Sửa Máy Phát Điện Ô Tô – 10 Hư Hỏng Máy Phát Điện Xe Ô Tô | Hoàng Mỹ Workshop

Bạn cần trang bị kiến thức về dấu hiệu hư hỏng, quy trình kiểm tra và cách sửa máy phát điện ô tô để đảm bảo an toàn cho quá trình tham gia giao thông. Vì máy phát điện ô tô bị hỏng có thể khiến xe không thể hoạt động được và gây nhiều bất lợi cho chủ xe.

Bài viết dưới đây, hãy cùng Hoàng Mỹ Workshop khám phá kỹ hơn về máy phát điện ô tô, cũng như những lỗi thường gặp trong quy trình sử dụng. Qua đó giúp bạn có hiểu rõ hơn và có cách khắc phục kịp thời nhé !

10 bộc lộ máy phát điện ô tô yếu hay hư hỏng

Máy phát điện ô tô ( Dynamo hay Alternator ) là thiết bị quan trọng phân phối nguồn điện sạc cho ắc quy và phân phối điện cho các thiết bị điện của xe hoạt động giải trí trong quy trình quản lý và vận hành .Cấu tạo của máy phát điện ô tô

Do đó khi máy phát điện ô tô hư hỏng sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến quá trình vận hành của xe ô tô. Dưới đây là những dấu hiệu thường gặp khi máy phát điện xe ô tô xảy ra vấn đề.

Tham khảo những hư hỏng mạng lưới hệ thống điện ô tô thường gặp .

1. Xe khó khởi động

Nếu xe ô tô của bạn mất nhiều thời hạn để khởi động hoặc phải mất nhiều lần mới khởi động được thì rất hoàn toàn có thể máy phát điện ô tô đã bị hỏng .Nguyên nhân máy phát điện ô tô hỏng dẫn đến ắc quy không được sạc điện và không có đủ điện áp để khởi động động cơ .

2. Cuộn kích hư hỏng

Có nhiều thực trạng như : Cuộn kích chạm mát, cuộn kích bị đứt, cuộn kích bị ngắn mạch .Tình trạng này thường xảy ra ở đầu các cuộn kích tới các vòng tiếp xúc, làm cho từ thông giảm xuống thế cho nên điện áp nhỏ và dòng điện không thoát ra mạch ngoài .Do đó khiến động cơ bị ảnh hưởng tác động nghiêm trọng .

3. Cuộn stato hư hỏng

Giống với cuộn kích khi cuộn stato hư hỏng sẽ tác động ảnh hưởng lớn đến động cơ .Những thực trạng hay gặp khi stato hư hỏng là : Cuộn stato bị đứt, cuộn stato bị chạm mát .

• Trong đó nếu đứt một pha, còn lại hai pha sẽ mắc nối tiếp có thể dẫn tới chọc thủng diode chỉnh lưu bởi điện trở cuộn dây stato tăng lên, điện áp tăng. Nếu đứt hai pha máy phát không làm việc.
• Chạm mát có thể xảy ra do hư hỏng về cơ hoặc nhiệt của cuộn dây hoặc ở đầu ra, hiện tượng này làm giảm công suất của máy phát.

4. Bình ắc quy chết

Như đã đề cập máy phát điện ô tô có vai trò sạc điện cho ắc quỳ do đó khi bình ắc quy bị chết hoàn toàn có thể là do máy phát điện bị hỏng .

5. Các đèn trên xe không sáng rõ

Khi xe quản lý và vận hành, bạn hãy quan sát toàn bộ loại đèn trên xe như : đèn bảng tinh chỉnh và điều khiển, đèn pha, đèn chiếu sáng trong xe …Nếu những loại đèn này bị mờ so với thông thường hoặc đôi lúc sáng rực lên thì máy phát điện hoàn toàn có thể đang gặp trục trặc .Để biết chắc như đinh hoàn toàn có thể thay đèn pha dự trữ và kiểm tra lại, nếu đèn pha mới vẫn gặp hiện tượng kỳ lạ trên bạn nên mang xe đến cơ sở sửa chữa để khắc phục nhanh .Bên cạnh đó, máy phát điện ô tô bị hỏng còn khiến radio, mạng lưới hệ thống âm thanh hoặc mạng lưới hệ thống vui chơi nói chung trên xe bị yếu đi .Đặc biệt là mạng lưới hệ thống âm thanh nghe không rõ khi lái xe đạp điện chân ga .

6. Mùi hôi không dễ chịu trên xe

Đây không phải là tín hiệu thông dụng khi máy phát điện xe ô tô gặp hư hỏng nhưng bạn vẫn cần chú ý quan tâm .Khi lái xe mà phát hiện mùi cháy khét của cao su đặc hoàn toàn có thể là dây đai của máy phát điện ô tô bị ma sát mạnh, làm nóng quá mức, dẫn đến cháy khét .Tình trạng này hoàn toàn có thể ảnh hưởng tác động đến hoạt động giải trí của máy phát điện .

7. Tiếng động lạ phát ra khi đang lưu thông

Đây là tín hiệu thuận tiện nhận thấy, khi đang lưu thông bạn nghe thấy tiếng động lạ phát ra từ dưới mui xe thì nên kiểm tra lại máy phát điện .Bởi hoàn toàn có thể dây đai xoắn và puly trục khuỷu của máy phát bị mòn, gặp trục trặc, hoàn toàn có thể dẫn đến máy phát điện sẽ phát ra những tiếng động lạ khi quản lý và vận hành .

8. Chổi than tiếp xúc có yếu tố

Chổi than là một bộ phận quan trọng trong cấu trúc của máy phát điện. Vì thế khi bộ phận này gặp yếu tố sẽ gây ra những tác động ảnh hưởng đến máy phát điện ô tô .Lý do gây ra thực trạng này là sự oxy hóa hoặc việc dầu dính vào vòng tiếp xúc, kênh chổi than, cổ góp mòn không đều, hoặc giảm sức căng lò xo chổi than .Những hư hỏng đó làm tăng điện trở mạch kích máy phát và làm giảm cường độ của dòng kích khiến hiệu suất máy phát giảm xuống .

9. Bộ tiết chế máy phát bị hỏng

Bộ tiết chế IC máy phát điện ô tô có vai trò điều tiết sao cho cân đối lượng điện áp mà máy phát điện cung ứng cho các bộ phận luôn cân đối, hài hòa và hợp lý với các thời gian khác nhau .Do đó, nếu bộ phận này bị hỏng, gặp yếu tố thì hàng loạt hoạt động giải trí của máy phát điện cũng gặp trục trặc .

10. Đèn báo sạc nổi sáng khi động cơ đang nổ máy

Khi xe nổ máy và hoạt động giải trí, đèn báo sạc sẽ tắt đi, đèn này chỉ sáng khi chìa khóa mới được chuyển sang ON .Nếu đã khởi động xe thành công xuất sắc nhưng bạn vẫn thấy đèn báo sạc phát sáng thì cần kiểm tra máy phát điện ô tô ngay .Kéo dài thời hạn không kiểm tra hoàn toàn có thể khiến ắc quy bị hết sạch, xe không hề liên tục hoạt động giải trí .

Việc hiểu biết rõ cấu trúc và nguyên tắc hoạt động giải trí của máy phát điện ô tô là điều quan trọng, thiết yếu để cách sửa chữa máy phát ô tô diễn ra bảo đảm an toàn và thuận tiện .

Sửa máy phát điện ô tô

Khi xe của bạn có các dấu hiệu máy phát điện hư hỏng thì cần phải nhanh chóng xác định xem có thật sự là máy phát gặp vấn đề hay không.

• Đối với các dấu hiệu xuất phát từ bộ phận hoạt động cần điện năng của máy phát điện thì có thể tiến hành thay mới bộ phận đó hoặc có thể độ lại tùy theo trình độ kỹ thuật. Sau đó khởi động xe và kiểm tra các bộ phận đó có hoạt động tốt hay không, nếu không chắc chắn là máy phát điện có vấn đề.
• Cũng có những trường hợp, máy phát chỉ bị hư nhẹ mối hàn, ta chỉ cần hàn lại mối dây là xong.
• Máy phát điện ô tô là thiết bị tiên tiến, liên quan đến nhiều bộ phận khác của xe nên khi xác nhận máy phát có vấn đề thì bạn nên đem xe đến các gara để sửa chữa, không nên tự ý sửa tại nhà.
• Lưu ý khi lái xe mà máy phát điện ô tô gặp vấn đề, bạn nên tắt các thiết bị điện không cần thiết như: điều hòa, đèn pha, radio… để tập trung điện năng của bình ắc quy cho động cơ để có đủ thời gian lái xe tới gara.

Bán máy phát điện ô tô cũ có nên mua hay không khi cần thay máy phát ô tô là yếu tố được rất nhiều chủ xe hạng sang chăm sóc .

Quy trình kiểm tra thực trạng máy phát điện trên ô tô

Phòng bệnh hơn chữa bệnh, do đó bạn nên thực thi kiểm tra thực trạng máy phát điện ô tô liên tục để bảo vệ máy phát luôn trong thực trạng tốt nhất .Quy trình kiểm tra, sửa chữa máy phát điện ô tôDo đó, Hoàng Mỹ Workshop sẽ hướng dẫn cho bạn cách kiểm tra máy phát điện ô tô khá đơn thuần. Bạn chỉ cần sẵn sàng chuẩn bị một đồng hồ đeo tay đo điện và thực thi đo theo quy trình tiến độ sau :

1. Xác định vị trí ắc quy

Trước hết, bạn cần phải mở nắp capo và xác lập được vị trí của ắc quy. Thông thường, ắc quy sẽ được đơn vị sản xuất sắp xếp bên trái hoặc bên phải khoang động cơ .Ngoài ra, có 1 số ít trường hợp ắc quy được đặt ở phía dưới ghế giữa. Để biết đúng mực bạn nên tìm hiểu thêm sách hướng dẫn được phát kèm theo khi mua xe hoặc tìm hiểu thêm thêm thông tin trên mạng internet .

2. Đo điện áp ắc quy khi tắt máy

Bước tiếp theo, bạn sử dụng volt kế đã chuẩn bị sẵn sàng từ trước để đo điện áp ắc quy để xác lập điện áp tạo ra .Lưu ý : Xe phải trong thực trạng không khởi động và khi đo phải bảo vệ đúng cực ( que đỏ cực dương, que đen cực âm ) .

3. Đo điện áp ắc quy khi xe nổ máy

Sau khi đo xong điện áp ắc quy khi xe khi tắt máy, bạn phải rút hết các dây đo và khởi động xe. Sau đó thực thi đo lại điện áp hai đầu ắc quy tựa như như khi xe tắt máy .

4. Đọc điện áp đo được và so sánh

Sau khi đo xong điện áp ắc quy ở cả 2 thực trạng khi xe tắt và nổ máy. Bạn hoàn toàn có thể so sánh và đưa ra được Kết luận sơ bộ về thực trạng máy phát điện xe ô tô .

• Khi xe trong tình trạng tắt máy mà điện áp đo được lớn hơn hoặc bằng 12 Volt thì ắc quy bình thường. Ngược lại nếu ắc quy có điện áp nhỏ hơn 12 Volt chứng tỏ ắc quy của xe bạn đã hỏng và cần thay thế ắc quy mới. Đây cũng là dấu hiệu có thể máy phát điện ô tô của bạn gặp vấn đề, nên mang đến gara để sửa chữa kịp thời.
• Nếu điện áp của ắc quy đo được lúc máy đang chạy cao hơn lúc xe tắt máy (khoảng 13.4 đến 14.2 volt) thì máy phát điện vẫn còn hoạt động rất tốt. Ngược lại thì máy phát điện ô tô của xe bạn đã bị hỏng. Các tài xế cần sửa chữa hoặc thay mới.

Tìm hiểu nguyên do tay lái trợ lực bị nặng và những hư hỏng trên mạng lưới hệ thống lái xe hơi .

Bảo dưỡng máy phát điện ô tô

Việc bảo trì máy phát điện xe ô tô là thiết yếu để bảo vệ thực trạng máy phát điện ô tô luôn trong thực trạng tốt nhất .Địa chỉ bảo dưỡng máy phát điện ô tô uy tín TPHCM

Bảo dưỡng theo cấp

• Bảo dưỡng cấp 1: Kiểm tra sự bắt chặt và độ căng của đai truyền.
• Bảo dưỡng cấp 2: Vệ sinh bề mặt máy phát, kiểm tra độ bắt chặt và độ căng đai.

Bảo dưỡng theo mùa

Kiểm tra thực trạng cổ góp, chổi than và các vòng bi ; kiểm tra độ bắt chặt và độ căng đai .Nếu như toàn bộ các bộ phận trên vẫn hoạt động giải trí thông thường mà xe vẫn khó khởi động thì hoàn toàn có thể diode của bạn đã gặp yếu tố .Các yếu tố tương quan đến diode cần được thợ sửa chuyên nghiệp kiểm tra và bạn nên đem xe đến các gara chuyên sửa máy phát điện ô tô .Thông qua bài viết trên kỳ vọng hoàn toàn có thể giúp bạn biết được các tín hiệu máy phát hoàn toàn có thể gặp yếu tố để sửa máy phát điện ô tô kịp thời .Ngoài ra bạn nên dữ thế chủ động trong việc kiểm tra thực trạng và bảo trì máy phát điện ô tô liên tục để tránh khi xảy ra yếu tố sẽ tốn kém cũng như gây ra nhiều điều không mong ước .Hãy để lại bầu chọn nếu bạn thấy bài viết 9 Biểu Hiện Máy Phát Điện Ô Tô Yếu Và Hư Hỏng hữu dụng và góp phần quan điểm ở phần phản hồi bên dưới !

Hoàng Mỹ Workshop – Gara sửa chữa điện ô tô cao cấp chuyên nghiệp

Hotline: 0967473339
Email: [email protected]
ĐC: Số 15 đường 7A, P. An Phú, Quận 2, Tp.HCM

5/5 – ( 1 bầu chọn )

Source: https://dichvubachkhoa.vn
Category: Dịch Vụ Sửa Chữa