Cách Xử Lí Khi Xe Máy Bị Chảy Xăng Tại Nhà Chính Xác Nhất

5/5 – ( 1 bầu chọn )
Hướng dẫn cách xử lí xe máy bị chảy xăng, xe máy bị rò xăng, xe máy bị chảy xăng dư tại nhà một cách chuẩn xác nhất
Ngoài ra, nếu các bạn đang có yếu tố với khóa xe máy của mình thì hãy gọi ngay cho chúng tôi để được tư vấn không lấy phí nhé !

Xe máy bị chảy xăng dư do đâu

Bình xăng con bị chảy xăng dư

Phao xăng bị kẹt

Khi phao xăng bị xiết quá chặt, hoặc bị lắc dẫn đến kẹt phao cũng tạo ra hiện tượng kỳ lạ chảy xăng dư, hoặc do mới thay bình xăng con, khi xăng chảy vào bình bất thần làm phao xăng nổi nhanh khiến pintu không kín làm xăng chảy ra .

Pontu và cối xe bị mòn

Khi sử dụng lâu ngày không bảo trì thì mạng lưới hệ thống pontu và cối xe sẽ bị ăn mòn dần, dẫn đến thực trạng hao xăng, làm xăng rò rỉ ra ngoài .

Xăng kém chất lượng

Xăng bẩn, nhiều tạp chất sẽ làm cho đầu cao su của pontu bị hỏng, biến dạng, không khít khiến xăng chảy ra, hoặc cũng có thể làm phù pontu khiến xăng không chảy vào được làm xe không thể hoạt động. Lúc này điều cần làm là thay xăng mới cũng như pontu mới.

Bình xăng con bị cặn bẩn

Bình xăng con bị cặn bẩn từ bình xăng chính chảy xuống khiến cho kê pontu cũng như pontu không kín được gây nên hiện tượng kỳ lạ chảy xăng, khi này bạn cần xả xăng dư ra để cặn bẩn theo ra cùng .

Kim phao bị mòn ở mặt côn

Kim phao có trách nhiệm là luôn luôn đóng mở để xăng vào buồng phao của bộ chế trung khí .
Chính thế cho nên, khi phần mặt côn của kim đo va đập với đế kim sẽ dẫn tới mòn thành bậc khiến kim phao đóng không kín, gây nên thực trạng rò rỉ xăng .
Nếu xe để lâu, xăng sẽ rò rỉ tạo nên mùi rất không dễ chịu, gây ảnh hưởng tác động tới sức khỏe thể chất của người sử dụng

Xem ngay: Cách xử lí khi xe máy bị chảy nhớt

 Cách khắc phục tình trạng xe máy bị chảy xăng dư, rò xăng

Nếu xe bạn sử dụng bộ chế trung khí chứ không phải mạng lưới hệ thống phun xăng điện tử thì bạn hoàn toàn có thể tự giải quyết và xử lý thực trạng này bằng các cách như sau :
Đầu tiên, các bạn dùng tua vít vặn chặt con ốc khóa xăng ( trong hình ) nếu vẫn còn chảy thì chứng tỏ xe bạn một là bị mòn Pontu, phải thay mới ! Hai là cặn của bình xăng mới chảy xuống làm bình xăng con bị dò .
Dùng tua vít vặn chặt con ốc khóa xăng
Nếu bạn bị cặn bình xăng to xuống, thì bạn hoàn toàn có thể thử làm theo cách sau

Bước 1: Khi thấy xe bị chảy xăng dư ta dựng chống đứng xe lên (nếu có), dùng 1 vật cứng gõ gõ vào chén xăng của bộ chế hòa khí (nhằm làm văng hạt cát hay đất ra).

Bước 2: Khoá khoá xăng lại, mở công tắc nổ máy. Khi máy đã nổ thì cứ để nổ cho đến khi hết xăng trong chén của bộ chế hòa khí, cho đến khi xe tự tắt máy

Bước 3: Khi đó ta mới tiến hành mở khoá xăng ra lại. Động tác này sẽ giúp hạt cát hay đất bám vào thành bông tu sẽ bị dòng xăng mới chảy xuống chén kéo theo. Bông tu sẽ lại bịt kín và xe hết chảy xăng.

Nếu xử lý xe theo tất cả các bước trên đây mà xe vẫn tiếp tục chảy xăng thì bạn nên mang đến kiểm tra tại cửa hàng sửa chữa xe máy nếu xe máy gặp phải một số tình trạng như bên trên

Các bạn xe video để hiểu rõ hơn cách khắc phục nhé !

Hy vọng qua bài viết này, các bạn đã biết cách xử lí xăng dư cho xe của mình tại nhà nhé !

Source: https://dichvubachkhoa.vn
Category: Dịch Vụ Sửa Chữa