Những sự cố hàng không tại Việt Nam năm 2018

Theo thống kê của Cục Hàng không Nước Ta, trong 9 tháng cuối năm 2018, toàn nước xảy ra 70 sự cố hàng không, tăng 14,8 % so với cùng kỳ 2017 .Trong tổng số 70 sự cố hàng không trên, có 1 sự cố nghiêm trọng ( mức B ), 8 sự cố uy hiếp bảo đảm an toàn mức cao ( mức C ) và 61 sự cố có rủi ro tiềm ẩn uy hiếp bảo đảm an toàn ( mức D ) .Tính riêng tháng 9, cả nước xảy ra 10 sự cố, không tăng so với cùng kỳ năm 2017 .

Cũng theo đánh giá của Cục Hàng không Việt Nam, nguyên nhân gây ra các sự cố hàng không phần lớn đến từ lỗi kỹ thuật tàu bay (32 sự cố) và lỗi con người (28 sự cố). Ngoài ra, có 4 sự cố do chim trời va đập với tàu bay và một số sự cố do thời tiết và vật ngoại lai.

Đặc biệt, trong thời hạn ngắn ( quý IV / 2018 ), hãng hàng không VietJet Air có 7 sự cố khai thác tàu bay. Trong đó, có 5 sự cố do hỏng hóc kỹ thuật tàu bay và 2 sự cố do yếu tố chủ quan của nhân viên cấp dưới hàng không .

Hạ cánh nhầm đường băng

Ngày 29/4, chuyến bay VN7344 của Vietnam Airlines chở 203 hành khách từ TP.Hồ Chí Minh đi Khánh Hòa đáp xuống đường cất hạ cánh số 02 tại Cảng Hàng không Quốc tế Cam Ranh, trong khi đường sân bay 02 chưa được đưa vào khai thác .Máy bay của Vietnam Airlines hạ nhầm xuống đường băng ở trường bay Cam Ranh .Kết quả tìm hiểu cho thấy, lỗi thuộc về tổ bay khi hạ cánh xuống đường băng không được chỉ định. Người tinh chỉnh và điều khiển tàu bay hạ cánh là cơ phó người Nước Ta, cơ trưởng người Mỹ thực thi trách nhiệm quan sát và cảnh báo nhắc nhở .Việc không có biển báo rõ ràng đường sân bay hiện hữu khai thác và đường sân bay không khai thác cũng được cho là nguyên do gây ra sự cố .Một vụ hạ cánh nhầm đường sân bay khác cũng xảy ra ngày 25/12, chuyến bay VJ689 khởi hành từ Cam Ranh đi TP. Hồ Chí Minh lúc 11 h14 sau khi cất cánh ít phút, phát hiện cảnh báo nhắc nhở kỹ thuật, tổ bay đã cho tàu bay quay lại trường bay .Trong quy trình tiếp cận, sau khi nhận huấn lệnh hạ cánh xuongs đường sân bay 02 cũ, tàu bay lại đáp xuống đường sân bay 02 mới, đang chuẩn bị sẵn sàng đưa vào khai thác .Sự cố được xác lập ở mức độ nghiêm trọng nhóm B, chỉ xếp sau nhóm A ( tai nạn đáng tiếc ) .

Chim va vào máy bay 

Chuyến bay số hiệu VN-A637 của một hãng hàng không Nước Ta bị chim va vào cánh trong quy trình hạ cánh xuống trường bay Hải Phòng Đất Cảng đêm ngày 28/4 .Để bảo vệ bảo đảm an toàn, hãng này dừng tàu bay để kiểm tra, thay thế sửa chữa, do vậy làm ảnh hưởng tác động đến 7 chuyến bay .

Máy bay của hãng Jetstar bị chim va vào tại trường bay Đồng Hới .Chiều 9/7, một máy bay Airbus A320s mang số hiệu BL350 của Hãng Hàng không Jetstar Pacific từ TP.Hồ Chí Minh hạ cánh xuống trường bay Đồng Hới ( Quảng Bình ) .Theo lịch trình, 13 h50 tàu bay sẽ liên tục luân chuyển hành khách về TP.HCM. Tuy nhiên, khi hạ cánh xuống trường bay Đồng Hới, phi công phát hiện chim va vào tàu bay .

Đến 17h20 cùng ngày, các kỹ sư có mặt tại Đồng Hới để kiểm tra kỹ thuật tàu bay.

Máy bay hạ cánh lệch vị trí tại sân bay Nội Bài

Tối 28/7, một máy bay Airbus 321 của Hãng Hàng không Vietnam Airlines hạ cánh lệch vị trí pháp luật tại trường bay Nội Bài. Chuyến bay này khởi hành lúc 19 h50 từ Huế đi TP. Hà Nội .Cụ thể, máy bay hạ cánh lệch vị trí pháp luật trong điều kiện kèm theo thời tiết xấu, mưa lớn tại trường bay Nội Bài. Rất may, bánh máy bay vẫn nằm trên đường sân bay. Bụng và càng máy bay có nhiều vết cày xước mạnh và hư hỏng nhẹ .

Video: Mô tả việc hạ nhầm cánh xuống sân bay Cam Ranh của hãng Vietjet

Đại diện hãng cho biết sau khi hạ cánh lệch vị trí, máy bay liên tục lăn vào sân đỗ. Hành khách được đưa vào nhà ga bảo đảm an toàn .

Máy bay nổ bánh khi hạ cánh tại sân bay Vinh

Ngày 16/7, máy bay Airbus A321 của Vietnam Airlines từ TP Hồ Chí Minh đến Nghệ An nổ 1 lốp phía trước khi hạ cánh xuống đường sân bay tại Cảng Hàng không Quốc tế Vinh. Sự cố khiến trường bay này phải đóng cửa trong 11 giờ .Nguyên nhân của sự cố được cho là do điều kiện kèm theo thời tiết xấu, tàu bay hạ cánh trượt ngoài đường sân bay va vào đèn hạ cánh và bị nổ lốp trước. Càng tàu bay cũng bị ảnh hưởng tác động nhẹ. Cánh tà, cửa gió động cơ bị rách nát, nguyên do hoàn toàn có thể do mảnh đèn vỡ văng vào .Sự cố này được xếp vào nhóm C, mức độ nghiêm trọng cần phải tìm hiểu .Những ngày cuối năm 2018, Vietjet là hãng gặp nhiều sự cố nhất về kỹ thuật .

Máy bay rớt bánh tại sân bay Buôn Ma Thuột

Ngày 29/11, chuyến bay VJ356 từ TP. Hồ Chí Minh đi Buôn Ma Thuột ( Đăk Lăk ) gặp sự cố 2 bánh trước của máy bay trong quy trình hạ cánh. Tàu bay sau đó dừng lại bảo đảm an toàn trên đường cất hạ cánh tại trường bay Buôn Ma Thuột .Theo Cục Hàng không Nước Ta, 2 bánh trước của máy bay bị mất trong quy trình hạ cánh. Tổ bay đã tiến hành quá trình khẩn nguy và thoát hiểm hành khách theo quá trình khai thác, hàng loạt 207 hành khách thoát hiểm bảo đảm an toàn .

Tân Nguyên

Source: https://dichvubachkhoa.vn
Category : Dịch Vụ Sửa Chữa