Quy trình BẢO TRÌ – BẢO DƯỠNG -SỮA CHỮA hệ thống palang điện

Tất cả thiết bị có sử dụng được lâu bền không, trơn tru hay không phụ thuộc vào rất nhiều vào cách mà bạn sử dụng cũng như bảo trì chúng. Vì vậy Để bảo vệ cho Palang điện ( Palang cáp điện và Palang xích điện ) luôn hoạt động giải trí ở thực trạng tốt nhất cần phải triển khai bảo dưỡng, bảo trì định kỳ. Chúng ta sẽ tìm hiểu thêm Quy trình bảo trình do Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn Thiết Bị Nâng Việt Hàn đã bảo trình cho người mua ra làm sao nhé !

1. Contents

   • PHẦN THIẾT BỊ CƠ KHÍ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
   • ​A. Kiểm tra hoạt động tổng thể, vận hành thử
   • PHẦN THIẾT BỊ ĐIỆN
     • A.Phần tủ điện
     • B. Phần Động cơ
     • C. Hệ thống cục hạn – phụ trợ
     • D. Hệ thống tủ mâm từ ( Nếu có)
     • E. Hệ thống lấy điện cầu trục
   • KIỂM TRA NGOẠI QUAN HỆ THỐNG HOẠT ĐỘNG KHI KHÔNG CÓ TẢI
   • KẾT QUẢ KIỂM TRA BẢO TRÌ VÀ BÀN GIAO KHÁCH HÀNG​
   • CÁC CÔNG TRÌNH VIỆT HÀN ĐÃ THI CÔNG BẢO TRÌ BẢO DƯỠNG

   PHẦN THIẾT BỊ CƠ KHÍ

​A. Kiểm tra hoạt động tổng thể, vận hành thử

Kiểm tra nghe nhìn trực tiếp từng vị trí hoạt động của thiết bị khi cầu trục quản lý và vận hành có tải để phát hiện tiếng ồn hoặc tín hiệu không bình thường .

B. Kiểm tra chi tiết từng cụm thiết bị

1. Các hộp giảm tốc : bao gồm HGT tời nâng, HGT di chuyển hoist, HGT di chuyển cầu trục:

   Bạn đang đọc: Quy trình BẢO TRÌ – BẢO DƯỠNG -SỮA CHỮA hệ thống palang điện

• Kiểm tra sự rò rỉ dầu ra bên ngoài ( quan tâm đầu trục ra, đầu trục vào HGT ), kiểm tra mức dầu trong hộp ( bằng que thăm hay mắt dầu ) nếu có rò rỉ phải giải quyết và xử lý hết rò rỉ và tìm nguyên do để khắc phục không cho lặp lại .

• Kiểm tra vỏ bên ngoài, tín hiệu nứt vỡ, va đập .

• Kiểm tra tiếng ồn khi chạy thử có tải

• Nếu phát hiện rò rỉ thì tìm nguyên do đưa ra giải pháp khắc phục .

• Kiểm tra bulong link giữa HGT với dầm, động cơ. Nếu lỏng phải siết lại .

• Kiểm tra vệ sinh nắp thông hơi, nắp đổ dầu, thước thăm dầu

• Thay dầu nếu chất lượng dầu đang sử dụng bẩn, không tốt

2. Bánh xe  : Bao gồm bánh xe di chuyển cầu trục, bánh xe di chuyển hoist

• Kiểm tra đo độ mòn của đường kính lăn, gờ bánh xe, so sánh với giá trị lúc mới. Kiểm tra vết đường lăn xem có vào khoản giữa bánh không hay lệch về một bên gờ. Đo khoản cách giữa hay bánh xe với 2 thành dầm so với bánh vận động và di chuyển cầu trục ( kiểm tra vết cọ sát ). Kích nổi bánh xe khỏi ray kiểm tra độ rơ rão của vòng bi, kiểm tra mối ghép then giữa bánh xe và trục. Đối với bánh dữ thế chủ động có vành răng thì kiểm tra vết ăn khớp, thực trạng sứt mẻ của răng, độ mòn của răng .

• Trường hợp thay bi bánh xe khi :

  bi đến thời hạn thay định kỳ ( do nhà sản xuất cầu trục thống kê giám sát đưa ra ).

  Bi bánh xe bị rơ rão, kẹt, có tiếng kêu không bình thường khi chạy .

• Thay bánh xe khi đường lăn của bánh xe mòn quá nhiều, gờ bánh xe mòn hay bị nứt vỡ ( do nhà sản xuất pháp luật ) gối bi trên bánh xe, lỗ lắp ghép then trục trên bánh xe bị hỏng .

• Trường hợp gờ bánh xe mòn phải kiểm tra chỉnh sửa lại đường ray chạy .

3. Xích tải, móc, puly, phanh

• Kiểm tra xích : kiểm tra độ mòn của xích bằng mắt và thước kẹp, nếu xích mòn nhiều thì đề xuất nhà máy sản xuất thay thế sửa chữa để bảo vệ bảo đảm an toàn .

• Móc và Puly : kiểm tra độ quay trơn và độ hòn đảo của Puly nếu kẹt hoặc rơ ngang phải thay bi Puly ( cho cáp trùng và quay thử ), bao che không bị hỏng, bẹp cọ vào puly hay xích tải, những bulong hãm ở phần móc hay phần trên hoist phải được siết lại chắc như đinh, kiểm tra phần quay tròn của móc câu nếu bị kẹt phải kiểm tra thay bi .

• Đối với mạng lưới hệ thống phanh điện từ gồm có : Phanh móc, phanh chuyển dời hoist, phanh chuyển dời cầu trục : kiểm tra thực trạng má phanh nứt vỡ, mòn, công, vênh, … đo độ dầy so sánh với thông số kỹ thuật chuẩn được cho phép, nếu má phanh không đạt nhu yếu phải cho thay, chỉnh sửa khe hở phanh, lực phanh theo nhu yếu của hãng, quản lý và vận hành kiểm tra sự đóng mở của phanh .

4. Hệ thống ray cầu trục và dầm cầu trục

• Ray cầu trục : Đo đạc khẩu độ, cao độ, độ thẳng của ray ( 2 mét một điểm đo ) chỉnh và siết bulong kẹp ray, nối ray, kiểm tra mặt phẳng ray, mặt tiếp xúc giữa ray với dầm ( so với dạng ray kẹp ). Đối với ray hàn trực tiếp với dầm thì phải kiểm tra mối hàn, những điểm nối ray nếu nứt, lệch phải chỉnh và hàn lại. Nếu ray nhà xưởng bị mòn hoặc lệch nhiều phải tìm nguyên do và đưa ra giải pháp khắc phục .

• Dầm cầu trục : kiểm tra xiết bulong link, bulong rằng sàn hãm, kiểm tra những tấm căn, đệm

5. Hệ thống kế cấu dầm, sàn, bao tre, bulong liên kết, các cữ chặn, các va đầu, lan can: Các bulong liên kết phải được kiểm tra kỹ từng vị trí, nếu lỏng phải xiết lại, các vị trí mối hàn bị nứt, hỏng, cong vênh, kết cấu phải được gia cố, các vị trí bị rỉ, trớt sơn phải được sơn vá.

6. Bơm, bôi mỡ bôi trơn cho tất cả các vị trí nhà chế tạo cầu trục yêu cầu

   ​

 C. Vận hành thử có tải và bàn giao

Sau khi bảo trìn cần phải được quản lý và vận hành thử có tải ở toàn bộ những thao tác trong khoảng trống khoanh vùng phạm vi hoạt động giải trí để kiểm tra lại hiệu quả bảo dưỡng rồi mới chuyển giao cho người mua ( nhất là cáp, phanh, những cực hạn, những năng lực va chạm với xung quanh ) .
Chú ý : Tất cả thông số kỹ thuật đo đạc và hình ảnh, hiệu quả đầu mục việc làm triển khai, vật tư sửa chữa thay thế phải được ghi vào báo cáo giải trình sau mỗi đợt bảo dưỡng gửi người mua. Tình trạng, tín hiệu hỏng hóc phải được khuyến nghị sớm cho khách. Các vật tư thay thế sửa chữa phải đúng theo lao lý của nhà sản xuất cầu trục .

2. PHẦN THIẾT BỊ ĐIỆN

A.Phần tủ điện

• Vệ sinh thổi sạch bụi tủ điện, thiết bị điện biến tần, contactor, điện trở xa .
• Tháo nắp kiểm tra tiếp điểm chính của contactor đóng cắt hòn đảo chiều động cơ, sửa chữa thay thế nếu những tiếp điểm bị mòn hoặc rỗ nhiều .
• Kiểm tra những đầu cốt lực cấp nguồn tới hoặc ra những động cơ, điện trở của biến tần, siết lại nếu có hiện tượng kỳ lạ lỏng .
• Kiểm tra thực trạng hoạt động giải trí của những thiết bị điện trong tủ trước và sau khi vệ sinh bảo trì .

B. Phần Động cơ

• Vệ sinh đo cách điện những động cơ .
• Kiểm tra những đầu đấu đông cơ, siết lại nếu có hiện tượng kỳ lạ lỏng .
• Kiểm tra chỉnh sửa khe hở phanh điện từ bằng thước căn .
• Kiểm tra dòng điện thao tác của động cơ trước và sau kiểm tra vệ sinh bảo trì .

C. Hệ thống cục hạn – phụ trợ

• Vệ sinh, kiếm tra thực trạng hoạt động giải trí những cực hạn có kẹt hay lệch khỏi vị trí tác động ảnh hưởng thao tác hay không, Phục hồi hoặc sửa chữa đưa thiết bị về thực trạng thao tác tốt .
• Kiểm tra thực trạng hoạt động giải trí của những cực hạn trước và sau khi chỉnh sửa bảo trì .

D. Hệ thống tủ mâm từ ( Nếu có)

• Vệ sinh thổi bụi sạch tủ điện, thiết bị .
• Kiểm tra những đầu cốt lực cấp nguồn tới hoặc ra mâm từ, tử sạc nguồn, siết lại nếu có hiện tượng kỳ lạ lỏng .
• Kiểm tra siết lại những đầu mối mâm từ .

E. Hệ thống lấy điện cầu trục

• Kiểm tra thực trạng đường ra có cong vẹo lên xuống không bình thường do va quẹt không .
• Kiểm tra những điểm nối ray điện với ray điện hay cáp điện với ray điện có hiện tượng kỳ lạ không bình thường như sinh nhiệt hay phóng điện hay không .
• Kiểm tra căn chính vị trí của tay lấy điện vào cầu trục, kiểm tra thực trạng độ mòn dao lấy điện, thay thế sửa chữa dao lấy điện khi thấy mòn ½ chiều dày thao tác bắt đầu .
• Kiểm tra thực trạng xe treo cáp cấp nguồn cho xe con : bánh xe có kẹt hay không, cáp điện chuyển dời có va chạm xước hay nứt vỏ không, tay kéo xe treo cáp có cong vẹo hay không, cáp điện treo khi chuyển dời có bị xô lệch hay vặn xoắn không. Xử lý nếu thấy có thực trạng không bình thường không như khởi đầu .
• Kiểm tra lại hàng loạt mạng lưới hệ thống lấy điện : dao lấy điện chạy dọc đường cấp điện có vấp dao hay phóng điện tiếp xúc kém không, những xe treo cáp cấp nguồn cho xe con có chạy đều hay trượt bánh, những xe treo cáp khi vận động và di chuyển có tỳ đè vào cáp điện không .
• Tất cả những việc kiểm tra khi phát hiện sự không bình thường thì đều phải thực thi việc làm giải quyết và xử lý để đưa thiết bị quay trở lại thực trạng không thay đổi .

3. KIỂM TRA NGOẠI QUAN HỆ THỐNG HOẠT ĐỘNG KHI KHÔNG CÓ TẢI

• Kiểm tra những cơ cấu tổ chức nâng tải
• Kiểm tra những cơ cấu tổ chức chuyển dời xe con
• Kiểm tra còi báo an toàn khi cẩu trục quản lý và vận hành ( Nếu có )
• Kiểm tra mạng lưới hệ thống acquy hay nguồn khẩn cấp sự có ( Nếu có )
• Kiểm tra độ không thay đổi của cầu trục khi quản lý và vận hành
• Kiểm tra độ không thay đổi của cầu trục khi dừng .

4. KẾT QUẢ KIỂM TRA BẢO TRÌ VÀ BÀN GIAO KHÁCH HÀNG​

• Ghi rõ hiệu quả kiểm tra cho người mua kiểm tra và đệ nghị người mua kiểm tra lại mạng lưới hệ thống cầu trục, thử nâng tải lớn nhất để bảo vệ được mạng lưới hệ thống hoạt động giải trí không thay đổi .

• Khách hàng nhận xét hoạt động cẩu trục sau khi bảo trì, bão dưỡng cũng như thái độ phục vụ của nhân viên.

  Xem thêm: Bảng Giá Sửa Máy Lạnh Tại Nhà – Thợ Sửa Chữa Máy Lạnh Giá Rẻ

5. CÁC CÔNG TRÌNH VIỆT HÀN ĐÃ THI CÔNG BẢO TRÌ BẢO DƯỠNG

Công trình bảo dưỡng bão dưỡng 6 bộ palang xích điện 2 tấn
Công ty TNHH Tiger Drylac Việt Nam
Đường số 2, KCN Đồng An, Thuận An, Tỉnh Bình Dương

Bảo trì bão dưỡng 6 bộ Palang xích điện, thời hạn thao tác trong vòng 7 ngày, chuyển giao thiết bị đã vệ sinh, sửa chữa thay thế phụ kiện và sữa chữa phụ tùng thiết yếu cho mạng lưới hệ thống cầu trục palang .
Với sự tận tình tương hỗ của kỹ thuật công ty Tiger Drylac Nước Ta đã giúp đội ngũ kỹ thuật công ty Việt Hàn hoàn thành xong khu công trình nhanh gọn .
Cám ơn Quý công ty Tiger Drylac đã tin yêu và sát cánh cùng công ty Việt Hàn trong thời hạn qua ! !

Công trình sữ chữa mạng lưới hệ thống palang xích điện 2.8 tấn
Công ty CP SONGWOL VINA
Lô số 3 – 38 – 40, Đường số 7, KCN Tân Đức, Huyện Đức Hòa, Tỉnh Long An

Sữa chữa 4 bộ Palang xích điện LK 2.8 tấn, thời hạn sửa trong vòng 3 ngày. Hệ thống đã hoạt động giải trí tốt toàn bộ những bộ phận .

Với đội ngũ kỹ thuật được đào tạo nghiêm ngặt cùng với kinh nghiệm làm việc lâu năm trong ngành cầu trục, Công ty TNHH Thiết Bị Nâng Việt Hàn đảm bảo đem tới cho quý khách giải pháp nâng hạ tốt nhất, kéo dài tuổi thọ của thiết bị và giảm thiểu thời gian hỏng hóc làm tăng độ tin cậy của hệ thống cầu trục. Hiện tại công ty Việt Hàn có các dịch vụ sau: 

• Ký kết hợp đồng bão dưỡng, bảo dưỡng hàng năm cho những loại thiết bị nâng hạ, palang cáp điện, palang xích điện, cầu trục, cổng trục ….

• Dịch Vụ Thương Mại sửa chữa, sửa chữa thay thế thiết bị và phụ kiện Palang, cầu trục : Các loại tời nâng, Palang cáp điện dầm đơn và dầm đôi, động cơ hộp số, phanh, nhông bánh răng và remot điều khiển và tinh chỉnh ……

• Tư vấn, lắp ráp hệ thống thiết bị nâng hạ : Palang xích điện dầm đơn và dầm đôi, Palang cáp điện, Cầu trục, Cổng trục, Bán cổng trục ….

• Tư vấn phong cách thiết kế sản xuất, thiết kế lắp ráp mạng lưới hệ thống cầu trục

Với phương châm lấy chữ “Tín” làm đầu 

Chúng tôi luôn nỗ lực làm hài lòng mọi nhu yếu của người mua .
Không chỉ mang đến những dịch vụ chuyên nghiệp, uy tín chúng tôi còn đưa ra mức phí dịch vụ giá cực rẻ tin rằng sẽ làm cho Quý khách hàng hài lòng, Quý khách hàng có nhu yếu Bảo Trì – Bảo Dưỡng hoặc Sửa Chữa mạng lưới hệ thống cầu trục Palang của mình xin vui mừng liên hệ trực tiếp Việt Hàn để nhận làm giá tốt nhất .

VIỆT HÀN CO.LTD XIN CAM KẾT:

• Bảo hành bảo trì nhanh gọn, mạng lưới hệ thống quản lý và vận hành êm
• Ngân sách chi tiêu bh hài hòa và hợp lý, giảm tối đa ngân sách sinh cho quy trình bảo dưỡng bảo trì

• Bảo hành không phát sinh chi phí sau bão dưỡng

  Xem thêm: Hướng dẫn tự Sửa chữa camera quan sát tại nhà dễ dàng

• Nhân viên bh tận tình, uy tín

Liên hệ ngay : 0987. 233. 955 hoặc 0868.233.955

E-Mail : [email protected]

Source: https://dichvubachkhoa.vn
Category: Dịch Vụ Sửa Chữa