Thực hư vấn đề Yamaha NVX bị lỗi bộ phận phuộc nhún

0

(0)

Hiện tại nhiều người tiêu dùng Việt Nam đang cho rằng phuộc nhún của xe Yamaha NVX kém, thậm chí còn xảy ra tình trạng cong hay chạm lò xo vào ti phuộc.

Sau một thời gian sử dụng, nhiều chủ sở hữu mẫu xe tay ga Yamaha NVX 155 cùng phiên bản 125 với thiết kế y hệt đã phàn nàn về một số nhược điểm của xe. Cụ thể hơn, NVX đã bị người dùng chê là bắn bùn nhiều và chất lượng phuộc nhún phía sau kém, thậm chí còn xảy ra tình trạng cong hay chạm lò xo vào ti phuộc.

Để kiểm chứng những quan điểm này, phóng viên báo chí báo điện tử Kiến Thức đã thử thưởng thức phiên bản 125 cc của NVX trong điều kiện kèm theo thời tiết mưa dài tại TP.HN thời hạn vừa mới qua. Bên cạnh đó, chiếc NVX 125 cũng được thử ở nhiều điều kiện kèm theo đường hỗn hợp khác nhau, cả khi chỉ có người lái lẫn kèm theo người ngồi phía sau .

Với điểm yếu kém bắn bùn, nhiều người mua phản ánh rằng chắn bùn trước của xe khá ngắn, khiến bùn đất len lỏi vào những cụ thể bên trong vỏ và che mất đèn xi-nhan hai bên. Tuy nhiên qua 3 ngày chạy ngoài đường ướt, bùn đất bắn tản ra ở bên dưới đèn xi-nhan, khiến đèn không bị che khuất. Trong khi đó, phần hốc phía sau bánh trước của NVX cũng được che chắn khá kỹ và thuận tiện làm sạch bằng cách dùng vòi phun cao áp .

Tuy nhiên ở phía sau, do có phần đuôi phong cách thiết kế ngắn vuốt nhọn kiểu thể thao và khoảng chừng hở lớn giữa bánh sau với đuôi nên chiếc xe tay ga NVX đã bị phủ kín bùn đất ở pô xe, bánh sau, phuộc trước và chắn bùn. Các đèn xi-nhan phía sau nằm trên chắn bùn cũng phần nào bị bao trùm bởi bùn đất. Tuy nhiên, khu vực vỏ nhựa hai bên xe vẫn khá thật sạch .

Ở vận tốc cao từ 50 km / h trở lên, bùn đất cũng sẽ bắn lấm tấm lên yên sau và người ngồi phía sau chắc như đinh sẽ dính bùn ở vận tốc cao. Nếu chỉ đi một người, bùn đất sẽ gần như không bắn lên sống lưng người điều khiển và tinh chỉnh. Ngoài ra, người ngồi sau cũng không bị bắn bùn nếu vận tốc xe từ khoảng chừng 40 km / h đổ xuống .

Do có vị trí để chân hướng về phía trước tạo thành tư thế ngồi như xe cruiser nên ngoài lưng ra, 2 chân người ngồi sau cũng sẽ chỉ bị dính rất ít bùn đất. Trước NVX, chiếc Exciter 150 của Yamaha cũng bắn bùn lên lưng ở tốc độ cao do sở hữu phần đuôi kiểu thể thao tương tự. So với NVX, người ngồi sau Exciter sẽ bị bắn bẩn nhiều hơn do vị trí để chân gần bánh sau.

Trong khi đó, phuộc sau của NVX cần phải được Yamaha nâng cấp cải tiến thêm. Quan sát trực tiếp, hoàn toàn có thể thấy cặp phuộc sau của xe có vẻ như “ mỏng mảnh ” hơn so với size của chiếc xe. Ngoài ra, vị trí đặt phuộc gần như thẳng đứng cũng khiến chi tiết cụ thể này phải chịu lực lớn hơn. Khi chạy 1 người qua những địa hình hiểm trở như gò hay hố lớn ở vận tốc từ 40 km / h trở lên, xe phát ra tiếng kêu khá lớn do phuộc nhún hết hành trình dài .

Ngay cả khi đi 1 người, những rung động từ mặt đường cũng được truyền lên phần mông và đùi người lái khá rõ. Người ngồi sau cũng sẽ cảm xúc chiếc xe không êm ở vận tốc thấp. Trong khi đó, thực trạng lò xo chạm vào thành phuộc gây ra tiếng kêu “ rẹt rẹt ” khi tải nặng và chạy trên đường xấu là điều hoàn toàn có thể xảy ra, do lò xo phuộc của NVX quá mềm. Ngay cả khi dùng tay không, người dùng cũng hoàn toàn có thể thuận tiện bẻ cong phuộc .

Nhìn chung, nếu chạy trong điều kiện kèm theo thành phố, điểm yếu kém về phuộc sau của NVX không lộ rõ và hoàn toàn có thể đồng ý được. Trong khi đó, dù có bắn bùn nhưng nếu so với những chiếc xe khác ở điều kiện kèm theo quản lý và vận hành tựa như, NVX cũng không bắn bẩn hơn nhiều. Thậm chí với phong cách thiết kế đuôi xe theo phong thái thể thao giống môtô, hoàn toàn có thể nói thực trạng bắn bùn của NVX được trấn áp tương đối tốt .

Nhược điểm về phuộc sau hoàn toàn có thể được khắc phục bằng cách thay những loại phuộc khác với độ chắc như đinh cao hơn. Tuy nhiên người dùng cần quan tâm chọn loại phuộc dành cho NVX, hoặc hoàn toàn có thể sử dụng luôn những điểm bắt như phuộc nguyên bản, không phải “ chế cháo ” để bảo vệ yếu tố chịu lực. Kiến Thức sẽ có những nhìn nhận cụ thể thêm về hàng loạt những ưu, điểm yếu kém của mẫu xe tay ga thể thao NVX trong thời hạn tới .

Nguyễn Huy / Kiến Thức
Bài viết này có có ích không ? Click vào ngôi sao 5 cánh để bầu chọn !

Trung bình 0 / 5. Số bình chọn: 0

Không có bầu chọn nào ! Tags : Yamaha NVX

Source: https://dichvubachkhoa.vn
Category : Dịch Vụ Sửa Chữa