ƯU – NHƯỢC ĐIỂM CỦA CÁC LOẠI BƠM CAO ÁP HIỆN NAY

Cao áp của ô tô là một bộ phận không thể thiếu trong hệ thống bơm nhiên liệu động cơ diesel. Bộ phận này cũng đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong quá trình phun nhiên liệu trên xe.

Vậy thực tế, bơm cao áp ô tô có vai trò gì? Có những loại bơm cao áp nào phổ biến. Hãy cùng Hà Thành Garage tìm hiểu qua bài viết dưới đây.

1. Bơm cao áp là gì ?

Bơm cao áp xe hơi được xem là một bộ phận có vai trò vô cùng quan trọng trong mạng lưới hệ thống bơm dầu của động cơ Diesel .

Nhiệm vụ chính của loại bơm này chính là đảm nhiệm và phân phối nguyên vật liệu cho vòi phun, giúp xe hoạt động giải trí với hiệu suất tối đa và hiệu suất cao nhất. Điều này cũng nhằm mục đích tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu và giảm đi lượng khí thải gây ô nhiễm thiên nhiên và môi trường .

2. Cách phân loại bơm cao áp xe hơi

Có nhiều tiêu chuẩn để phân loại bơm cao áp xe hơi. Tuy nhiên, hoàn toàn có thể phân loại chúng đơn cử như sau :

2.1 Theo đặc điểm của kết cấu chung

Bơm cao áp hoàn toàn có thể chia thành 5 nhóm như sau :

• Kiểu vạn năng .
• Kiểu phân phối .
• Dạng vòi phun tích hợp .
• Dành cho từng loại xylanh .

2.2 Phân loại bơm cao áp dựa theo phương pháp điều chỉnh

Dựa trên chiêu thức kiểm soát và điều chỉnh nguyên vật liệu, hoàn toàn có thể phân loại bơm này thành những loại sau :

• Bơm cao áp xe hơi : Dựa trên hành trình dài của pit tông không đổi khác .
• Bơm cao áp : Dựa trên hành trình dài piston đổi khác .

2.3 Theo phương pháp điều khiển

Trường hợp theo chiêu thức tinh chỉnh và điều khiển, có những loại bơm cao áp sau :

• Bơm cao áp điều khiển và tinh chỉnh bằng cơ khí .

• Bơm cao áp được điều khiển và tinh chỉnh bằng điện – cơ khí .
• Được điều khiển và tinh chỉnh bằng thủy lực .
• Được tinh chỉnh và điều khiển bằng điện .

3. Ưu nhược điểm những loại bơm cao áp xe hơi lúc bấy giờ

Như đã san sẻ ở trên, có rất nhiều loại bơm cao áp xe hơi khác nhau. Tuy nhiên, dưới đây là ưu, nhược điểm của 5 loại bơm cao áp thông dụng nhất lúc bấy giờ :

3.1 Bơm cao áp ô tô vạn năng

Có tên tiếng anh là Plunger và được ký hiệu bằng một số ít ký hiệu như CW, M P, hay MW. Loại bơm này thường được vận dụng trên động cơ V-2 và D-6 .

Cấu tạo bao gồm: Piston, xi lanh và van cao cấp. Trong đó, piston sẽ được điều khiển bằng trục cam. Trục cam đảm nhiệm vai trò dẫn động từ trục khuỷu. Còn số thân bơm và xi lanh sẽ được bố trí thành 1 hoặc 2 dãy hình chữ V.

Ưu điểm:

• Có thể sử dụng cho những hệ động cơ có hiệu suất khác nhau .
• Có thể gắn thêm nhiều xy lanh hay piston với đường kính khác nhau .
• Có thể đổi khác đầu trục cam, đổi thứ tự hoạt động giải trí của những xy lanh với nhau .
• Giá thành thấp .

Nhược điểm:

• Kích thước và khối lượng khá lớn .
• Lưu lượng cũng như thời gian phun nguyên vật liệu khó hoàn toàn có thể xảy ra đồng đều ở từng xy lanh .

3.2 Bơm cao áp ô tô vòi phun kết hợp

Có 2 loại bơm cao áp xe hơi vòi phun phối hợp gồm có : Loại vòi phun phối hợp và loại còn lại được phong cách thiết kế liền khối với vòi phun nằm trên nắp máy. Loại bơm này sẽ thường được sử dụng thông dụng trong động cơ dầu Diesel 2 kỳ .

Ưu điểm: 

• Tạo được áp suất phun cao, quy trình phun nhanh .
• Giảm được thể tích nguyên vật liệu bị nén và hạn chế được hiện tượng kỳ lạ sóng áp suất bị giao động .

Nhược điểm: 

• Kích thước lớn.

  Xem thêm: Hướng dẫn cài đặt và sử dụng phần mềm khẩu trang điện tử “Bluezone”

• Lắp ráp khó .
• Giá thành cao .
• Khó kiểm soát và điều chỉnh trong quy trình sử dụng .

3.3 Bơm cao áp PE

Còn được gọi với cái tên khác là bơm cao áp tập trung chuyên sâu, bơm cao áp hướng trục hay bơm cao áp nhiều xy lanh. Loại bơm này thường sử dụng cho những dòng xe thương mại cỡ lớn, xe xe hơi tải hoặc xe chuyên sử dụng hạng nặng .

Cấu tạo gồm: Piston xilanh bơm, vòng răng điều khiển piston và van thoát nhiên liệu cao áp. 

Ưu điểm: 

• Sử dụng cho 1 loại động cơ với hiệu suất hoàn toàn có thể biến hóa tùy ý .
• Giá thành thấp .
• Có thể biến hóa đầu trục cam .

Nhược điểm: 

• Kích thước lớn, việc sản xuất sẽ gặp nhiều khó khăn vất vả .
• Thời điểm và lưu lượng nguyên vật liệu không đồng đều .

3.4 Bơm cao áp ô tô VE

Bơm cao áp xe hơi VE còn được gọi là bơm cao áp phân phối .

Cấu tạo gồm: 1 cặp piston và xi lanh.

Ưu điểm: 

• Kích thước nhỏ
• Phân phối nguyên vật liệu đồng đều cho những xi lanh .

Nhược điểm: 

• Cấu tạo phức tạp .
• Giá thành cao .
• Việc bảo trì và sửa chữa thay thế khó và mất nhiều ngân sách .

3.5 Bơm cao áp ô tô PF

Bơm cao áp xe hơi PF là loại bơm cao áp riêng không liên quan gì đến nhau, chỉ đảm nhiệm vai trò phân phối nguyên vật liệu cho 1 xi lanh .

Cấu tạo gồm: Piston và xi lanh.

Ưu điểm: 

• Bảo dưỡng thuận tiện .
• Giá thành thấp .

Nhược điểm: Bơm cao áp PF phân phối nhiên liệu đến các xi lanh không đồng đều và hiệu quả không cao.

4. Kết luận

Trên đây là những nhận định và đánh giá của Hà Thành Garage về những ưu – nhược điểm của những loại bơm cao áp xe hơi .
Nếu có bất kể vướng mắc nào cần giải đáp hay có sự cố, trục trặc xe cần được cứu hộ cứu nạn ngay, hành khách vui mắt gọi điện đến Hotline 0568.05.05.05 ( Giao hàng và không tính tiền cứu hộ cứu nạn 24/24 ) để được tương hỗ kịp thời nhất hoàn toàn có thể !
Cảm ơn hành khách đã chăm sóc và theo dõi. Chúc hành khách lái xe bảo đảm an toàn .
Hà Thành Garage chuyên bảo trì, thay thế sửa chữa xe hơi uy tín, chất lượng, luôn sát cánh cùng hành khách !
>> > LIÊN HỆ TƯ VẤN NGAY : HOTLINE 0568.05.05.05 ( PHỤC VỤ 24/7 )
HÀ THÀNH GARAGE – HỆ THỐNG SỬA CHỮA, CHĂM SÓC Ô TÔ CAO CẤP
Website : Hà Nội Thủ Đô Garage

Youtube: Hà Thành Car Spa Official

Fanpage : Hà Thành Garage – Dịch Vụ Chăm Sóc Xe Hơi Cao Cấp
đường dây nóng : 0568.05.05.05 ( Miễn phí cứu hộ cứu nạn 24/24 )
Open : 8 : 00 – 17 : 30

Source: https://dichvubachkhoa.vn
Category : Điện Tử Bách Khoa