Sự khác nhau giữa các hãng hàng không

Trong ngành hàng không, các hãng được chia làm ba mô hình chính, gồm có : hãng hàng không ngân sách cực thấp, hãng hàng không giá rẻ và hãng hàng không tiêu chuẩn. Tuy nhiên, những năm gần đây, Open trên thị trường một mô hình hàng không mới mang tên hãng hàng không hỗn hợp ( hybrid ) và đang rất được các hãng ưu thích.

Hãng hàng không chi phí cực thấp (ultra-low-cost airline)

Tại Nước Ta lúc bấy giờ không có hãng hàng không nào khai thác mô hình siêu rẻ này. Để hoàn toàn có thể bán ra giá vé cực thấp, các hãng hàng không phải tinh giản tối thiểu hầu hết các tiện ích bổ trợ trên máy bay, Hành khách luôn phải chi trả thêm cho các dịch vụ đi kèm như tư trang xách tay, chọn chỗ ngồi, sử dụng các tiện ích ẩm thực ăn uống .. Chi tiêu cực thấp đồng nghĩa tương quan với việc các tiện ích và dịch vụ gồm có trong giá vé sẽ phải tối giản hết mức hoàn toàn có thể, nhưng bù lại, số lượng tùy chọn các dịch vụ có trả phí sẽ phong phú hơn cho người mua hoàn toàn có thể lựa chọn.

trong diễn đàn Skytrax khi được hỏi về cảm nhận của khách hàng về một hãng hàng không chi phí cực thấp là Spirit Airlines, một người đã đưa ra ý kiến thẳng thắn: “Dịch vụ chăm sóc khách hàng và chất lượng chuyến bay của Spirit Airlines quá kém, thậm chí các chuyến bay bị hủy bỏ mà không hề báo trước.”

Mặc dù chất lượng dịch vụ kém, đơn khiếu nại của người mua ngày càng nhiều nhưng Spirit vẫn ngang nhiên đứng đầu list các hãng hàng không thu được doanh thu cao nhất nước Mỹ với doanh thu các chuyến bay lớn. Theo số liệu của kênh thông tin kinh tế tài chính và kinh tế tài chính Bloomberg năm năm trước, doanh thu mà Spirit Airlines thu được chiếm 16,2 % tổng doanh thu và đây là số lượng khá cao.

Bên trong cabin của máy bay một hãng hàng không giá rẻ Na Uy. Vé một chuyến bay qua Đại Tây Dương có thể chỉ thấp ở mức 154 USD. Ảnh:finnoytravel.

Hãng hàng không giá rẻ (low-cost-airline)

Trước đây, thuật ngữ ” hãng hàng không giá rẻ ” dùng để chỉ các hãng hàng không có mức giá vé thấp, nhưng lúc bấy giờ, các hãng này đã mở màn lan rộng ra các dịch vụ bay và nâng cao giá vé so với trước, khái niệm ” giá rẻ ” không còn được dùng để nói về giá vé nữa mà để chỉ các hãng hàng không có ngân sách hoạt động giải trí thấp. Các hãng hàng không giá rẻ thường có đặc thù nhận diện là sử dụng các loại máy bay thân hẹp có kích cỡ tương đối nhỏ và không có sự phân loại hạng khoang hành khách. Mô hình hoạt động giải trí thường thấy của các hãng giá rẻ là chuyên khai thác các đường bay ngắn ( dưới 4 tiếng bay ) nên các hãng này sở hữu lợi thế ở các đường bay trong nước. Tuy nhiên thời hạn gần đây, các hãng bay giá rẻ đã lan rộng ra việc khai thác các đường bay xa hơn để cung ứng nhu yếu của hành khách. Hiện nay ở Nước Ta có 2 hãng hàng không đang hoạt động giải trí mô hình bay giá rẻ là Viejet Air và Pacific Airlines.

Các hãng hàng không giá rẻ thường có đặc điểm nhận diện là sử dụng các loại máy bay thân hẹp có kích thước tương đối nhỏ và không có sự phân chia hạng khoang hành khách.

Hãng hàng không tiêu chuẩn (standard airline)

Hãng hàng không tiêu chuẩn là mô hình có dịch vụ và tiện lợi rất đầy đủ nhất. Theo định nghĩa, các hãng hàng không tiêu chuẩn sẽ là thành viên của một hiệp hội, liên minh hàng không và cung ứng các dịch vụ hạng sang hơn so với các mô hình khác. Các chuyến bay của hãng bay tiêu chuẩn có sự phân loại hàng vé theo các khoang riêng không liên quan gì đến nhau. Phổ biến như khoang đại trà phổ thông ( economic class ) và khoang hạng thương gia ( business class ). Đặc điểm phân biệt là các hãng bay tiêu chuẩn thường có mạng lưới bay toàn thế giới thoáng đãng, đội tàu bay lớn và có nhiều kích cỡ khác nhau với sức chứa thường thì từ 50 đến 400 chỗ. Ngoài ra những hãng này cũng sẽ có lịch trình khai thác bay với tần suất cao hơn và các phòng chờ riêng tại trường bay. Hãng hàng không Quốc gia Vietnam Airlines hiện là hãng hàng không tiêu chuẩn duy nhất của Nước Ta.

Đặc điểm phân biệt là các hãng bay tiêu chuẩn thường có mạng lưới bay toàn cầu rộng rãi, đội tàu bay lớn và có nhiều kích cỡ khác nhau với sức chứa thông thường từ 50 đến 400 chỗ.

Hãng hàng không hỗn hợp (hybrid airline)

Hãng hàng không hỗn hợp mới chỉ Open trong những năm trở lại đây là được xem là một khái niệm không chính thức của ngành hàng không. Hãng hàng không hỗn hợp quản lý và vận hành theo quy mô kinh doanh thương mại ngân sách thấp nhưng vẫn bảo vệ các dịch vụ tương tự với các hãng hàng không tiêu chuẩn.

Các hãng này chú trọng vào các dịch vụ trên chuyến bay, thông qua việc phân loại các khoang hạng bay và cung cấp các tiện nghi khác nhau cho từng khoang hạng trong khi vẫn giữ được chi phí giá vé có sức cạnh tranh với các hãng khác. 

Một số hãng bay Việt đang quản lý và vận hành mô hình hỗn hợp hoàn toàn có thể kể đến các tay chơi mới như Bamboo Airways hay Vietravel Airlines. Ông Nguyễn Quốc Kỳ, quản trị Vietravel Airlines cho biết quy mô hàng không hybrid lúc bấy giờ đang được quốc tế rất ưu thích và phổ cập. Ông cho rằng lúc bấy giờ các hãng hàng không đều muốn hướng tới quy mô hỗn hợp này.

Là một tay chơi mới, Vietravel quyết định phát triển loại hình hybird.

Năm 2021 dự kiến sẽ còn liên tục khó khăn vất vả với hàng không Việt khi dịch bệnh vẫn đang diễn biến phức tạp, thị trường hàng không quốc tế liên tục đóng cửa. Tuy nhiên, năm 2020 vẫn sẽ đi vào lịch sử vẻ vang của hàng không Nước Ta khi toàn ngành đương đầu với khủng hoảng cục bộ chưa từng có mà nhiều chuyên viên nhận định và đánh giá ” như mũi dao đâm vào tim của ngành “.

Source: https://dichvubachkhoa.vn
Category : Trung Tâm Bảo Hành