì tiếp tục tháo bánh xe ra. Tiếp tục tháo 2 nắp chụp trên đầu ty phuộc ( bằng cây lục giác )—> tháo 4 con ống ở chản 3 ra để lấy 2 cây phuộc ra ( cẩn thận giữ lại cái sin bằng nhựa tránh làm mất và rách sin)
Sau khi tháo nắp chụp ra rùi thì rút cái lò so bên trong ra.
Lấy 1 cái ly hoặc chay nhưa gì cũng được. Dóc ngược ty phuộc để phần nhớt trong ty phuộc chảy ra hết vào ly.
Tiếp tục làm giống như vậy với ty phuộc còn lại.
Sau khi lấy hết nhớt cũ trong 2 ty phuộc ra ly or chay thì bắt đầu chia phần nhớt đó ra 1 /2 cho thật điều ( Mục đích là để xem mỗi bên ty phuộc là bao nhiêu nhớt)

Sau đó rót nhớt mới ra chay mới sao cho bằng với phần nhớt cũ mình đã chia ra –> rùi bổ xung thêm 1 nắp nhớt ( dùng nắp của chay nước suối loại nhỏ ~ 20-25 cc) cho thêm vào phần nhớt mới.
Kế tiếp mình sẽ đổ phần nhớt mới đã được cân đong do điếm cản thân như trên trỏ lại ty phuộc.
Thực thiệc tương tư như trên với ty phuộc còn lại.

Lưu ý:chỉ bổ sung thêm 1 nắp nhớt cho mỗi ty phuộc là vừa nhé mấy anh em. Anh em nào tham quá cho vô hơn 1 nắp nhớt là phuộc sẽ bị quá cứng đó):64:
Nói chung là nếu cảm thấy phuộc xe mình quá yếu thì thêm mỗi bên ty phuộc là 1 nắp nhớt ( nắp của chay nước khoáng loại nhỏ chứ nắp bình nhớt chà bá là phuộc cứng nắp luôn đó, lưu ý kỹ phần này nhé). Còn phuộc chỉ hơi yếu thì thêm khoản nữa nắp là vừa (cái này tùy xe và tùy chủ nhân thích phuộc cứng nhiều hay cứng ít)
Sau khi làm xong với 2 ty phuộc thì thực hiện công đoạn lắp trở vào (lúc tháo phuộc ra sao thì giờ lắp ngược vào như thế ấy)

Kết quả sau khi khắc phục lỗi phuộc cho Exicter 150 :
– Phuộc nhúng êm hơn và ổn định ở tốc độ cao.
Chạy qua ổ gà, mố cầu, xe êm hơn và mau lấy lại cân bằng chứ ko bị thảy xe như khi phuộc yếu ( Đặc biết ko bị đụng, thốn ty phuộc nữa)
Nói chung rất hài lòng.
Chúc anh em tự làm thành công nhé.

Exciter1805 – MotoSaigon. vn